為什麼自強號停靠岡山的班次比停善化、田中的班次少，而且岡山坐火車北上的人也不少，但大部分的自強號都是從屏東、高雄直達台南的，一天只有三到四班停岡山。
2006-08-01 12:02:21 · 7 個解答 · 發問者 南城之王 1 in 汽車與交通 ➔ 鐵路
岡山如果有很多旅客.那我認為岡山應該多多停靠自強號!!如果停靠岡山能對台鐵的營收及旅客旅行的方便有幫助的話.我想...這沒什麼不可以!!只不過.有增停就要有減停.以台鐵只增停而不太減停的作風.就是造成大家聽到增停就反感!不過.列車是給人坐的.如果旅客運用率不高的話.我認為台鐵應該減停.但是地方的確有一定的需求量.那就應該增停!!!如果車站業績達不到一定了標準.就沒資格講增停列車!!如果車站業績很好.那就應該多多停靠列車來服務更多旅客!!
2006-08-01 17:31:10 · answer #1 · answered by 自強1066待避1031 7 · 0⤊ 0⤋
岡山增停絕對是最好的選擇
其他車站我不敢講
2007-02-22 22:02:51 · answer #2 · answered by 黑輪 1 · 0⤊ 0⤋
大家都是為了自己的方便，促進地方發展、人口數...什麼理由都出來了，最後...就造成大家的不便...
2006-08-12 20:07:19 · answer #3 · answered by 韋小寶 5 · 0⤊ 0⤋
一句話....
這就是台灣民代長久以來的詬病...
台鐵在當濫好人...
2006-08-02 06:25:02 · answer #4 · answered by ? 7 · 0⤊ 0⤋
自強停太多班田中 二水 善化 岡山就糟糕了!自強停太多站還叫自強嘛?像1030不像話...
2006-08-01 16:13:34 · answer #5 · answered by ? 7 · 0⤊ 0⤋
岡山因為電車密集,加上離台南近,且目前嘉義-高雄還有平快車行駛，所以尚稱＊密集＊，善化因為有南科的通勤族支撐，田中因為有田尾在支撐，人口不算少數！！而且岡山、善化都停7班自強，田中停6班自強！！這算少嗎??
2006-08-01 21:32:44 補充：
小柴客,我記得二水也才停1002跟1039吧???????
2006-08-01 14:23:22 · answer #6 · answered by 大肚 7 · 0⤊ 0⤋
其實以自強號的等級來看本來就不應該停岡山站,會停岡山站也是因為
地方及民代的要求才會設立,在國外而言岡山站只要停莒光號的等級即可
這並非歧視,而是各等級的車次設定本應該如此,如果自強號跟普通車一樣
每站都停你能忍受嗎?至於善化及田中會停比較多班次,我想鐵路局應該做
過客流量評估才會做這個決定,一天載客量多並不代表每天都有那麼多客人
平均載客數高才是停靠的標準吧
2006-08-01 12:18:43 · answer #7 · answered by 保羅 7 · 0⤊ 0⤋