汽車冷氣:如何從複合錶的高低壓數值來判斷是哪個機件壞掉?

Question

1.如何從複合錶的高低壓數值來判斷是哪個機件壞掉?
包含壓縮機壞掉,冷凝器散熱不良,膨脹閥阻塞或全開無法關閉,蒸發器,乾燥劑已滿與管路阻塞...等等故障情形,高低壓數值是在哪個範圍之間
2.冷氣系統正常時開大風與小風,高低壓有何變化?
謝謝

1.膨脹閥全開無法關閉的高低壓數值為何?
2.膨脹閥阻塞是高壓高,低壓低嗎?還是高壓低,低壓也低ㄋ

心情農夫 心情農夫 心情農夫

Answer 1

這個回答有點長.所以盡量簡化汽車冷氣正常的工作壓力高壓端220~250PSI 低壓端30~60用壓力去判斷故障原因1.高壓端壓力超過250PSI低壓端低於30PSI以下.這種現象是膨脹閥阻塞2.高壓端壓力超過250PSI低壓端高於50PSI以上.這現象是散熱不良或者風扇無運轉.或者散熱片太髒.或者人為因數(冷煤灌太多)3.高壓端的壓力表不正常抖動但壓力在許可範圍(220~250PSI).這種現象是壓縮機缺油或者沒有抽真空造成4.高壓端壓力偏低(低於220PSI)低壓端壓力偏高(高於60PSI).這種現象是壓縮機閥片破損5.長時間行使後蒸發器結冰.這是膨脹閥輕微阻塞或者乾燥劑阻塞大致上就是這些風量大小事會影響冷煤的工作壓力.風速開越小高低壓端冷煤壓力會降低.但是低壓端壓力不能低於30PSI.一但低於這壓力蒸發器將會開始結冰這用冷氣沒什麼重點.重點在冷煤壓力.當你摸清冷煤特性後要故障排除就很簡單了

2006-07-14 03:29:19 補充：
1.膨脹閥全開無法關閉的高低壓數值為何? 2.膨脹閥阻塞是高壓高,低壓低嗎?還是高壓低,低壓也低ㄋ 膨脹閥無法減小噴射量時.高壓端壓力會下降.而低壓端壓力會上升.膨脹閥初期的阻塞.高壓端壓力會上升.低壓端會下降.嚴重阻塞時.剛啟動壓縮機時高壓端壓力會急速上升.等待過了約20秒以後.高壓端壓力會下降低於正常工作壓力.而低壓端也有可能變成負壓