有關港口(台北港)簡介~請幫幫忙~?

Question

因為有作一項報告~~
是有關台北港的介紹!~~
可以幫幫我的忙嗎?
因為我不知道要從哪裡著手!!
麻煩了~~拜託拜託!!

Answer 1

為強化台灣全球運籌能力所興建的台北港第1貨櫃儲運中心，已於93年5月6日動土興建。這座首次以BOT方式興建的貨櫃儲運中心，完工後將有助紓解業者因北櫃南運所需付出約美金2億元的陸運成本壓力，及吸引企業設立高附加價值國際物流中心。
台北港第1貨櫃儲運中心是由交通部委託長榮、萬海、陽明等3大航商所組成的台北港貨櫃碼頭公司投資興建，投資金額約為新台幣203億元，將興建北3至北9號共7座貨櫃碼頭及棧埠設施。第1座貨櫃碼頭預定於2008年3月完成，其他6座碼頭將於2014年以前陸續完成，預計可提供2萬個工作機會。
台北港（原淡水港）位於台灣北端淡水河入海口西南岸，以觀音山為屏障，濱臨台灣海峽，東距基隆港34浬，南距台中港87浬，西距大陸福州港134浬，海運航線便捷，地理條件優越。「台北港」商港區域北起八里污水處理廠南界，南迄林口鄉瑞樹坑溪口近岸海域，涵蓋總面積為3102公頃。
台北港的陸域、水域總面積，是基隆港的8倍。施工中的東西向快速道路八里、五股段，將於2008年通車，屆時貨櫃可由快速道路直通大台北都會，或經拓寬中的西濱公路連接桃園中正機場，使貨櫃中心發展成「海空聯運」的儲運重鎮。另配合台北港未來發展，台北縣政府計畫將台北港附近八里、林口1,138公頃土地開發為「台北港特定區」，區內規劃物流、運輸、倉儲、會議中心、遊憩及旅館，已引發物流、休閒遊樂及觀光航業的高度共鳴，「台北港特定區」正由內政部區域委員會審理。
交通部航政司長林志明表示，台北港初期先定位為基隆港的輔助港，由於港埠水深等天然條件良好，配合貨櫃儲運中心ＢＯＴ案的開發，未來台北港的作業量可能超越鄰近的基隆港，屆時再視台北港的發展程度，考慮將其獨立為國際商港的可能性。
台灣地區現有基隆、台中、高雄及花蓮四大國際商港，另有蘇澳、安平兩個輔助港，總計六個國際商港﹔原名淡水港的台北港，雖然在民國八十六年即獲行政院原則同意定位為基隆國際商港之輔助港，但一直未正式公告，在防波堤、通關檢疫設施等相關設備達到國際港埠標準後，行政院終於在去年底正式核定，交通部也將在農曆年前公告台北港成為國內第七個國際商港。
基隆港務局表示，台北港提升為國際港後，基隆港的砂石進口量將直接受到衝擊，屆時中國砂石可以直接從台北港上岸裝卸，節省不少陸運成本，基隆港的砂石進口量將大幅減少。目前國際航線的貨櫃輪靠泊台北港，必須逐航次向基隆港務局提出申請，基隆港務局指出，台北港提升為國際商港後，將可免除申請程序，節省不少時間，加上今年初開始進行的航道、迴船池浚深工程，預定年底完工後，搭載五千ＴＥＵ（廿呎貨櫃）以上的貨櫃船將可進港靠泊，還有國際商船、觀光郵輪等都可停靠，大幅提升台北港的吞吐量。
首座貨櫃碼頭97年營運
　 基隆港務局指出，雖然台北港與基隆港位置相近，台北港勢必會搶走不少基隆港的生意，但兩港可以區分不同功能，例如基隆港以近洋航線為重點，以貨櫃為主、散雜貨為輔﹔台北港則可發展遠洋航線，以砂石、水泥、成品油等大宗能源散雜貨集散及綜合貨櫃為主，在港埠良性競爭下，反倒可以提升效能，降低航商成本。
至於去年八月正式簽約的台北港貨櫃中心ＢＯＴ案，將引進民間投資金額二百零三億元，預計九十七年完成首座貨櫃碼頭開始營運，並於一○三年完成全部七座貨櫃碼頭，屆時將可為台北港增加每年二百八十萬ＴＥＵ裝卸能量，以及填築新生地一百一十公頃的效益，還可改善每年約一百萬ＴＥＵ北櫃南運，大幅改善內陸運輸負荷。

※ 以打造全球遠洋海運樞紐為願景，世界知名三大海運集團長榮海運集團、萬海航運集團及陽明海運集團共同投資成立「台北港貨櫃碼頭股份有限公司」(Taipei Port Container Terminal Corporation，英文簡稱TPCT)，將斥資新台幣203.15億元，參與由交通部基隆港務局以BOT方式辦理的「台北港貨櫃儲運中心」興建計畫。
台北港貨櫃碼頭股份有限公司於2003年7月25日正式設立登記，並於同年8月28日為台北港貨櫃儲運中心的投資興建暨營運碼頭及後線倉儲設施事宜，與交通部基隆港務局簽訂「台北港貨櫃儲運中心興建暨營運契約書」，特許期間自簽約日起，包括興建期及營運期，計50年。
本計畫將於2008年3月底前先完成兩席碼頭後正式營運，全部7席碼頭將於2014年年底前全面完工啟用，屆時將可同時提供多艘1萬TEU(20呎標準貨櫃)以上的巨型貨櫃輪(VLCS)直接靠泊，後線貨櫃儲櫃區每年總吞吐量高達400萬TEU以上。

2006-03-28 09:28:16 補充：
資料趕快下載去用 不然 一不小心又被系統移除 不但您用不到 我也會很生氣 最近幾個問題都莫名被移除 心情甚糟說 建議你在找資料的時候可以學習用方法 如網站關鍵自.圖書館的資料庫查詢等等 這樣才會學習到如何找資料作學問（求人不如求己啦！！） 這是我的教學經驗

Answer 2

台北港網站
http://www.tpport.gov.tw/
臺北港港址位於臺灣北端淡水河口南岸，以觀音山為屏障，濱臨臺灣海峽，海運航線便捷，地理條件優越。
港埠多元化開發
臺北港擁有廣大的腹地、寬廣的港池、足夠的水深與充沛的貨源，未來將闢建大型貨櫃中心，散雜貨中心，油品儲運中心，提供離岸物流倉儲區，親水遊憩區，遊樂船停泊區，物流中心等港埠多元化開發設計。
提高建港附加效益
港埠多元化將可吸引公民營企業投資，提高建港附加效益，並採行企業化、資訊化、自動化之經營理念，有效發揮國際商港輔助港之功能。
地主港
臺北港為配合港埠民營化政策，增進港埠競爭力，採「地主港」經營方式，除執行航政、港務管理事項及外廓防波堤、航道等重大基礎設施，由政府投資興建外，其餘各項港埠營運設施及業務經營，全部採用BOT或約定興建方式，開放由公私事業機構投資興建經營，臺北港分局僅扮演監督及協調者角色。
分期開發計畫
(一) 第一期工程計畫：民國82年開工，87年12月完成。
(二) 外廓防波堤興建工程計畫：86年開工，91年8月完成。
(三) 第二期工程計畫：民國86年至100年止，分三個五年計畫執行。二期工程完成後共有碼頭28座（營運碼頭19席，港勤公務碼頭9席），水域面積2,833公頃，陸域面積269公頃。
(四) 第三期工程計畫：預定民國101年至110年止，本計畫完成後共有碼頭46座（營運碼頭35座，港勤公務碼頭11座），水域面積2,675公頃，陸域面積427公頃。
(五) 遠期發展計畫：民國111年以後，將視未來海運發展需求、經營環境、民間投資意願等通盤檢討修訂。

Answer 3

謝謝您~我會的!非常感謝^^