我是一般上班組
每天上下班.......
開車通勤.......
要保養是為了捨..
2005-11-07 14:47:56 · 11 個解答 · 發問者 Anonymous in 汽車與交通 ➔ 維修
機油是以下功用:
1.潤滑--使兩金屬接觸面浮離.....減少摩擦消耗動力跟機件摩損
2.蜜封--防止壓縮氣體或燃燒氣體之洩漏
3.冷卻--吸收引擎內部機件產生之熱能,流回油底殼後發散放到大氣中
4.清潔--將機件摩損的金屬削..汽缸壁間之碳..雜質...帶走由機油濾清器過濾
5.緩衝--(也是防震作用)緩和動力行程時 ...活塞--連桿大端--曲軸產生的衝擊力量
減少震動避免機件損壞
6.防蝕--附在金屬表面以防止燃燒產生的水分..硫氧化所合成的硫酸腐蝕活塞等機件
2005-11-08 17:27:57 · answer #1 · answered by 阿不隆 3 · 0⤊ 0⤋
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2016-02-29 20:46:01 · answer #2 · answered by 雅青 3 · 0⤊ 0⤋
你問的很好.
我就簡單的說一下
機油本身有清潔.潤滑.散熱.密封.作用.
而冷卻水是讓引擎保持在一定的溫度.如果引擎溫度過高.那機油則會容易變質.列化
所以簡單ㄉ說.機油就是在潤滑引擎減少機件磨損.
那冷卻水就是讓引擎冷卻用ㄉ.雖然機油也會散熱.但是絕大多數的熱器都是由冷卻水和排氣中消失.
這樣子還有不懂的地方嘛??
而這兩者之間有相輔相成的作用.缺一不可
2005-11-07 17:59:23 · answer #3 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
潤滑油之作用:
(1)潤滑引擎內部各活動部份，減低磨損。
(2)幫助發散引擎內部，因燃燒及摩擦而產生之熱量。
(3)在活塞環區形成密封作用。
(4)保持引擎內部之清潔。
(5)防止引擎零件之腐蝕與生銹。
2005-11-07 17:49:42 · answer #4 · answered by 真是夠了 2 · 0⤊ 0⤋
減少機件之間ㄉ磨擦係數 冷卻 清潔 潤滑
保養三油三水 美日保養
機油 變速箱油 煞車油
冷卻水 電瓶水 雨刷水
保養這些是為ㄌ你ㄉ生命找想 怕你ㄉ車子故障ㄌ
對你好也對車子好
2005-11-07 16:38:01 · answer #5 · answered by ≠﹌藍色ㄉ天空﹌≠ 6 · 0⤊ 0⤋
是潤滑ㄉ
2005-11-07 16:00:20 · answer #6 · answered by ? 2 · 0⤊ 0⤋
磨擦生熱,機油潤滑金屬,減少熱的生成,金屬熱脹冷縮,過熱還會有Phase transformation造成不可逆的零組件變形,因此機油的潤滑能力很重要.
2005-11-07 15:03:41 · answer #7 · answered by emcsolution 7 · 0⤊ 0⤋
機油是要潤滑引擎的
引擎發動後汽缸 活塞在動作時必須靠機油來潤滑與降溫
2005-11-07 15:01:55 · answer #8 · answered by 傳說 2 · 0⤊ 0⤋
機油也是冷卻用的 大多數是潤滑汽缸
要保養是為了讓你的車子 可以開的更長久
2005-11-07 14:59:16 · answer #9 · answered by 威辰 7 · 0⤊ 0⤋
簡單一句~潤滑
樓上說那麼多，好像沒提到重點。
內容也是複製過來的，沒意義。
保養是為了讓你不要顧路。
2005-11-07 14:57:10 · answer #10 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
機油黏度指數的意義
●在選擇機油的時候，許多人第一個選擇都是以機油的黏度為指標，但是在這裡必需提醒使用者的是，我們一般所理解的黏度與一般我們看到的黏度指數不太一樣，黏度指的是機油在引擎內抵抗磨擦力的抗剪性，而黏度指數是指機油在不同溫度下的黏度變化程度，黏度指數愈低，代表在相同溫度下，機油的流動性愈低，反之，黏度指數愈高，即代表在相同的溫度下，機油有更佳的流動性.
一般說來，機油都會有溫度低變濃，溫度高則變薄的特性，一旦機油的黏度指數太低，便意味著機油很容易受溫度變化的影響，而無法提供全時的潤滑效果。
●想要使機油即使在引擎持續維持高溫時，又可以同時擁有高黏度指數的穩定度，於是便有複級黏度指數機油的誕生，複級黏度指數中的W是指冬季的意思，即該種潤滑油適合於寒冷天氣下使用，不含W字母的類別適合在較高溫度下使用，數字較小的油較稀薄，反之數字大的則表示油較厚稠，如果某種潤滑油既通過低溫試驗，又可通過高溫試驗則稱為複級潤滑油，例如20W50，表示這款機油具有SAE20、30、40、50等單級指數黏度的特性，在引擎溫度最低時具有黏度指數 20，但是隨著引擎溫度的升高，機油仍然可保有30、40甚至在最高溫度時可以達到50的黏度，簡單的說，就是20W50的機油同時符合SAE20W的零度高流動性，又符合SAE50的100度低流動性，可以提供引擎全時的保護，但是就算是複級機油，愈高溫度流動性還是愈高，只是變化率沒有單級油那麼快，而兩級的數字相差愈大變化率愈低。
※機油黏度的W為『英文Winter冬季』的意思，代表低溫黏度值，用以判斷底溫啟動時的難易。 以台灣的氣候環境而言，低溫黏度10W，15W已足夠保証引擎挌動須利。但隨著新一代 的汽車引擎問世，新微小管路之設計，5W更能讓您的新車瞬間潤滑。
>> 黏度標示後者之數字用以判斷高溫環境下的油膜韌度。就台灣的高溫環境和大部分的駕駛習慣而言(長期在市區中走走停停)，高溫級數40，50可提供較完善的油膜韌度。
>> 從低溫到高溫的黏度範圍越大，代表適用溫度範圍越大。
2005-11-07 14:49:30 · answer #11 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋