轎車和貨車的傳動軸是中空的嗎?若中空的接合方式為何?還是實心?轎車和貨車的荷重不同 傳動軸也不同嗎?差異為何?請有相關經驗大大回答 謝謝
2006-07-04 23:15:25 · 4 個解答 · 發問者 ? 6 in 汽車與交通 ➔ 維修
若貨車傳動軸是實心的 有發生過扭轉斷裂嗎
問題多了點 請相關經驗大大海涵 謝謝
2006-07-05 11:03:59 · update #1
很榮幸認識您:我是汽車構造講師以專業角度回答您1.轎車和貨車的傳動軸是中空的嗎?還是實心?答案:傳動軸是中空2.若中空的接合方式為何?答案:它於後軸處有槽狀齒,方便兩端伸縮3.轎車和貨車的荷重不同 傳動軸也不同嗎?差異為何?答案:差異:相異:轎車:負荷較輕,大約車重2000~3000公斤(S600賓士車)貨車:負荷較重,大約車重50公噸~120公噸(35噸砂石車)轎車:傳動軸較細緻貨車:傳動軸較粗重相同:傳送變速箱動力至後軸達達 敬上
2006-07-05 15:35:58 補充：
若貨車傳動軸是實心的 有發生過扭轉斷裂嗎?答案:汽車廠曾經使用實心的傳動軸有發生過扭轉斷裂,所以改採中空的傳動軸達達 敬上
2006-07-05 00:27:05 · answer #1 · answered by 達達 7 · 0⤊ 0⤋
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2014-04-20 14:01:18 · answer #2 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
嗨！大大您好：
我也是汽車構造講師哦！
那我以實戰經驗來回答您：
１）後輪驅動的車，中間那一支傳動的軸，我們都稱它為〔傳動軸〕。它是空心的喲！
２）前輪驅動的車，左、右傳動的軸，我們都稱它為〔驅動軸〕，但是一般保修廠還是稱為傳動軸。它是實心的喔！
不管是空心還是實心，從外觀上來看，都是一根實體軸芯，而設計為空心的主要因素是為了減輕重量、降低成本。
您會問：為什麼貨車載很重是用空心的，而轎車卻用實心的呢？
那是因為後輪驅動的車，傳動軸是接到最終減速比（後差速器），扭力沒有吃那麼大。而轎車的驅動軸是從差速器接出來直接帶動車輪的哦！
除了空心與實心的不同外，萬向接頭也有分為十字接頭和滾珠接頭，還有軸芯伸縮設計也不一樣，驅動軸是軸內伸縮，傳動軸是軸外伸縮。在此不另外做說明，抱歉囉！
以上，給大大參考！
2006-07-05 06:51:57 · answer #3 · answered by ? 6 · 0⤊ 0⤋
並不是所有傳動軸都是中空的.大致上分成前驅&後驅通常只要是前輪驅動的車子一般而言傳動軸都是實心的.而且直徑都比較小也比較短後驅車通常傳動軸都是空心的.因為後傳的傳動軸都比較長做實心的太重而且機械慣性會變大所以做空心的接合方式.通常都是使用CO2下去焊接.轉向位置通常都市使用十字接頭(後驅車)
2006-07-05 05:17:10 · answer #4 · answered by 心情農夫 7 · 0⤊ 0⤋