雪山隧道限速的原因?

Question

我看了一段影片寫說雪山隧道的行車標準為何會定的這麼嚴苛

因為隧道內沒有陽光照射，地面因排氣油，輪胎容易產生打滑 所以在隧道內保持距離

是真的嗎
那影片的網址我沒記下來
不過裡面拍外國隧道內 車子開太快就打滑狀的希八爛

Answer 1

嗯　你說的沒錯
雪山隧道之所以會定的這麼嚴苛的原因有兩種：
　（１）雪山隧道（12.9公里）為台灣第２個長隧道（按：長隧道的定義即隧道長５公里以上長即稱之，而台灣第１個長隧道為八卦山隧道（5.0公里），位在台７６線『漢寶－草屯快速道路』上）。有鑒於台灣的用路人還沒有在長隧道內行駛過，故才制訂許多嚴格的法規，以避免事故，其實在雪山隧道未通車前，八卦山隧道就是雪山隧道的「實驗地」了。
　（２）台灣的交通部參照了１９９７年３月２４日歐洲的白朗峰隧道發生重大交通事故的案件，那次整修約整修了３年吧，才再度通車，有鑒於白朗峰隧道事件，台灣有把那次事件當作擬定制度的參照，所以雪山隧道內的設施算是很完善呢！

　　至於你說到的第二個保持距離問題，他也是原因之一，因為隧道內本身只靠排風機散熱，裡面本來就很熱了，氣油本身不易散掉，為了避免打滑所以才這樣。
　　但是阿，最主要保持距離的原因並不是這個，當初開出來的法規是，車子不保持５０公尺以上的距離，則會讓隧道內太過擁擠，太過擁擠再加上容易打滑的情形下，非常容易發生事故，您想想看喔，隧道內太過擁擠，要是發生事故，是不是會疏散不易啊？再加上消防隊也沒有辦法開進去，那真的會延誤救災的。所以最主要的保持距離的原因是因為避免隧道內的擁擠再加上很多的不確定因素（就像您問題中提到、還有避免追撞）等等，才會這樣規定的。
　　其實您提到的是原因之一，外加非常多不確定的因素，在隧道內還是跟車輛保持距離當然是最好的，雖然小弟自己還沒開車，但在隧道內這樣封閉的環境，相信以後自己成了用路人也有這個觀點：隧道內保持距離，就可給自己多一份保障其實是更好的對吧？大家不用依靠法規的制定就有這樣的觀念，豈不是能更平安的回家呢？

Answer 2

在雪隧還沒通車前，我剛好有看到國家地理頻道介紹歐洲白朗峰隧道事故的前因後果，並且還分析。也就是今天為什麼雪隧會採這麼高標準的原因！
起因只是貨車發生貨物自燃，並不是會爆炸。貨車只是很單純的在還未進入到隧道內，貨車內部貨物因溫度而自燃。自燃後，等司機發現，已經到隧道的2分之1。雖然隧道內有感應器，入口處也有感應器。卻因為溫度未到達標準、收費員未能發現冒煙、行控中心電腦故障、消防隊並未統一管理、連絡事故並確認延宕時間、時間導致救援過慢、產生大量濃煙、緊急避難室會漏煙。以至於最後枉死300多人。
想看更完整的文字敘述。如下：
http://www2.thb.gov.tw/921/3208/3208-1.pdf
附註：白朗隧道有規定不得載易燃物。發生事故當天的禍首，卻是奶油和麵粉.

所以更別說是發生車禍、爆炸....

Answer 3

那兩個的回答一個太長一個太簡單 所以我來說吧!!
我先說我自己有走過^_^
限速70公里是因為那樣的速度如果撞在一起還不至於爆炸起火,也不會太慢
車與車之間相隔50公尺是因為如果有發生事故的話,不會導致在山洞裡面塞車
因為如果塞車了,在裡面氧氣還是不怎麼夠用

Answer 4

1.溫度太高容易燒壞車子
2.怕車禍
3.馬陸小