手排車的換檔問題

Question

拿到駕照一陣子了，可是最近三個月才正式上路，
不幸的是（也許是幸運），我開的是一輛手排車，
好不容易克服了換檔的問題（由一檔到四檔），我不開國道，所以
還用不到五檔，可是最近開快速道路會用到四檔，奇怪的是
如果在快速道路遇到塞車，就是突然要從高速檔換回低速檔，
換不順常常遇到車子會「酷酷少」，或是一下子就熄火了，
拜託各位有經驗的大大教一下，到底要如何從4檔換回1,2檔，
還有大概時速及轉速約多少時才可換低速檔？？

Answer 1

您ㄉ問題很簡單~~就是排入低檔位~車子抖動~甚至熄火~~??可見當時您ㄉ引擎轉速相當低~~幾乎是怠速狀態ㄌ~~所以車子才會瀕臨熄火~!遇到塞車或前方有狀況時~~邊煞車邊排入低檔位~~然後接近停止前排空檔~這樣就能穩穩ㄉ停住~~此時最好採住煞車踏板~~以免路面不平車子又滑動...另一ㄍ初學者經常犯ㄉ錯誤~就是當您降檔之前~~根本沒確實作好用煞車先減速ㄉ動作~~導致排入低檔位時很困難~甚至引擎轉速暴升~大概時速及轉速約多少時才可換低速檔？？ 每台車ㄉ齒比不同~~無法一併比較~!切忌4~5000轉ㄉ時候未經煞車就降檔~~這樣很容易出現引擎轉速暴升ㄉ情形~!有可能降一檔~~轉速攀到7000轉去~@@當你低檔位車子發生抖動~瀕臨熄火時~~這時候速度和轉速都已相當ㄉ慢ㄌ~~直接入空檔煞車就ok~!

2006-04-08 02:20:51 補充：
跟初學者介紹趾跟動作~?
不太適合吧.....

趾跟動作~~
會{作}~~跟{作ㄉ很熟練}~~
尚有很大ㄉ距離~!

很多人都會趾跟...
但作ㄉ很熟練ㄉ人又有多少~?

Answer 2

那一檔跑的快，就用那一檔。

Answer 3

這樣跟你講比較快!如果你遇到塞車要降檔的話離合器先採到底如果不是在緊急的狀況下煞車慢慢含住以達到你想要的速度在來就是你的排檔你要慢慢一檔一檔退同時離合器也要慢慢放這樣就不會有轉速暴升的情形了!我所說的這些都是要同步進行的 喔!

Answer 4

手排退檔的話，要看你的駕駛習慣，４檔要退回1or2檔的話，時速要低於40公里，會不容易熄火，同時離合起也要注意採下去的時機，一般來說，汽車的怠速約在7-800轉低於這個轉速會容易熄火，通常轉速在1500轉是比較容易換檔的時機。一次要退２檔的話，時速要低於30公里，有時還必須考慮齒輪比，每台車子的低速換檔時機並不會相同，還是必須要靠你的經驗累積，才會有正確操控技術，你所說的熄火問題，應該是轉速太低所引起，或是離合器太晚踩，才會出現的。

Answer 5

ㄝ~~高速檔換低速檔喔..
知道跟趾動作嗎?
其實可應用在日常生活中喔
退檔時.記得補油門..簡單的說拉
要先了解
你的車車檔位齒比
比如說
一檔時速30轉速6000轉
換二檔時轉速掉了2000轉
那當你二檔時速30轉速為4000轉時想退一檔
先補油門到6100至6000(看熟練度)
再退入一檔放離合器
車車就會很順的退到一檔(餘各檔位原理相同)
在競技比賽時很多車手都會於入彎(看彎道角度)前最後一刻邊重踩煞車邊採離合器邊補油門..好處呢?
一.引擎煞車可輔助腳煞車
二.出彎時可利用低檔位較強的扭力幫助出彎加速度
三.保護引擎
所以推薦大家多多練習
起碼保護您的變速箱喔

Answer 6

你再學的時候應該有學到如何運用引擎煞車吧?
就跟你多少公里時就可以升檔的意思是差不多的
當你再4檔時，油門放掉，速度開始減慢時
退入3檔，等3檔降到約40公里(或更低的時速)時，在退入2檔
以此類推~~~千萬別一下就換回低速檔，這樣會傷變速箱
要換低速檔跟轉速應該比較沒差拉!
就跟你過彎時的感覺差不多吧，當你時速45左右3檔
要過彎時你會煞車到大約25或20公里時再轉吧?
這時，過彎後你就該退回2檔再從新起步
又或者是聽引擎聲可以知道該換幾檔
在你行駛當中，感覺引擎沒什麼聲音又或者油門採著時
感覺速度又上不去了，就試著退檔看看
換檔是靠感覺跟經驗來的，老手的話
光聽引擎聲就知道該換檔囉!!
以上可以參考看看!!如有錯誤，可以請各位前輩老手們糾正

Answer 7

正常車子每個檔的速度約1=0-40 2=40-90 3=90-120 4=120-150 5=120-???
但是車子只要在動ㄉ時候 就不能打入1檔 變速箱會保護引擎 你硬打ㄉ話會發出 卡 ㄉ聲音 很傷 你要練習退檔ㄉ話 還是自己摸索 會對自己比較好
你可以試試看你每ㄍ檔 工作的速度 或者參考我寫ㄉ 不然就是退檔放一半離合器就好