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4 respostas

Durante as fases de decolagem e pouso muitas operações complexas são executadas, e nesses instantes é aumentada a probabilidade de falhas e acidentes.
O assento na posição vertical (incluindo amaração do cinto) é o primeiro passo de preparação dos passageiros para uma aterrisagem de emergência, por isso acontece antes, poupando tempo para o passos seguintes, como a acomodação da cabeção entre as pernas.
É também necessária a posição vertical para a evacuação rápidas dos psaasageiros após o pouso de emergência.

2006-07-19 11:56:46 · answer #1 · answered by Gustavo 3 · 3 1

para auxiliar na protecao em casos de acidente

2006-07-20 01:10:04 · answer #2 · answered by cygano2001 2 · 0 0

Eu ia responder,mas as duas respostas que lhe foram dadas estão ótimas!É tudo aquilo que eles falam!Só acrescento que em caso de despressurização da cabine,você estará mais perto da máscara de oxigênio que descerá sobre o assento,mas,em baixas altitudes,como na decolagem e pouso,o oxigênio não faltará!Assim,as duas respostas que lhe deram já disseram tudo!
Saudações!

2006-07-19 14:53:16 · answer #3 · answered by Protesto contra Yahoo! 3 · 0 0

Porque é nesta posição, de preferência com braços cruzados à frente do peito e reclinada em direção às pernas, aque se encontra a maior possiblidade de proteção contra impacto a áreas mais frágeis do nosso corpo. E, é na decolagem e no pouso onde aumenta o risco de ocorrência de acidentes.

2006-07-19 11:45:51 · answer #4 · answered by Henrique 1 · 0 0

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