我的baby今年四歲,他常問我自強號為什麼會有兩個火車頭?我查不到資料,煩請各位幫忙解答,感激不盡!!
2006-04-19 14:11:43 · 9 個解答 · 發問者 巫阿中仙 1 in 汽車與交通 ➔ 鐵路
自強號有分推拉式自強號(PP).電力自強號(EMU),柴聯自強號(DR)
(PP)是將動力於前後兩節車頭一推一拉,中間全部為無動力車廂以減低阻力!!
行駛於西幹線(屏東)到北迴線(花蓮)間,為西幹線的主力自強號
最高時速:130公里
(EMU)是分散動力式自強號,就是把機車頭的功能分散到各節客車!!
總共分三種車型
EMU-100 最高時速:120公里 最平穩舒適
96年底逐步逃汰掉 行駛於西幹線(嘉義)到北迴線(花蓮)間
EMU-200 最高時速:120公里(現改造成EMU-1200) 行駛於西幹線
EMU-300 最高時速:130公里 行駛於西幹線(員林)到宜蘭線 (蘇澳)間
柴聯自強號(DR)是以柴油引擎為動力,行駛非電氣化間(花東線.南迴線),通常三節一組(前後車廂都是動力駕駛車,中間是電源拖車) ,所行駛的客車跟EMU相似,最大的差別是動力不同!!
所以自強號會有兩個火車頭,就是這樣!!
2006-04-19 23:31:25 補充：
自強號跟電聯車一樣兩端一定要有車頭才能行駛!!除非是單回送或故障才可能掛一個車頭或補機行駛!!(幾乎很少)
2006-04-19 17:35:30 · answer #1 · answered by ? 3 · 0⤊ 0⤋
除了R滷柴油電力機車頭需要上轉向台調頭之外@@
2014-08-08 19:01:01 · answer #2 · answered by 宏祐 6 · 0⤊ 0⤋
從頭開始挑錯...
台鐵現在沒有汽油車,只有柴油車
台鐵現在有很多種列車都不用調頭
推拉式自強號PP只要一個機車掛掉就差不多了,根本開不動
先這樣...
2006-04-21 00:47:08 · answer #3 · answered by 蒼空 翔 7 · 0⤊ 0⤋
北的解答有個小錯誤喔
日本新幹線和PP自強號不一樣他不是由前後車頭驅動
由前後車頭驅動的是法國TGV和德國ICE
日本新幹線是像電聯車一樣的動力分散式設計
2006-04-19 19:54:39 · answer #4 · answered by Carrera 1 · 0⤊ 0⤋
你是指子彈頭的那種吧,那是為了要提高行車速度而產生的"推拉式自強號",前面車頭拉,後面車頭推,這就是提高速度的秘訣!
其他人的回答我稍微更正:
東部幹線的自強號(DR)可以雙頭行駛,因為前後都有駕駛室
2006-04-19 14:36:42 · answer #5 · answered by 阿叡 6 · 0⤊ 0⤋
一列火車前後各有一個車頭
到終點不必將車頭掉頭，直接就可以繼續發車。
這樣不是方便又省事
而且節省時間
2006-04-19 14:36:05 · answer #6 · answered by ? 6 · 0⤊ 0⤋
你的小孩問的應該是台鐵西部幹線主力的自強號吧
這種自強號是推拉式自強號(也有人叫它是子彈型自強號)
這款自強號是兩個車機頭
一部在後端推，一部在前端拉
這樣有一個優點，如果只有一部機車故障，
利用另外一部機車的動力，
如果前端機車故障時
它還是可以控制後方機車行駛只是速度稍微慢了一些。
子彈型自強號，推拉式電車組機車
是台灣鐵路目前高級列車當中最快速的車種，
它的最高時數130公里
因為它的設計是一個列車
使用兩部電力機車頭，
前端的是用拉的
後端的機車頭是用推的
行駛時是由前端駕駛的司機員控制，
透過線路穿過客車到達後段機車同步控制，
將動力作適當的分散，方式和日本的新幹線相似。
希望你能了解
2006-04-19 19:14:59 補充：
像電聯車這種車體的列車都可以雙頭行駛，但是沒有特別弄一個機車頭就是了．
2006-04-19 14:33:26 · answer #7 · answered by 福順 7 · 0⤊ 0⤋
因為現在鐵軌沒有早期掉頭的問題，兩頭都可以發車，所以跟捷運一樣，到終點不必將車頭掉頭，直接就可以繼續發車。
2006-04-19 14:14:57 · answer #8 · answered by 托托 2 · 0⤊ 0⤋
一個是新車,一個是舊車,一種是吃汽油的,一種是走電力的
所以有兩種.........
2006-04-19 18:15:11 補充：
新車吃的是電力,大部分都是西部幹線較多舊車吃的是汽油,大部分都是東部幹線較多這是我觀察到的~~~
2006-04-19 14:13:58 · answer #9 · answered by ? 2 · 0⤊ 0⤋