改411變速箱後會不會後悔?

Question

我的車是97VIRAGE1.8 要改手排...
問到的421..實在太貴了...
現在我只想知道改411終傳3.7...以後會不會後悔...
加速真的跟421差很多嗎?
一定要有渦輪才適合裝411嗎?有聽過人家說1.8的可以裝~1.6的才不適合...
還有聽說裝411沒渦輪跑起來比自排還慢.......真的嗎?
希望得到一些數據或實例的回答...

Answer 1

目前三菱改手排的變速箱型號總共有區分三大類，分別是411、421與422！但這三個變速箱型號又可以區分出很多產地與各種終傳比！F5M411系列：有區分國產與進口，國產的411變速箱是於97年時搭載於LANCER-GLXI車型，進口的以曾經看到過的變速箱有泰國製與日本製之分，因為泰國製的411變速箱價位較低且泰國的411變速箱耐用度比不上日本的，曾經有聽過有車友裝泰國製411變速箱後，因經不起激烈操駕而導致變速箱的齒比崩牙，雖然目前泰國製的411變速箱市場上仍屬少數，但須慎防有不肖業者魚目混珠以泰國製的411變速箱充當日規製411來販售或變速箱裡面將齒比更動過手腳！411變速箱目前大目份都以日本製的較為居多，常見的終傳有3.7與4.058這二種，因為終傳齒比比較疏，適合用再加掛渦輪的車使用，此變速因為靠著終傳齒比比較疏的關係，對極速有絕佳的幫助，但是致命傷是沒有起步，時速100時約2000~2500轉左右！F5M421變速箱：此款日規變速箱是目前是三菱改手排市場最熱門的一顆，也正因為如此所以此變速箱行情最高，目前常見的終傳齒比有4.0、4.3、4.6，此顆變速箱因為終傳齒比從4.0到4.6逐步偏密的關係，大多都適合用來跑山路居多，尤其以4.6的終傳齒比最為多人選用，此變速箱的特性是終傳齒比越大起步及加速的能力越好，不過極速上稍微犧牲了一點，所以已起步、加速來說：4.6>4.3>4.0，極速來說：4.0>4.3>4.6，此顆變速箱的行情是4.3>4.6或是4.6>4.3，這二者終傳齒比都在伯仲之間，其次是4.0！另外此顆變速箱也有區分有LSD與無LSD的販賣方式，LSD是屬於山路上殺彎的利器，對過彎上來說有很大的幫助，對於此顆無LSD變速箱，因有預留裝LSD的位置對日後想跑山路時加裝LSD是沒問題的！P.S.：此變速箱依不同的終傳齒比在高速公路上以時速100公里巡航時，引擎轉速約為3000~3500轉左右！F5M422變速箱：此變速箱較具適合GALANT改裝，雖然LANCER/VIRAGE也是可以安裝，故不推薦，常見的終傳有4.3，因為此變速箱的獅頭與傳動軸不合故無法直接安裝，必須要更換內半軸才可以安裝，但是往往換此顆變速箱的車友均有漏油的情事發生！所以依照您的需求，起步要有一定的提升莫過於421系列的變速箱，至於終傳齒比的選擇若要著重在於起步，以終傳齒比4.6為首選，若是起步與極速都兼具以4.3為最好，其次為4.0！

Answer 2

我是９７年Ｖ～～改４１１手排變數箱已經快３年ㄌ～～沒啥太大問題。。本來想說要改渦輪增壓～～但是我發現目前已經夠用ㄌ～～中尾數很猛～～但是唯一缺點就是遇到塞車會起笑。。

Answer 3

雖然我不是開三菱的.但還是給您點意見
俗話說物以稀為貴.411不是不好.而是421被台灣外匯商炒起來的
因為421符合大多數車主的用車環境的(單純改手排)
如果您只是想讓換檔更直接.就用411就好啦.不一定要421.除非您堅持要密齒快感
有養螺的用411為啥適合.因為.......齒比疏.不用馬上就換檔.這對渦輪車很重要

"有聽過人家說1.8的可以裝~1.6的才不適合"
那BMW330才能改手排.BMW520改了不適合囉
(高速公路的新大5.全都6MT)

"還有聽說裝411沒渦輪跑起來比自排還慢.......真的嗎"
那是遇到不會改的店家.沒辦法把手排發揮.
手排車跑輸自排車.不是DSG就是駕駛本身ㄉ問題
給您參考~~~!