汽車 停紅綠燈時 是否需要打入N檔呢

Question

請問個位大大
我想了解一下 當我停紅綠燈時候 需要將排檔打入N檔嗎
還是踩煞車就可以了呢

因為聽朋友說 如果一直踩煞車 容易壞掉呢
而每次停紅綠燈 都在打檔 這樣對變速箱也應該會壞吧
希望知道的大大 可以給我一個答案囉
謝謝大家的回答

謝謝各位大大的解答
大家的答案都不盡相同 真不知道到底真正的是如何呢
如果只停個短時間的紅綠燈 是否可以只踩著煞車呢
而停大約一分鐘左右或者以上的紅綠燈的時候 是否該打入n檔呢

Answer 1

自排車暫停時的正確方法

許多人都有在等紅綠燈時把排檔由〝Ｄ〞切入〝Ｎ〞的習慣，理由是如此可減少自排裝置的負荷，或減少油耗，到底該不該如此做呢？其實這種習慣是不對的！因為：

１．如果在等紅綠燈時就把排檔由〝Ｄ〞切入〝Ｎ〞，起動時再把排檔由〝Ｎ〞切回“Ｄ”，反覆動作頻繁，反而會使排檔連動機件增加損耗，減短壽命。
２．在空檔時，因引擎無負荷，而呈怠速空轉現象，此時引擎轉速反而提高，造成油耗增加！

正確的操作方法應該是：

１．遇紅燈或需短暫停車時應將排檔留在〝Ｄ〞的位置，同時用腳踩住煞車。
２．較長時間的停車則請將排檔由〝Ｄ〞切入〝Ｎ〞或〝Ｐ〞的位置，一方面可避免腳踏煞車的勞累，另一方面可避免因長時間的負荷使自排裝置的轉換器溫度上升 。
３．更長時間的停車除了上述方法外，還需要偶而稍加油門，使引擎轉速提高，防止發電機在怠速下發電量減少、不足的問題發生。尤其在需要開大燈、除霧線、冷氣、雨刷等大耗電負荷時，此法特別重要。

Answer 2

書上寫的不一定是正確的…
停紅綠燈時候 需要將排檔打入N檔嗎
所有的書和課本，還有一些不太懂車的業務，也會告訴你，
停紅綠燈時候 不用 將排檔打入N檔

事實上，打入N檔，並不會比較省油，
而且真的是會使排檔連動機構增加耗損。

但是打入N檔有一個好處，從來沒人講…就是減少震動，
減少震動的好處：
一、車上的人較舒適。
二、其他的機構也減少被震動的破壞。
三、減少煞車來令的損耗。

變速箱要壞，有那麼容易的話，乾脆不要開這台車了。
舉一個例子，有很多人說，上車不要立刻開冷氣，
因為會減少冷氣的壽命，
我想請問，有多少人把車開到報廢，冷氣是已經壞過的？
相同的來說，有多少人把車開到報廢的時候，有換過變速箱或是修過？
我的車開了十幾年，遇到紅燈都會排入空檔，壞過沒？沒…

我不是不知停紅綠燈，其實可以不用排入空檔的，
是因為車子震動太大才這麼做，後來發現，好處也不是沒有…
這是經驗…我想比那些死的知識有用吧！
個人也學過一些車的原理，好歹汽車修護乙級證照我也拿了一張！

再補充…長時間的怠速，還要去加油門？
你會長時間怠速，然後還把大燈、冷氣、除霧、雨刷…所以用電的全打開？
又不是瘋子…
還怕發電機發電量不足使用…
那夏天在高速公路塞車時，都不要開冷氣了？

Answer 3

很榮幸認識您:我是汽車構造講師以專業角度回答您1.當我停紅綠燈時候 需要將排檔打入N檔嗎?還是踩煞車就可以了呢?答案:打入P檔2.因為聽朋友說 如果一直踩煞車 容易壞掉呢答案:不會壞掉3.而每次停紅綠燈 都在打檔 這樣對變速箱也應該會壞吧答案:自動變速箱有潤滑油在潤滑,不會壞達達 敬上

Answer 4

其實停紅燈打D檔才耗油喔,因為怠速馬達要提轉速以維持D檔不熄火.

Answer 5

如何正確暫時停車
開自排車的朋友經常會在等紅綠燈時將排檔從D檔切換到N檔，或是習慣利用OD/OFF來超車。其實這種方法是不正確的，在此向大家做比較深入的探討。

汽車暫停時正確的停車方法
很多朋有在等紅綠燈時會將排檔從D檔切換到N檔，理由是減少自排裝置的負荷或減低耗油量；事實上完全相反，為什麼？

如果每遇紅綠燈就將排檔從D檔切換到N檔，起動時又再推回D檔，反覆動作頻繁，反而會使排檔連動機構增加耗損、減短壽命。放入空檔使引擎無負荷而怠速空轉，並不會省油，因為在無D檔負荷下，引擎怠速會增加其轉速，耗油也會增加。正確的操作方法應該是：

a.遇紅綠燈或短時間停車時應將排檔放在D檔，用腳煞車暫停。
b.稍長時間的暫停再將排檔推回N或P檔位置；一方面減少踩煞車的勞累，另一方面可避免因長時間的負荷使自排裝置的轉換器溫度上升。
c.較長時間的暫停除了上述方法外，還要偶爾稍加油門，使引擎轉速稍高，防止發電機在怠速下發電量減少、不足的問題發生。在大耗電負荷狀況下如同時開大燈、冷氣、除霧及雨刷時，此法特別重要。

Answer 6

停的時間短的話不用打n檔，因為打一次就讓定位檔位零件多一次磨耗

Answer 7

之前聽朋友(在車廠服務)說
如果紅綠燈是一分鐘以內
請愛用煞車
超過一分鐘再排N檔會比較好