FOT? FOR? 到底要用哪一個?

Question

為什麼國內報價時明明是用卡車運送，應是FOT但是卻用FOR為什麼?FOR不是走鐵路的嗎?

Answer 1

你的意思可能是FREE OF TRUCK，但是一般來說的話，並沒有報FOT這個條件，現在所謂的FOR是FREE OF CARRIER，以前是說FREE ON RAIL ，客人如果是美國的話，比較常用FCA這個名詞，歐洲的話就比較常用FOR，這一節要記清楚囉
給你參考如下

國貿條規全名INTERNATIONAL RULES FOR THE INTERPRETATION OF TRADE TERMS 或INTERNATIONAL COMMERCIAL TERMS ，亦稱INCOTERMS 2000 所提之交易條件如下

E係列(EX WORKS)工廠交貨價格條件(有無指定地)

F列 FCA (FREE CARRIER ) 貨交運送人條件(指定地)也就是FOR
FAS (FREE ALONGSIDE SHIP)船邊交貨條件(指定裝船港)
FOB(FREE ON BOARD)船上交貨條件(指定裝船港)
C列CFR(COST AND FREIGHT)包括成本、運費在內之條件(指定目的港)
CIF(COST, Insurance AND FREIGHT)包括成本、保險和運費在內的交貨價格條件(指定目的港)
CPT(CARRIAGE PAID TO …. ) 包括成本、運費和保險費支付至交貨地點之交貨價格條件
CIP(CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO … )包括成本、運費和保險費支付至交貨地點之交貨價格條件

D類DAF(DELIVERED AT FRONTIER)貨物運至邊界交貨價格條件(指定地)
DES(DELIVERED EX SHIP )目得港船上交貨價格條件
DEQ(DELIVERED EX QUAY ) 目的港碼頭交貨價格條件、關稅已付
DDU(DELIVERED DUTY UNPAID) 目得地交貨條件，關稅未付
DDP(DELIVERED DUTY PAID )貨物運達指定地點，稅訖交貨價格條件

E為起運 DEPARTURE
F為運費未付 MAIN CARRIAGE UNPAID
C為運費付訖 MAIN CARRIAGE PAIE
D為到達 ARRIVAL