我騎RS 請問要換什麼輪胎會比較好壓車
因為原場的有點小
想要換寬一點的
請各位大大給我一些建議
2006-06-06 17:38:29 · 3 個解答 · 發問者 郁升 1 in 汽車與交通 ➔ 其他：汽車與運輸
要壓車用M6012吧,
這顆胎的胎面比BT39還尖,
抓地力也不輸BT39,
價格也便宜一些唷~
如果覺得半熱融還不夠,
就用M6114全熱融,
前後都M6114＋一隻優質避震＝保證壓到爽～^^
建議前後都350-10就好了,
這樣對RS來說已經是很大了,
後輪放到100-80-10會有點重拖喔......
2006-06-06 19:58:00 · answer #1 · answered by 烏咩咩 3 · 0⤊ 0⤋
如何增加輪胎的循跡性（抓地力）
增加輪胎的循跡性有幾種方法：
一、增加輪胎和地面的摩擦力
要增加輪胎和地面的摩擦力有兩種方法可達成這個目的。第一是增加路面的摩擦系的，所謂『摩擦係數』是路面所能提供對輪胎的抓附能力，摩擦係數越大抓附力越大。柏油路面、水泥路面、砂石路面各有不同的摩擦係數。所能提供對輪胎抓附力也各有不同。 其次是增加輪胎本身的摩擦係數，這可由選擇較軟的輪胎來達成。較軟的輪胎可提供較強的抓地力，但是相對的磨耗也較快。這裡所謂『軟的輪胎』指的是輪胎胎面的橡膠材質較軟，如果和高扁平比輪胎和胎壓不足所造成行路性較軟、較舒適聯想在一起那就大錯特錯！
二、增加輪胎接地面積
要增加輪胎和路面接觸的面積，最簡單的方法就是換上較寬的輪胎，再來就是選用胎紋較少的輪胎，如此可增加輪胎與地面實際的接觸面積，但是卻也會影響在濕滑路面抓地表現。最後也是最重要的就是在既定的接地面積下，經由正確的輪胎胎壓及懸吊的精確調校把輪胎的潛力完全發揮。輪胎的接地面積即使是行駛在平坦的直路都會小於靜止時，行經不平路面或是過彎時更會因為上下的跳動或是側向的受力，而造成接地面積的大幅減少，甚至懸空。懸吊的改良最終的目的就是隨時把輪胎盡可能的保持與地面接觸，尤其是在過彎或是行經不平路面時。
三、增加輪胎的垂直荷重
輪胎的垂直荷重是車輛本身施予輪胎的重量加上空氣動力學效應所產生的下壓力的總和。輪胎的橡皮會因為垂直荷重的增加而與地面更緊密的接觸，輪胎的抓地性能也得以更充分的發揮。 有別於大家所認知的，增加輪胎的垂直荷重並不會增加輪胎的接地面積，至少在現代的高性能胎和賽車用輪胎幾乎都是如此，增加垂直荷重所提高的是輪胎接地面積內，每一單位面積內橡膠分子和地面的附著力。在接地面積不變的情況下，輪胎循跡性的增加是由於對橡膠分子所施的壓力增加。我們可以做個小實驗：在一個光滑平面上移動橡皮擦，在橡皮擦上方沒有施加壓力的情況下我們可以很輕易的自由移動橡皮擦，當我們壓著橡皮擦時，要移動它就變得比較不容易，壓的力量越大橡皮所產生的附著力就越強，也就是循跡性越好。 輪胎的垂直荷重似乎可由增加車重來達成，雖然這可增加輪胎的循跡性，但是由於輪胎承受來自車重的負荷也增加，所以過彎速度、剎車距離、加速表現都不會有所改善。事實上整體的性能表現反而會因為車重的增加而變壞。要在不破壞整體性能表現的情況下提高輪胎的垂直荷重
輪圈尺寸和輪胎的循跡性
登祿普. TT91 抓地力8排水性2耐磨度3 市場反應不錯.
普利司通. BT39 抓地力9排水性3耐磨2 市場反應不錯.
正新. C6016 抓地力5,排水性8,耐用7 適用於後輪.
C6105 抓地力6,排水性6,耐用6 10PR(層)
C6146 抓地力7,排水性8,耐用6
馬吉斯.(正新輪胎為高等級的輪胎所建立的品牌)
M6029 抓地力8,排水性4,耐用4
建大 建大的輪胎胎質較硬,歸類以下幾種適合裝後輪,裝前輪一定變形!!K-415
K-434 K-341
華豐 建大的輪胎胎質較硬,HF-296.HF-912.適合裝後輪,裝前輪一定變形!!
(優)HF-918 抓地力7,排水性5,耐用5
南港 建大的輪胎胎質較硬,有很多輪胎適合裝後輪,裝前輪一定變形!!
建議
1.要便宜的輪胎很多,因為耐用度及安全性的顧慮,但是差1.2百塊建議更換較中等級的輪胎..
2.華豐.南港.建大的輪胎並不是不好,只是適用於後輪(超耐磨,較不怕刺破,華豐7.建大8.南港9)
3.中價位的前輪盡量選用,中間有一條直線的輪胎!!較不容易變形..
4.不建議選用熱溶胎,因為磨損太快,會沾黏砂礫!半熱溶胎是上上之選..
2006-06-06 18:33:31 · answer #2 · answered by APE 1 · 0⤊ 0⤋
換ＤＵＮＬＯＰ Ｄ３０６ 或 ＴＴ９１
這兩款胎還不錯
2006-06-06 18:24:05 · answer #3 · answered by 阿鎰 1 · 0⤊ 0⤋