請問波音客機上有冷氣機嗎 還是從高空中引進冷空氣 謝謝
2006-04-28 19:17:18 · 3 個解答 · 發問者 Anonymous in 汽車與交通 ➔ 航空器
再請教 發動機是飛機的噴射引擎嗎 是如何產生壓縮空氣請詳訴機械原理 謝謝
2006-04-29 18:10:36 · update #1
噴射引擎是如何運轉的 機械原理 謝謝
2006-04-29 18:13:24 · update #2
智慧的熊 飛機的發動機有渦輪發動機(也就是所謂的噴射引擎)--是用於推進嗎--也有活塞引擎 --與發動機分開的獨立係統嗎--
渦輪發動機一級壓縮包含一個動片一個靜片 將氣流往後擠 越後面空間越小 因此造成壓力越大 這樣就產生壓縮空氣囉
噴射引擎的運轉是利用渦輪段帶動壓縮段--如氣車引擎的壓縮缸嗎-- 壓縮段的空氣經過燃燒室燃燒--此時噴入油氣嗎--產生動能往後吹 推動渦輪段的葉片 渦輪段的葉片帶動壓縮段--這是一個往復的運動嗎-- 發動機就可以自己運轉囉
發動機排出的高速氣體對大氣產生一個作用力 就是發動機的推力
您如能用小畫家畫一簡圖示之 將深致感謝
2006-05-01 18:16:59 · update #3
辛苦您了 智慧的熊 : 由於知識加只能傳送文字 不能傳送圖 因此請您將圖e到 bms1236@yahoo.com.tw 再次謝謝您
2006-05-02 18:16:41 · update #4
飛機上的空調是利用發動機的壓縮空氣(ENG. BLEED AIR)當氣源將空氣壓縮在迅速膨脹 使空氣溫度降低 以得到冷氣 但這時候的冷氣溫度很低 所以又將壓縮空氣(高溫)另外接一根管路與冷氣混合 控制壓縮空氣的量就可以控制空調出氣溫度
2006-05-01 17:01:57 補充：
飛機的發動機有渦輪發動機(也就是所謂的噴射引擎)也有活塞引擎 渦輪發動機一級壓縮包含一個動片一個靜片 將氣流往後擠 越後面空間越小 因此造成壓力越大 這樣就產生壓縮空氣囉噴射引擎的運轉是利用渦輪段帶動壓縮段 壓縮段的空氣經過燃燒室燃燒產生動能往後吹 推動渦輪段的葉片 渦輪段的葉片帶動壓縮段 發動機就可以自己運轉囉發動機排出的高速氣體對大氣產生一個作用力 就是發動機的推力
2006-05-02 16:15:39 補充：
噴射引擎的主要功用事產生推利用的 產生壓縮氣 發電等等 都是附加功能活塞引擎的主要功用則是帶動螺旋槳小畫家畫好了 但是我不會貼圖兩個風車一前一後 (在同一跟軸上) 後面的風車帶動前面的風車 前面的叫壓縮器(空間漸小) 後面的叫渦輪(漸大) 兩個風車之間有一個燃燒室(持續的有霧化的油噴入) 燃燒空氣會使空氣膨脹產生動能往後吹 吹動後面的渦輪 而後面的渦輪經過一根軸帶動前面的壓縮器 直到燃燒室的油被切斷才停止不能說是往復式 這是一個循環 (噴射引擎是等壓循環 進口壓與出口壓力相同 但流速不同)
2006-05-02 16:15:40 補充：
噴射引擎的主要功用事產生推利用的 產生壓縮氣 發電等等 都是附加功能活塞引擎的主要功用則是帶動螺旋槳小畫家畫好了 但是我不會貼圖兩個風車一前一後 (在同一跟軸上) 後面的風車帶動前面的風車 前面的叫壓縮器(空間漸小) 後面的叫渦輪(漸大) 兩個風車之間有一個燃燒室(持續的有霧化的油噴入) 燃燒空氣會使空氣膨脹產生動能往後吹 吹動後面的渦輪 而後面的渦輪經過一根軸帶動前面的壓縮器 直到燃燒室的油被切斷才停止不能說是往復式 這是一個循環 (噴射引擎是等壓循環 進口壓與出口壓力相同 但流速不同)
2006-05-03 00:06:24 補充：
我寄囉 但是我忘記寫主旨了 @@"
2006-04-28 20:38:31 · answer #1 · answered by ? 3 · 0⤊ 0⤋
高空的氣溫都在零下二三十度，所以簡單講，他要的是暖氣，將外界空氣帶進來，加壓（因為高空氣壓低，空氣稀薄），然後加熱，這樣才適合人類的呼吸。
當然，在地面中，就使用暖氣了。
2006-04-29 20:50:43 · answer #2 · answered by Big John 6 · 0⤊ 0⤋
飛機上本身有空調系統不是引進外面的冷空氣客機一般飛行高度是三萬英尺（一萬公尺）在這樣的高度下空氣太稀薄 氣壓太低如果直接引進外面空氣的話乘客會無法呼吸而死亡所以都是利用飛機內的空氣加壓、調整溫度後提供乘客呼吸
2006-04-28 19:28:07 · answer #3 · answered by 4WD 5 · 0⤊ 0⤋