關於打檔車(機車)爬坡 爬山路 無力的問題,請教一下15點

Question

小弟騎的是二手的雲豹150s,大概騎了1年多,退伍後半年一時衝動買的,發現檔車期起來真的要靠天份,我騎到現在還被女友嫌技術差,想問各位高手幾個問題:

1.我的車車是循環5檔,時數大概是這樣, 1檔1~20 2檔20~30 3檔30~40 4檔比較奇怪,原則上到60就感覺要換檔了,但是可以在ㄍ上去到80~90感覺車子要暴缸了,老闆卻說沒關西,5檔很沒力60~110左右 這樣正常嗎?還是前一位車主調了什麼嗎?總覺得檔速怪怪的.....

2.上禮拜上陽明山賞花,我載了一個胖子,沒啦,我載我女友約48公斤的重量,我自己大約快70公斤,發現檔車很神奇,本來一檔只能到20的,爬文化後山路可以到30,2檔可以到40,我遵循老闆告訴我的:沒力就退檔.但是只要坡斜一點為何速度都無法超過60呢?檔打高就無力,退低檔時速度又不敢ㄍ太高,連速可達都比我快,我看別的檔車載人上很陡的坡也是一直退檔,但我騎平路時很快啊!難道是我沒天份嗎?還有下坡時可以放空檔下山嗎?聽說一只抓著離合器容易壞,但是用高檔位下山陡的路催油門又會衝,可以請各位高手幫我配速一下嗎?或需要調校什麼,讓我平平安安下山吧~!
難道我錯了嗎?我錯了嗎?我錯了嗎?

下坡不要放空檔,難怪我一直煞車到後來覺得好像煞不太住原來是過熱的問題,但不是聽說用擋煞車子會傷嗎?還有還是沒人告訴我上下坡大概配速如何啊~!可以請高手們教教我嗎?

Answer 1

檔位高時是馬力夠而扭力不足，所以低檔時，引擎有力但無法高速行駛，而高檔時，就變成可以高速行駛但沒力，所以爬山時一定要以低檔爬山(以2--3檔是正常的)。
而下坡路如果放空檔，可能會早點去見祖先，因為車子沒有引擎煞車的作用，會越來越快且只靠煞車的話，也會因為煞車過熱而有煞車失靈的危險。而一直抓離合器也易使其過熱，應該排入2-3檔，放離合器，油門看情況加就可以，讓車子用引擎煞車加上腳煞車的作用交互控制速度，當車子越來越快時用腳煞讓它減速，如此比較安全，如果坡度陡的下坡，可視車速把檔位降至1或2檔。

2006-03-21 18:15:17 補充：
上坡一般以2--3檔為宜，下坡也差不多，至於配速的話，其實沒有一定的，上坡的話以車子上得去而油門不用加到底，引擎可以順轉為原則，若檔位高自然上不去，此時就降檔，再上不去就降檔，等車子車速起來了，再升檔，如此變化，久了自然會抓到訣竅。至於下坡，也是2-3檔的變化(以4檔車)，如果坡度不大，可以以3檔下坡，當速度太快稍微煞車即可，坡度大的話建議2檔下山，車速才不至過快，以2或3檔，當然也不要讓車子車速超過一定的速度，如2檔--80....等等。引擎煞車是車子原本就設計的功能，別太擔心，如果真會傷車，總比傷身好吧！現在的造車技術更甚以往，別擔心傷車的傳言。

Answer 2

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Answer 3

多練習就會~沒有人一生下來就會的啊=.="
還有雲豹是扭力車..110就差不多極限了(原廠無改)所以是正常的囉^^"

Answer 4

150C.C的檔車，不要把它當成重型機車，這樣你會好過一點!!!

Answer 5

關於1.我和你差不多‧ 關於2.下陂我也是用空檔 不過下的差不多時，等車速慢才進5檔‧用檔煞的話 我還是會用煞車補助 因不想讓引擎受力太多‧

雙載爬坡的問題我也有 因為後輪是130的寬胎 我一直在想 如過是120的胎 不知會不會改善一些‧

機油要用好一點，順順的騎 要不然對台製的引擎不好，也耗油‧

Answer 6

沒力就退檔.非常正確。
不換檔時，應完全鬆開離合器，引擎馬力才能完全傳到車輪。
下坡時放空檔下山是危險的，檔位應視坡度與路況而定。