請問汽車馬力問題?德制與日制的差別

Question

汽車的'馬力'的由來為何?其計算方式又為何?日制馬力與徳制馬力的差別為何,打約差幾匹?還有其他國家的分別嗎?

Answer 1

馬力的表示常用的有:
1. 德國馬( DIN)
2. 美國馬( SAE)
3. 日本馬( JIS )
其中 1 SAE = 1.013 JIS = 1.013 DIN
也就是SAE 282馬力 = JIS 286馬力 = DIN 286馬力
坊間有些道聽塗說之徒說什麼1德國馬= 1.3日本馬的,根本是胡說八道.

Answer 2

德制馬力是淨馬力就是引擎只掛上飛輪所量出的馬力

而日制馬力指的是輪上馬力

就是從驅動輪上量測出來的

Answer 3

這問題大概被問過幾百次了

Answer 4

力之標示單位，日系：Hp、美系：BHP、歐系：kw
而這當中因使用的距離及重量單位不同，至使最終的單位差距皆有所不同，但統合後有其固定的換算系數，其簡易的換算公式如下：
1kw（歐系）=1.359Hp（日系） 1BHP（美系）=1.0139Hp（日系）

Ex:
100kw（歐系）=(100×1.359)Hp= 135.9Hp（日系）
100Hp（日系）=(100÷1.359)kw= 73.58kw（歐系）
Ex:
100BHP（美系）=(100×1.0139)Hp=101.39Hp（日系）
100Hp（日系）＝(100÷1.0139)BHP= 98.629BHP（美系）
可說是 100Hp（日系）= 98.629BHP（美系）= 73.58kw（歐系）

而在扭力方面
日系：kg-m 美系：lb-ft 歐系：N-m

其簡易的換算公式如下
1N-m（歐系）= 0.102kg-m（日系） 1lb-ft（美系）=0.1383kg-m（日系）
Ex:
100 N-m（歐系）=(100×0.102)kg-m=10.2kg-m（日系）
1001b-ft（美系）=(100×0.1383)kg-m=13.83kg-m（日系）

描述汽車馬力、扭力時，通常會順便註明曲軸轉數值(rpm)，只有引擎達到一定的轉數時，才會有最大馬力或最大扭力的輸出。通常，馬力輸出與轉數成正比，轉數越高，馬力釋出越多，能達到的極速也相對越高，
不過馬力也有其最大峰值效應，不可能無限上竄，這與CPU上的供油點火曲線和硬體上的進氣、排氣的搭配息息相關。至於最大扭力，則與活塞行程（汽缸行程）有關，通常較長行程的引擎都是屬低轉數高扭力引擎，排氣回壓及供油點火也是關鍵點。

Answer 5

馬力的表示常用的有:1. 德國馬( DIN)2. 美國馬( SAE)3. 日本馬( JIS )其中 1 SAE = 1.013 JIS = 1.013 DIN也就是SAE 282馬力 = JIS 286馬力 = DIN 286馬力