性能 和 操作上有無利弊阿~~??
價格 和 機構維護 有差異嗎~~??
2005-10-19 12:22:36 · 6 個解答 · 發問者 旗魚 2 in 汽車與交通 ➔ 各式買賣
前提是同一款車
性能上來說的話，手排和自排在起速上，手排因可拉轉速，甚至每個檔位都可讓它超轉，所以性能上來說，以手排佔優勢
操作上來說，自排只要一個d檔就可以一路開到底，手排在市區則需不停的因紅燈、前方車慢，來不停的換檔，若在高速公路，則無太大差別，只需一檔一檔的往上爬到最後一檔後就和自排車一樣了，但過收費站時，還是得要降回第一檔位慢慢的往上爬，但如果轉速夠的話，則可一次跳兩個檔位，如二檔直接跳四檔，以操作上來說，見人見智
價格的話，以前的手排會比自排便宜個二、三萬，但近年因比較沒車廠出手排(性能車除外)，反而手排會比自排貴(如 ford tierra rs，我印象中沒錯的話，它的手排比自排貴)
機構維護的話，則是自排的變速箱比手排的複雜，因故自排的保養會比手排的貴
2005-10-19 12:37:53 · answer #1 · answered by 王嶺 2 · 1⤊ 0⤋
手排車--
有離合器，操作時要手腳並用，並且要依據行車狀況換擋，手腳比較忙，加速性能反應較快，扭力強、較省油、價格較便宜、維修費低。
自排車--
無離合器，操作時只需排入D或R擋即可，他會依你的行車速度自動換擋，加速性能反應較慢較，扭力弱、耗油、價格較高、維修費很高。
2005-10-19 12:47:32 · answer #2 · answered by Anonymous · 1⤊ 0⤋
純手排、手自排、自手排的差別純手排的車有離合器踏板~需要人去操作離合器~~自手排~他的變速箱本體是手排變速箱~~只不過將離合器變成電腦控制的~不需要人去操作離合器踏板自手排的操作方式跟手自排的車差不多~~~因為少了電腦干涉變速箱換檔~所以自手排的車換檔反應比手自排的快手自排~變速箱本體是自動變速箱~所以自動變速箱的缺點手自排都有(消耗動力、動力傳遞不夠直接、耗油、不耐操)手自排的車切換到手排模式~轉速拉高到紅線區但是駕駛者卻沒有換檔的動作電腦偵測到之後~會因為要保護車子而主動進行換檔的動作~~~而降檔時~如果電腦判斷降檔之後轉速會過高至紅線區~電腦就不會讓變速箱換檔~直到判斷降檔時不會超過車子引擎負荷的極限才會降檔總而言之~手自排只是讓駕駛人用好玩的~~~電腦還是會干涉換檔~~~自手排就不一樣了~自手排跟手排是一樣的~只不過自手排是由電腦控制離合器~手排是完全手動腳動的~~~手排變速箱並不會像自動變速箱會干涉變速箱換檔~所以開自手排的車~就算拉轉拉到斷油電腦都不會干涉~就像是真的在開手排車一樣~~~(注意：有部分自手排的車輛有保護引擎的設定~轉速拉到斷油的時候電腦會自動升檔)市區開累了~不想在手動換檔~將排檔桿推回去自動排檔的地方就好了~~~而且自手排變速系統沒有像手自排變速系統一樣有那些缺點(消耗動力、動力傳遞不夠直接、耗油、不耐操)而且還繼承了手排變速箱的優點(動力傳遞直接、省油、耐操)這也就是為什麼自手排比較好用的原因~~~ 就連目前F1賽車所使用的變速系統也是自手排變速系統的半自動變速箱多數人手排車開不好的原因 大部分都是因為離合器的操作不熟練所造成的自手排的車因為不像純手排的車有離合器踏板所以操作方式也比純手排簡單 無聊或是想小飆一下的時候只要動動您的手來換檔 不用腳踩離合器踏板當您開車累了 不想再用手換檔了 只要使用自動排檔模式之後就跟自排車沒兩樣了就像前面提到的~手排變速箱可以讓駕駛者自行決定何時該換檔但是自動變速箱是由電腦自行判斷換檔時機以性能來說~手排變速箱因為動力傳遞直接~而且可以讓駕駛者自行決定何時該換檔~駕駛者可以將轉速拉到最大馬力輸出的地方再換檔讓車可以將100%的動力發揮出來自動變速箱因為本身設計的問題~因此會有消耗引擎動力的現象產生這也就是為什麼原本車廠DM上寫這輛車的馬力輸出跟實際去上馬力機測試出來的結果會有差別的原因因為車廠在測試的時候~是這顆引擎的輸出~並不是裝上變速箱後的輪上馬力輸出~因此會有差別就是因為自動變速箱有消耗引擎動力的缺點除了本身機件上的缺點外~還有就是自動變速箱是由電腦判斷換檔時機的問題自動變速箱並不像手排變速箱一樣是由駕駛者控制換檔時機因此可能轉速還拉不到最大馬力輸出~自動變速箱就換檔了所以沒有辦法將車輛的動力100%發揮出來價格方面~自動變速箱的售價通常會比手排變速箱還要來的高因為自動變速箱的設計比手排變速箱較為複雜~所以售價會比較高一點但是到了改裝市場就不一定了~在車友們眼裡~手排是個跟渦輪一樣改裝後的效果是有很大差別的對於一些追求車輛動力輸出的車友們眼裡~手排變速箱更是一種不可或缺的東西自動變速箱因為本身的機件缺點~所以在改裝市場通常較不受歡迎以目前在台灣上市的自排車跟手排車比起來~手排車實在是少的可憐但是改裝市場會有車友們的需求~需要手排變速箱因此改裝店家通常都會找國外上市的有搭載手排變速箱的同型車之後將零件運回台灣之後~改裝在台灣的車上最好的例子就是三菱的LANCER EVO這款車了在台灣三菱所上市的LANCER並沒有手排可供消費者選擇雖然台灣三菱汽車有進口EVO~但是售價高的讓人買不下手而且還有配額~而動力輸出還有一些系統也差280匹的日規EVO一大截因此就有店家們去日本找日規的EVO~之後開始進口零件回台灣慢慢的研究以及修改~讓日規EVO的零件可以裝上台灣的LANCER現在在台灣~LANCER要改EVO的四驅底盤、落4G63引擎、全車板件日規化都沒有問題了
2005-10-19 14:20:10 · answer #3 · answered by 莫 7 · 0⤊ 0⤋
手排比自排耐操..手排比自排有力..手排比自排便宜..手排比自排好保養..唯一的缺點..對新手來說..自排比較好開..
2005-10-19 13:05:37 · answer #4 · answered by 邦喬飛 7 · 0⤊ 0⤋
手排跟自排最大的差異當然在傳動系統
這問題非常基本的
不過卻也很少人在問
你有騎過變速的腳踏車嗎?應該有吧
變速是要控制帶動車子往前的輪軸
變換愈小的齒輪車子愈利於高速行駛
愈大的齒輪起步或爬坡會較為輕鬆但你要踩比較多下
變速系統就是這個道理
自排就是由你來判斷目前適合的檔位
愈低速檔傳送力量直接
車子較有力比較會跑
愈高速檔轉動較快省力有利於高速
所以自排跟手排的傳動系統是不同的
自排變速箱需要根據您的油門催收情況來判斷您要的傳動力道
當然這需要電腦來做
所以通常自排車款比較貴
手排因為是自己判斷所以比較便宜
不過並不是手排系統就不要電腦，不要誤會
有合利弊?手排車你可以決定檔位所以車子要怎麼動由您控制
簡單說就是筆隨意走，若您駕駛技術很好會非常的有駕駛樂趣，跑起來就是一個’爽’字，可是若你不熟悉手排車，那開起來簡直是碰碰車，還有可能會常常熄火，為何會這樣?因為車子換檔需要的動作是，分離~出檔~空檔~入檔，所以手排還要加上左腳的動作，就是換檔前要先踩離合器讓帶動的齒輪分離，同時便換檔位,再入檔，這動作沒做好嚴重的搞壞變速箱，說到自排，當然簡單多了，您只要管油門深淺跟煞車，車子就穩穩往前跑，左腳就休息吧!所以經過電腦計算的，反應會比較慢，有時也會算錯或者延遲出力，所以比較不能隨心所欲，不過現在科技進步，自排已經大幅精進，而且可以自動學習你的開車模式，所以一般人步會對自排有太大的怨言，且手排車在市區停停走走，若不斷的變換檔位，會累死人的，維修上，兩者都要換油，自排會比較麻煩一點貴一點，手排照理來說會比較耐用，不過為了方便自排是目前的主流，但也有人為了駕駛樂趣選擇手排，現在有更先進的自手排、手自排，都可以滿足駕駛樂趣的缺憾!你再問一題我再回答什麼是自手排跟手自排!
2005-10-28 08:47:46 補充：
不懂!什麼意思?"強尼~~你怎麼想要回答問題ㄚ~~ "
2005-10-19 13:00:24 · answer #5 · answered by ? 3 · 0⤊ 0⤋
^^!!
強尼~~你怎麼想要回答問題ㄚ~~
2005-10-20 10:35:03 · answer #6 · answered by 旗魚 2 · 0⤊ 1⤋