這台車我覺得蠻不錯的(雖然很久了)
但是他切換加力箱時必須停車
4L 退 2H 時也必須倒車
挺麻煩的
請問有辦法改裝成項 Grand Vitara 那樣的嗎？
PS.請問手動輪轂也是要停車才能切換嗎？
2005-11-09 19:31:48 · 4 個解答 · 發問者 Anonymous in 汽車與交通 ➔ 維修
當Escudo切入四驅模式時，傳動軸會插入前輪的輪轂中，藉由加力箱供給前輪動力。當退回二驅時，前輪的傳動軸即失去動力，但還插在前輪的輪轂中，此時必須倒車來讓前輪傳動軸從輪轂中收回，如果以此狀況繼續行駛，時間一久前輪傳動軸和輪轂都會因而故障。
G.Vitara二驅進四驅時，不像Escudo有傳動軸插入前輪輪轂，而是有一個機件向外推出，以摩擦力帶動的方式供給前輪動力，退回二驅時此機件即縮回，不會卡在輪轂中，所以就省略掉倒車這個程序了。
雖然相較之下Escudo使用上較G.Vitara麻煩，但遇到重度越野或陡坡時，Escudo的前輪是緊緊扣住的，不會有動力流失的情況；而G.Vitara可能會發生前輪動力傳輸不出來的窘況，內部機件高速運轉，輪胎卻要動不動。
所以說，Escudo的設計未必不好，反而更能適應重度的越野。
至於手動輪轂，不只是要停車切換，還要〝下車切換〞。
2005-11-12 10:11:53 · answer #1 · answered by ? 2 · 0⤊ 0⤋
吉星是好車
2005-11-16 04:32:12 · answer #2 · answered by ? 1 · 1⤊ 0⤋
A.請問有辦法改裝成項 Grand Vitara 那樣的嗎？Q.不可以的呀!因為根本不同的呀!A.請問手動輪轂也是要停車才能切換嗎？Q.是的!
2005-11-11 07:07:11 · answer #3 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
加力箱的設計由於是利用齒輪差來造成的扭力放大效果,所以本來就沒有額外的離合裝置來做為緩衝,所以你還是認命依照正卻的操作方式來開.
2005-11-09 19:50:50 · answer #4 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋