Discovery有節目介紹到德國有三分之二道路都無速限的喔 台灣只有110真是慢啊= = 如果能更快就不用開那麼久了 但是台灣人開車有很多亂飆的 政府不可能提高
2005-11-24 09:32:48 · 6 個解答 · 發問者 Anonymous in 汽車與交通 ➔ 其他：汽車與運輸
有啥好怕的 在台灣我也是沒照相沒斑馬的地方 我也是照樣內車道160 170 大驚小怪 以台灣高速公路的品質 放到150也不用怕!!! 考照制度應該全面修改才是!!
2011-04-17 13:55:44 · answer #1 · answered by vincent 1 · 0⤊ 0⤋
我上次在Köln搭計程車
從機場到飯店
司機開的超快的．．．
如果我沒看錯
應該有１５０以上了
嚇死人
2005-12-20 19:44:01 · answer #2 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
國情不一樣 國土面積也不一樣一件是有好就有壞 沒有所謂的十全十美德國可以做到無限速 我們當然也可以不過有必要嗎? 想想看...德國土地面積是台灣的幾倍 要是德國速限也是110那麼從德國南方開到北方要多久阿???反觀台灣 從南開到北 了不起五個小時五個小時乍看之下很久 不過卻經過了台灣一半以上縣市在德國可能只經過一兩個大城而已當然拉 時間能愈短愈好沒錯 不過在台灣人已經習慣的情形下要是一昧的學習外國 解除限速 或提高限速是好是壞我們也不知道 就如同上面有大大說台灣用路人的觀念實在太差 水準極低 真的是不可以小看而第一位大大說 以現在汽車科技可以應付各種情形這有包含車子撞爛 人還可以無事或輕微受傷而已嗎?以時速兩百公里的速度撞到東西 會變成怎樣應該不用說了吧!!!不要跟我說汽車有辦法應付 以現在來說根本不可能而且德國是一開始就兩線道了 而其方式就跟搭捷運同樣道理不過今天台灣高速高路已經在慢慢拓寬 那麼就算實施敢保證台灣駕駛者會遵守嗎???不是看不起自己台灣人 而是一堆不要命的人太多了而且就如同我之前所說的 一堆白痴的程度以及數量 真是不可以小看
2005-11-24 20:50:33 · answer #3 · answered by 歐西里斯的天空熊 7 · 0⤊ 0⤋
德國是全球唯一擁有無速限高速公路,其他的國家都沒有
2005-11-24 14:49:59 · answer #4 · answered by F16 5 · 0⤊ 0⤋
如果超速違規撞死人只要關個一兩年,賠個兩百萬,
解不解除速限沒差啦!
感覺速限是政府用來增加收入用的,而不是用來保障交通安全.
台灣速限定的低,對肇事者處罰低,速限有等於沒有.
不如訂定合理速限,加重對肇事者的處罰.
2005-11-24 12:01:06 · answer #5 · answered by emcsolution 7 · 0⤊ 0⤋
台灣的駕駛人用路觀念太差，很多人把高速公路當自己家的路在開車，不適合將高速公路開放為無限速道路。以現在限速110 km/h來說，高速公路內線車道有多少龜速的慢車在行駛，你在內線開110 km/h都有可能「高速」撞擊到這些龜速車；如果開放無速限，一輛「只開」200 km/h的車撞上前方以75 km/h行駛於內線慢車的意外可是很慘不忍睹地。你要那些開慢車的駕駛人不如在一般道路開就好了，他就回說高速公路是「大家的」，為什麼他不能用；對啊，既然還知道是「大家的」，卻又因為自己愛開慢車而影響到其他用路人，所以也不知道是誰是誰非。那開快車的人呢？超速、任意變換車道超車，請他不要超速或任意變換車道，他回說，還不是那些開慢車的人擋在內線車道，害他得頻頻變換車道。這兩種情形天天、時時、處處在高速公路上演，兩邊永遠都堅持自己沒錯，如果開放無限速，那不是高速公路大亂了。所以，台灣人一天沒有提升用路觀念，開放無限速是不可能的；就像世界各國重型機車(甚至是90或125cc)都可上高速公路，台灣卻不能開放就是這個原因。如果有一天政府想不通就開放了，我想我也不敢上高速公路了。
2005-11-24 10:50:15 · answer #6 · answered by ? 6 · 0⤊ 0⤋