請問卡崔哪颶風對美國現在還有影響嗎？-20點

Question

請問卡崔哪颶風對美國現在還有影響嗎？

例如油價,股價,或是期貨甚至於美國的消費能力等等

資料越新越好！

回答最完整者-不考慮先後,直接把20點給您,感謝！

Answer 1

美國遭受到颶風卡崔娜(Katrina)和威爾瑪(Wilma)的重創,前所未見的颶風也逼近歐洲,2005年將成為天氣災害給經濟造成損失最慘重的一年.

慕尼黑再保險下屬基金會周二公布的初步估測,全球經濟損失將超過2,000億美元,受保損失將達700億美元以上.

發生在美國南部的有史以來最大的天氣災害--卡崔娜,就造成1,250億美元的損失,其中受保損失逾300億美元. 今年的損失將超過曾創下記錄的去年.2004年全球經濟損失達1,450億美元,受保損失為450億.

2005年之所以特別,並不僅僅因為損失額創紀錄,就天氣本身而言,也創下了幾項紀錄

颶風魏瑪(Wilma)是有史以來強度最大的颶風,
颶風文斯(Wince)10月登陸西班牙,是人類史上第一個襲擊歐洲的颶風.
2004年,颶風襲擊巴西,創下颶風到達地球最南部的紀錄.

2年前,如果你說巴西要有颶風或是颶風登陸西班牙,科學家可能都會把它當作笑話
但是現在都成為現實

可以預測道的是保險的成本將會增長
還有天氣期貨的交易將會逐年遞增
重要性將會來越重要

Answer 2

2005 / 12 / 14 (星期三)
http://tw.news.yahoo.com/051214/39/2n38a.html

美國聯邦準備理事會今天宣布升息一碼，讓新利率躍升到4.25%，這是自去年以來聯準會第13度升息。

2個月前，美國受到卡崔娜颶風的侵襲，油價又因供油不足大肆飆漲，不過美國經濟不但沒有因為這些不利因素的影響，反而持續成長走升，為了控制通貨膨脹的壓力，聯準會再次升息一碼，將利率調高為4.25%。公開市場操作委員會表示，將以「漸進式」的步調，繼續執行貨幣政策措施，未來不排除還會繼續升息到4.75%。

(升息將有影響油價,股價)

風災保險理賠進帳 美第三季經常帳赤字縮小
2005 / 12 / 17

美國商務部今天公布，第三季經常帳赤字縮小至一千九百五十八億美元，但仍是史上第三高記錄。

專家預估今年美國經常帳赤字可能高達八千億美元。

經常帳第三季赤字縮小，並不是因為美國貿易出口成長，而是因為卡崔娜、瑞塔風災，來自國外的賑災款、保險理賠數字增加的緣故。

商務部統計，第三季經常帳赤字金額一千九百五十八億美元，較第二季下降百分之一，也較專家預期的二千零五十億美元來得少。

另外，第二季經常帳赤字今天也公布修正為一千九百七十八億美元，上次原先公布為一千九百五十七億美元。

在貿易逆差嚴重情況下，美國經常帳赤字節節升高。

市場專家預料，今年經常帳赤字可能達到八千億美元，二００六年將再增加至九千億美元。

而去年實際的經常帳赤字為六千六百八十一億美元。

第三季經常帳赤字佔美國國內生產毛額（ＧＤＰ）百分之六點二，第二季則佔百分之六點四，第一季佔百分之六點五。

http://tw.news.yahoo.com/051217/215/2niea.html

勞合保險公司因卡崔娜颶風損失十九億英鎊 2005 / 11 / 30 (星期三)

(卡崔娜颶風影響保險公司股票價格)


http://www.epochtw.com/5/9/3/10276.htm

卡崔娜重創美南 2005/09/03 星期六
港口封閉嚴重影響運銷系統

卡崔娜颶風造成的災情使得美南地區由路易斯安那州到佛羅里達州的各港口都暫時封閉，嚴重影響美國的水運系統，穀物及大宗物資的運銷成了問題，不但企業受損，也導致價格高漲。

據中央社引用紐約時報報導，颶風過後，美國的駁船運輸公司Cargill運送玉米、大豆和小麥的船隻都困在河面上，而9月開始將是這些農產品外銷歐亞的旺季，困在密西西比河上的船隻嚴重影響運銷。

芝加哥貿易局的負責人指出，許多美國外銷的農產品都是由密西西比河水運到墨西哥灣的港口出海。由於這個地區的港口設施受損，已經造成水運系統的癱瘓。

若是5天到10天內可以解決的問題，對於穀物市場的影響可能有限；萬一港口整修的時間拖長，進口美國穀物的買家勢必會轉向美西地區尋求供應。

由於颶風破壞了美南地區的煉油設施，導致汽油及柴油價格上漲，穀物及大宗物資的運銷方式改弦易轍，必然會提高成本，而這些開銷也難免會轉嫁到消費者身上。Cargill公司的發言人就表示，如果改換為卡車或是火車運輸，不但成本過高，也需要不同的載卸貨物的設施，所以並不可行。

除了穀物的外銷，一向經由紐奧良港進口運銷的石油、化學品及鋼品也必須另覓適當的進口港。運輸當局目前仍在檢視紐奧良港口受創的程度。由於泥沙淤積及水道的航標等都遭到破壞，船隻入港很可能出意外，許多原本要入港的船隻已研究要如何轉泊到其他港口。

由中美洲運銷香蕉到美國的Chiquita Brands International去年有四分之一的香蕉是運到密西西比河的Gulfport深水港，而這個港口的運銷設施亦嚴重受創。

許多公司在紐奧良倉儲的咖啡豆同樣陷在水患中。暴風和水患對運銷系統的破壞，也造成這些美國進口產品價格的暴漲

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(期貨9月期間暴漲,然後價格下跌在前9月水平之下。)

玉米
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大豆
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小麥
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汽油
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