二高為何比一高好走呢？

Question

二高為何老是都比一高好走呢？特別是南部地區〈台中→屏東〉！

Answer 1

(1)車道問題
以一高來說，圓山交流道以北為兩線道，圓山到機場系統為四線道（汐止－圓山有高架兩線道），機場系統到員林為三線道，員林以南幾乎為兩線道；二高中和－大溪為四線道，其他皆為三線道。以車道數來說，二高有許多路段比一高還要多，尤其是南部路段，二高因為車道多，可以分流，故行車感覺會比一高好走。但在北部路段，其實一高跟二高都是差不多的。

(2)時速問題
一高全線為100公里，二高幾乎是110公里，因為速限高，所以除了交流道附近以外，行車會比較順，感覺比較好走。

(3)路線問題
一高行經的路線多為市區路線，很多上班族都利用高速公路來通車，故某些時段容易塞車。但是二高行經的路線較偏遠，故比較不會塞車。但是在假日的時候因為出遊人多，部分觀光景點（大溪、關西等）仍會出現車潮。
且二高的路途比較長，如果要到同樣的一個地方，有比較多的人會選擇較短的路線。

(4)習慣問題
相信有許多人對二高的路況不熟，尤其是下了高速公路以後，往往不知道該怎麼樣走才有辦法到達目的地。因此如果不常上高速公路的人，會選擇自己比較熟悉的道路行駛。

Answer 2

目前二高是三線道，而一高是二線道。還有一高的最高速限是100，二高的最高速限是110。大卡車、油罐車、貨櫃車幾乎都是走一高。

Answer 3

因為一高在中南部時，會縮成兩線，車流量就會變太多!!
再來...一高的距離比較近~大家習慣走一高

二高...雖然都三、四線~但是距離比較遠!!
像如果我要去南投，我就會先從一高到台中下，在中彰快速道路再接到二高

如果要再下去更南部，就會從一高的更南部再找路線接到二高
因為二高是繞著山在走，而且他的交流道都比較偏僻

至少桃園的幾個讓我是這樣覺得