台鐵捷運化之後,
某區域是否會出現如山手線的環狀模式?
如果是的話,
那將有可能出現在什麼地區?
我們是否將可不必仰賴外資,自行興建,減輕地方政府"養不起捷運"的困擾?
2005-11-27 15:47:52 · 4 個解答 · 發問者 睿哲 6 in 汽車與交通 ➔ 鐵路
台鐵捷運化只是利用現有的台鐵線路，重新安排班次，在汐止－南港－台北－板橋－桃園之間密集運送旅客，讓原來長途運輸功能轉變成日常上下班通勤用，這才是所謂台鐵捷運化的真正意義，這是為了因應高鐵完工後，高鐵搶走台鐵中長途運輸的功能所做的改變。
他不會在哪一個區域建成環狀軌道，因為那是屬於地區的捷運系統所該提供的功能。例如台北已經由環狀線的規劃了，第一階段預計今年12月開工（但不曉得是否可以如期開工）
2005-12-03 19:13:53 · answer #1 · answered by Big John 6 · 0⤊ 0⤋
派用機關公務員怕丟飯碗才是雙子星捷運蓋的慢的原因 ,雙子星業務承辦主管是聯合開發處六課技正兼課長莊志諒521114,本身不是國家考試進入,而是早期派用機關納編的公務員,這些公務員占著茅坑不拉屎,才會讓雙子星多次流標,國內那麼多建商可以蓋為什麼還要去騙保證金,機場捷運線也從95一直拖到現在不斷增加預算,才不是原物料上漲,是這些派用公務員為了飯碗一職拖慢工程進度,李佩玲510225也不是國家考試進去的正式公務員,他不但侵占招考進去江定謙的業務,還塗鴉批閱長官核月出處的公文,莊志諒就考績不公把江定謙的年終考績打丙,還賴到機關會議長官們的決定 像文衍正 廖義男寫的狗屁營業秘密之侵害及其應負之法律責任
2014-08-19 05:03:01 · answer #2 · answered by 江定謙 3 · 0⤊ 0⤋
瞭解一次、多一次的保障。尋找八大行業工作。必須謹慎小心一點。
小巴常說:保險跟冒險只差一個字，意義卻是大不同!
一通電話、一次詢問。都是為自己的著想。
2013-11-20 08:32:02 · answer #3 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
某台中市長候選人有提出
''大台中環狀線''的構想
運用現有的成追線
再新建一段豐原~海線的鐵路
即可成為環狀線
如此一來可方便交通
2005-11-30 06:53:16 · answer #4 · answered by ? 6 · 0⤊ 0⤋