2006-08-04 14:15:07 · 19 respostas · perguntado por Kika 2 em Carros e Transportes ➔ Consertos e Manutenção
Kika, parabéns pela compra do carro novo. Antes de lhe falar como amacia-lo, é importante vc entender um pouco de como sai de fábrica as folgas (espaços entre as peças móveis) de um motor 0Km...
Os motores nas décadas anteriores a 90 saiam de fábrica com folgas mínimas, cerca de 1 centésimo de milímetro entre a parede dos cilindros e o pistão, acreditavam que enquanto mais justo estivesse um motor mais durarabilidade ele teria, além disso o brunimento (espécie de lixamento, neste caso é a abertura de folga no cilindro através de "lixamentos" lineares) eram muito rudimentares exigindo que o proprietário do automóvel fizesse o amaciamento do motor muito mais prolongado.
Estas "folgas" controladas, nos dias atuais, além de serem maiores, contam, também, com tecnologia de ponta computadorizada onde minimizou o atrito das peças e tornou o amaciamento do propulsor bem mais rápido e simples.
Como foi dito acima, apesar de todo o processo de ponta utilizado, de novas folgas utilizadas, devemos nos lembrar que existe um maior atrito na acomodação das peças e a consequente e coerente necessidade de se amaciar o motor, principalmente para quem quer aproveitar uma vida útil mais prolongada.
Para um excelente amaciamento devemos nos ater em procurar não passar de 3000 giros em nenhuma marcha, se seu carro nao possuir tacometro, olhe no manual quais são as velocidades de troca de marcha para a melhor economia e leve isso como regra de condução pelo menos nos primeros 5000 KMs. Troque o óleo e o filtro de óleo aos 1000Kms, e as consequentes trocas a cada 5000KMs sempre com o filtro (não obedeça o manual em relação as kilometragens, eles tem interesse em você trocar o mais rápido possível de carro), em estradas, entre 5000KMs e 10000Kms jamais ultrapasse os 3/4 da velocidade máxima e mesmo depois dos 10000Kms, onde desta forma ele vai estar completamente amaciado, nunca atinja a faixa vermelha de rotação do motor (veículos com tacômetro), ou seja, nunca leve o motor a altíssimas rotações, pois isso acaretará sérios danos a seu propulsor.
2006-08-04 23:57:44 · answer #1 · answered by marcelo silvestre 1 · 2⤊ 0⤋
bom...o amaciamento dos motores atuais, ja n eh mais um problema...basta usá-lo normalmente...eh bom , de vez em quando, vc dar uns cacetezinhos nele.. :) hehehe mas..com cuidado...e SEMPRE estar atenta a troca de oleo dele...de preferencia, a cada 5.000 KM rodados ou 6 meses. eh um EXCELENTE motor...so vai ter alegria com ele...eu tenho um...
2006-08-07 18:24:11 · answer #2 · answered by eduardomartins1984 1 · 1⤊ 0⤋
rsrsrs, ele já vem amaciado de fábrica, não inventa de colocar amaciante de roupa please. Amaciar o motor era na década de 60 70 talvez 80.
2006-08-04 14:19:02 · answer #3 · answered by Anonymous · 1⤊ 0⤋
pelo menos eu, nos primeiros 3 000 Km ando sem "esticar" muito o motor, ou seja, sem passar de 3 000 RPM.
Pois o carro precisa rodar mas sem forçar muito, pois ele nunca foi rodado.
A partir dos 3 000 vc já começa a dar suas esticadinhas qd o carro já está quente (cerca de 90ºC no termômetro do motor), claro!
abraço
2006-08-05 21:56:40 · answer #4 · answered by Diego_XxX 3 · 0⤊ 0⤋
Sason, deixa de molho uma semana, ops foi mal não é picanha não... É só manter o pé em baixo pois caso venha dar problema e bom ser dentro da garantia.
2006-08-04 17:47:13 · answer #5 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
dirija seu veiculo que provavelmente esta sem placa ate uma rodovia onde nao tenha pedagio(aconselho a fernao dias se vc for de sao paulo)e pise minha filha ate o motor da o corte de oleo troque de marcha e continue ate vc chegar a uns 200km e mantenha por mais ou menos uma hora repita esse procedimento toda vez que puder ai vc vai ver c essa bagaça vai andar ou nao!!!
2006-08-04 14:22:58 · answer #6 · answered by zap 4 · 0⤊ 0⤋
moça o que voce pretende fazer com o carro
existem varias formas de amaciar o motor
a melhor é ir andando
mas tambem pode almentar o giros e andar acelerado uns 200 kms em transito
tambem voce pode ir numa retifica e deixar ele rodar sobre uma plataforma uns 5 000 kms mas ai vai usar e nao vai ver como o carro se comporta na primeira revisao
a melhor forma é amaciar usando normalmente
abraços boa sorte com teu motor
de mais detalhes para o uso do seu carro
2006-08-04 14:19:43 · answer #7 · answered by jhonny v8 mvk 3 · 0⤊ 0⤋
Olha, quando eu quero amaciar o bife eu coloco ele no leite de mamão, experimente colocar o motor no leite de mamão.
2006-08-04 14:19:01 · answer #8 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
Dirigindo
2006-08-04 14:18:10 · answer #9 · answered by Cigana 5 · 0⤊ 0⤋
ande devagar gata.
2006-08-04 14:17:35 · answer #10 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋