右腳油門..左腳煞車

Question

請問在路上練習右腳油門左腳煞車這樣危險嗎???聽說是高超的技術....
也想請問為啥F1要這樣做呀???
用意在哪???
謝謝大家...

Answer 1

左腳煞車右腳油門算自排車高級技巧保鑣跟職業駕駛的必修進階課程上坡起步時好用得很至於一般平面道路協調性不夠好的不建議嘗試一緊張採錯踏板就完了不信找個安全空曠的地方試試同時踩油門跟煞車，保證停不下來一般駕駛人建議還是乖乖用右腳踩會這樣要求當然有他的道理在您想想看，需要減速時，還需要踩著油門嗎？是收油門對吧？那收油門之後順勢去踩煞車不是很好嗎？旣安全又不會採錯腳，更不會一緊張兩隻腳一起下去 Will 、原味拿鐵~ㄚ凱~ 、觀念不錯喔 kevin沒那麼誇張啦以月計算咧方法正確的話，不至於造成嚴重磨耗更別說嚴重損傷了但是一般人沒有正確的指導者，的確不建議這麼做 Willy自排車哪來離合器啊F1算自手排手動切換檔位，沒有離合器是左腳煞車右腳油門沒錯但是要練協調性

2006-03-07 18:02:21 補充：
左腳煞車右腳油門有很多種用法，其中的細節、踩踏時機、踩踏力道、踩踏節奏也都不一樣高手來用可以讓車子起步跟停車都超平順載貴賓、大老闆或高級長官時就會需要他啦

Answer 2

F1什麼時候變自排了...

Answer 3

><想要這樣開先比技術練好在說,很多高手沒用這招就超強了

Answer 4

〃 安全第一〃 你說錯了 是小腦協調不是大腦

會有右腳煞車跟左腳油門是因為要踩離合器換檔的關係
所以一般來講在會用到甩尾的賽是很常見
可是講到F1為什麼要這樣
是因為在F1中 你可能只為了換腳就會損失0.1~0.3秒
你可能覺得沒什麼
但再F1來說這個時間的損失已經是相當大的損失
所以當你再踩離合器的時候你不得不這麼做
那0.1秒之間的距離可能很長
以F1的速度來說 這0.1秒的距離很快就能追上了
可是現在的F1已經沒有離合器這種東西
而且F1事並不需要使用甩尾過彎
F1的過彎方法是把一個彎道看成一個直線
由外側切到內側 讓過這個彎的損失的速度到最小
可是如果F1使用甩尾過彎的話
需要承受的離心力是非常的大的
相對的向心力就要更大
所以對車手的傷害是真的很大的
而且要做到那麼大的向心力是不太可能的
所以F1要作出甩尾過彎是不可能的
可是原地甩尾是可以的
回歸正題
F1現在沒有離合器
所以當然要用到左腳煞車的機會不多
也可以說幾乎是沒有了

Answer 5

　右腳油門左腳煞車這樣危險嗎???
開車右腳油門左腳煞車當然很危險，因為當你右腳踩油門，
當你時速開１００公里，前車突然緊急煞車，等你用左腳踩煞車，
這時你的車就會停不下來，就會撞上去，所以要用單腳開車，
用右腳踩油門踩煞車。

Answer 6

F-1在大腳煞車的時候，為了不要讓轉速一下掉了太多所以待了一點油門，讓出彎轉速不會掉太多，自然而然出彎之後就會快一點，不只載F-1賽車場上常常用到這技巧。不過記住他們是職業車手，請大家沒事不要模仿......

Answer 7

當然危險嚕
這樣相當容易會因為大腦協調不良
而導致車禍事故唷
如果真的要練技術
倒不如找個"沒人沒車"的場所
先練習離合器的操控度吧
最好有大斜坡能練習上坡起步的離合器掌控是最好了
等到真的熟能生巧的時候
搞不好就有辦法用左腳一起來控制離合器和煞車唷
但一般道路相當不建議這種開法
選手們都是經過嚴苛訓練過的

Answer 8

非常建議不要這樣！
但如果您是汽車公司的小開，那不在討論內。
這樣的練法，您的汽車是以_月_為單位的生命。

Answer 9

很危險喔，沒有練過的人不可以這麼做。因為平常人在緊張時會很有可能兩腳都採下去，那就煞不住了。

賽車手這麼做是因為要省那麼零點零秒的換踏板時間。

Answer 10

當然很危險啊＠＠”
因為左腳不太協調　會踩很大力　就變成緊急煞車＝　＝
人家　F1是有場的練習的
練久了當然不一樣！　因為是F1 都是保持加速狀態！
哪有閒功夫去踩煞車後慢了０．幾秒換油門呢！時間寶貴呀！