porque este tipo de motor nao é mencionado e nem utilizado?
2006-07-25 07:26:20 · 7 respostas · perguntado por Paulo Henrique 6 em Carros e Transportes ➔ Outros - Carros e Transportes
É um tipo de motor a combustão que foi inventado por um alemão, Félix Wankel. Consistia numa "câmara" onde um "pistão ou rotor" triangular ficava girando pela força da queima do combustível. A vantagem deste tipo de motor sobre os "normais" era a potência que ele gerava, a Honda chegou a até fabricar uma moto com este tipo de motor 500cc que gerava incríveis 90hp...só que nem tudo era alegria neste motor, a tecnologia daquela época não conseguia resolver a erosão que se dava nos vértices dos rotores e logo começaram as reclamações (atualmente já contornado), o consumo de combustível era absurdo,( bem na década de 70) junto com os níveis de poluição que este tipo de motor gerava. Atualmente a Mazda (que pertence a FORD) ainda fabrica estes motores nos esportivos RX7 e RX8. Você deve estar se perguntando se o motor como este que gera tanta potência porque não é usado em corridas? pois ele é, sendo mais leve e compacto que os motores "normais" a FIA (Federação Internacional de Automobilismo) tem uma regra bem clara para carros que usam motores Wankel, caso um carro que use um motor Wankel de 1300 cc (no caso dos RX7 da Mazda), possa participar de corridas ele não deve entrar na classe dos 1300 cc e sim na classe dos 2600cc (sim o dobro), como aí eles não são páreo na classe de cilindrada maior foi colocado dois turbo-compressores um em cada rotor de 660cc (660cc+660cc=1300cc) junto ao motor Wankel.
O carro de passeio RX7 gerava cerca de 280 hp, nada mau para um motor de 1300cc. A Mazda chegou a ganhar uma vez as 24horas de Le Mans com um modelo 787 que tinha motor Wankel (4 rotores), um dos pilotos era Johnny Herbert (ex fórmula 1)
2006-07-25 16:48:49 · answer #1 · answered by Ka-Bar 4 · 1⤊ 0⤋
bom, você mencionou, não e? o motor wankel, como esta explicado, e um motor que não usa o pistão e a câmara de combustão como o motor tradicional. o rotor com forma triangular esta em atrito constante com as paredes da câmara. Esta tem forma ovalada, mais ou menos. Como o rotor e excêntrico, o atrito com a câmara, visto de perfil, forma umas cavidades de diferentes tamanhos nas coais tem lugar a combustão do motor. Eu aconselho visitar um site especializado para ver melhor. Este motor e usado por Mazda nos modelos RX-8, RX-7 e alguns mais.
2006-07-25 10:40:55 · answer #2 · answered by peninha 2 · 0⤊ 0⤋
Na realidade, não é o que se possa chamar "pistão rotativo". Trata-se de um motor de camisa circular contendo um rotor excêntrico, os quais abrigam câmaras de explosão. Essas câmaras dispensam comando de válvulas pois o próprio giro do rotor abre e fecha as janelas de admissão e de exaustão. Creio que as críticas ao motor Wankel não fazem jus às suas características, que são muito boas. De fato, ele já foi muito poluente, assim como os motores a pistão tradicionais. Ele também já foi muito beberrão, o que dificultou a sua ascensão no auge da crise do petróleo, mas tudo isso é passado. Mas o seu forte desde o início sempre foi o desempenho e baixo ruído.Tanto que a Mazda investe nessa tecnologia, que possui restritos admiradores. Somente para aqueles que apreciam o zzzzziiiiiiiinnnnnnnnngg! do seu motor acelerando...
2006-07-25 07:54:15 · answer #3 · answered by ugra 4 · 0⤊ 0⤋
é um motor rotativo, que ao inves de usar virabriquim usa um rotor. Esse tipo de motor é usado pela mazda.
2006-07-25 07:40:24 · answer #4 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
gostaria de saber tambem
2006-07-25 07:36:34 · answer #5 · answered by rogerio c 1 · 0⤊ 0⤋
E um motor com "pistão" rotativo; consta que é uma tecnologia cara e o motor é poluidor.
2006-07-25 07:33:56 · answer #6 · answered by kid 3 · 0⤊ 0⤋
É um motor de pistão rotativo
2006-07-25 07:30:01 · answer #7 · answered by Miriam D 1 · 0⤊ 0⤋