我的機車車齡己有十年,之前做排氣定期檢驗第一次通常沒過,車行師傅會去
調轉零件(好像是減少油門的出油量吧,我猜的),之後再檢就過關了,
但我前二天去另一家車行檢測,當第一次沒過時,他也不幫我調轉,直接就要我
更換零件(名稱我忘了),我不願換就沒檢回家了
請問真的要換零件才會過嗎? 還有師傅手調的零件是什麼啊?
2005-10-02 03:52:58 · 2 個解答 · 發問者 ? 5 in 汽車與交通 ➔ 維修
我的機車是三葉勁風50,路上還一堆人在騎
我也不知這是四行程還是二行程的
2005-10-02 06:35:00 · update #1
我的機車和你的一樣已有十年車齡排氣定期檢驗情況和你相同去年頭一次檢沒過，調整後也檢不過，經過師傅詳細檢查，原來是排氣管破裂，更新排氣管再驗就過了今年去驗，和上次一樣，第一次還是沒過，經過師傅調整後就檢過了，我問師傅為什麼會這樣師傅說CO過高HC正常可能原因是汽油與空氣的混合比過濃CO過低HC過高可能原因是1.混合比過稀，導致點火不良2.真空漏氣如真空接管，進氣歧管，接頭墊圈CO和HC都過高可能原因是1.空氣濾清器無法暢通2.化油器不良含怠速混合氣太濃，浮筒裝置不正確，阻風門作用失常，怠速混合氣螺絲或針座磨損師傅說你的車要更換零件，你可以問一下什麼原因，有時真的是須要的
2005-10-02 07:38:43 · answer #1 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
請問一下，你的機車是二行程機車嗎？我的第一部機車是偉士牌的傳統二行程機車，當時排氣檢驗很不容易過，因為二行程機車原本排氣污染值就高，後來老闆幫我調整化油器的油氣與進氣(空氣)的比例，使得排氣狀況壓在標準值邊緣通過。你所陳述師傅幫你手調的應該就是化油器，二行程機車的汽油燃燒非常快速，所以進氣愈多時，燃燒會更完全，排氣也更接近標準，但是也會更沒力。四行程機車由於汽油燃燒過程完全，較不會有這種困擾。如果你的車是四行程機車卻沒通過排氣檢驗，那代表引擎得修了，因為這代表有吃黑油才會使排氣劣化。
至於更換零件上，我想可能是你的化油器太舊已經沒辦法調整，或是老闆想藉檢測為由趁機換零件坑你錢(這比較有可能)。
2005-10-02 04:53:55 · answer #2 · answered by ? 6 · 0⤊ 0⤋