汽車等紅燈的時候....

Question

在自排汽車等紅燈的時候,到底要放D檔還是N檔ㄋ?
我聽過兩種說法:
1.放N檔:停下來靜止的時候擺回N檔,比較不會傷傳動系統,也省的一直踩煞車
2.放在D檔就好:不會讓變速箱一直在N檔跟D檔之間轉換而傷害傳動系統

由於這兩種說法互相矛盾,所以才上來尋找比較好的作法
希望大家能替我解答

Answer 1

1號那麼多票阿~~我是怎麼樣也不會打回p檔的~尤其是有坡度~
普通自排變速箱的車可以拿來試看看~
車子停在斜坡~打p檔沒拉手煞車~~若要打出p檔會很不好打~因為p檔是用勾子勾住車子的~~車子滑動只靠勾子勾住~對變速箱很傷的

Answer 2

首先謝謝各位的回答喔~有很多解答都很棒~我實在很難選出最佳解答~只好用投票的了= ="

Answer 3

你打到N檔的話 就是把輪胎跟動力直接分離所以 如果車子停紅綠燈會抖動 就打到N檔就不會了  但如果路夠斜就要踩煞車 如果一直放在D檔也不會很樣 因為你換檔裡面是油壓的 只是油壓在忽高忽低 所以不會怎樣

Answer 4

很有水準的Q
我教你.自排汽車等紅燈的時候.你看等候的時間長短.如果較長-排N檔.如果時間短放在D檔就好了
因自排變速箱內有一條鋼帶.在換檔時會將鋼帶張開後再結合.所以以本師傅的修車經驗.放在D檔就好了.了不起煞車皮磨的較快(500-800元).不要手養一直換檔.結果傷了變速箱(20000-30000元).肥了我的荷包.切記.切記

Answer 5

其實是要看個人習慣啦
以現在汽車的設計..
早就排除上面的問題了
不然它設計讓你不用踩煞車..也不用按排檔鈕就能入N檔的設計是為了什麼呢?
我個人習慣是大路口會入N檔...然後拉手煞車
小路口D檔等一下就好了

Answer 6

建議你打N檔的好！詳如下列說明：

有許多車主再停紅燈或是塞車等待起步時.會踩住煞車踏板將檔位
維持在D檔.等到綠燈時或是可前進時才將煞車踏板鬆開.讓車子在
以D檔檔位前進.現在告訴你這動作對你愛車的危機為何!!
相信車主們都有體驗過自排車"蠕動"的現象吧?所謂的危機緣由就
是這現象所引起的.這危機在停紅燈的短暫數分鐘之內是沒有關係
的.但在夏天.車子開著冷氣引擎轉速提高將檔位排入D檔又踩煞車
的情形下就大大的有關係了!!
為什麼?因為自排車其引擎與變速箱之間作動力傳遞的是扭力變換
接合器.而這扭力變換接合器中上有主動葉輪與被動葉輪等零件.主
動葉輪與引擎飛輪連接.被動葉輪與變速箱輸入軸相連接.其動力傳
輸的媒介就是變速箱內的變速箱油.即引擎動力從飛輪至主動葉輪
透過變速箱油將動力傳至被動葉輪之後引擎動力就傳至變速箱中.
而踩著煞車檔位又放置在D檔的話.變速箱的輸入軸等於是被煞車系
統煞住.也就等於變速箱輸入軸煞死即
扭力變換接合器中的被動葉輪的轉速是等於零.若引擎在這時開冷
氣轉速提高的情況下就代表著扭力變換接合器中的主動葉輪的轉速
提高.這種情況使主動葉輪與被動葉輪的滑差變大.如此會使變速箱
油的油溫迅速升高.時間一久變速箱油的油質就容易衰敗.站主在平
時保養中有講過變速箱油在10000KM更換一次.
若你的愛車長期在這種情況下行駛的話.變速箱油在你還沒更換前
就已經衰敗了.
有許多人會說常將檔位在D檔與N檔間更換會造成變速箱內部零件損壞
.其實現在的汽車工業已經相當發達!現今的汽車製造業都將這種
零件衰退的因素排除掉了.除非你不當操作車輛使其在重負荷的環
境下.常做急加速急減速的駕駛習慣下或是沒定時的更換變速箱油
的情況下.變速箱與車的壽命是一樣的.再者.站主告訴你一點.變速
箱最常損壞的地方就是其離合器.自動變速箱的離合器是屬於濕式
離合器.
這種離合器平常就浸泡在變速箱油中.若變速箱油提前衰敗了話.那
麼變速箱油就很容易產生油泥.這油泥很容易就會附著在離合器的
表面.當離合器作用(即接合)時這油泥就很容易讓離合器打滑.離合
器很容易就因為打滑而燒毀.綜合以上所述.各位車主在停紅燈或塞車時
還 是將排檔桿至於N檔的好

Answer 7

停紅綠燈時排到P或N檔 這個如果在小路口大可不必 如果啊 你是在大路口ㄉ話(因為時間比較長) 而你ㄉ引擎一直是在帶動輪子的狀態 而你又踩煞車讓他不要跑 這樣在小路口固然沒影響(因為啊 小路口ㄉ紅綠燈時間短 一下子就要走了 換來換去很麻煩 而且久了又會磨損 但長時間ㄉ話 引擎拖不動變速箱 因為變速箱被它裡面ㄉ制動帶束著 久了制動帶會磨損 變速箱變成沒P檔 得不常失啊