請問歐洲車的機油更換??

Question

我的車是一台二手的標誌306
每到5000公里我一定會去保養換油
為什麼每次換油的時候師傅都會說:小姐你很久沒換油了吼 油這麼髒
可是我明明每次都照著里程數去換阿
後來師傅說那應該是我用的機油不夠好(我用國光牌的10W40)
他說歐洲車的機油比較容易髒
建議我用好一點的
請問
1.真的有必要用好一點的嗎?
2.請大家推薦一下機油...

Answer 1

Peugeot 306所配置的是一顆SOHC低轉速高扭力的引擎,這台車比較特別的地方是進氣口前有個風扇,有吸風進氣的功能,它使得汽油燃燒更完全,但也意味著更多空氣中粉塵的進入;雖然有空氣濾網擋著,但是它擋不住極微細的粉塵,這些粉塵部份被機油帶走,所以機油看起來就黑了.由於這個原因,Peugeot 306的機油比一般的國產車黑,這和加什麼機油沒關係;而且機油黑不表示機油已經衰退,反而表示這支機油的清潔力夠,是不錯的機油.
中油的機油很好,一些大廠機油還是中油代工生產的.妳不必換機油,保養廠希望妳換他店裡的機油,所以嫌妳用的機油.

By the way, Peugeot 306有兩個冷卻風扇,如果其中一個風扇壞了,引擎溫度會高一點但是不至於過熱,他也會讓機油黑得快,妳不妨查看看.

來源: 自己, 1996 ~ 2000擁有Peugeot 306. 2000 ~2005, 是向我買Peugeot 306那位親戚的顧問.

Answer 2

女生開306,有品味.

Answer 3

完全錯誤的解答,請一知半解的網支不要亂回,你真的開過306嗎?
1.進氣口有個進氣風扇我還第一次聽過,目前只有聽過歐洲超級跑車會在進氣道裝風扇類的裝置而已.

2006-08-07 18:20:30 補充：
2.粉塵會被帶進機油裡?帶進燃燒室還差不多,由此看來您真的對車不懂.

2006-08-07 18:22:22 補充：
3.風扇故障==>水溫高,水溫跟油溫幾乎扯不上什麼關係,水溫飆高,油溫還是可以維持正常,只是引擎無法有效散熱而已.

Answer 4

5000KM機油換下來都一般黑.還能有多黑=.=.我也用中油SL10W40的機油...很好開也都沒問題..(我也歐洲車) 聽他在唬爛 SL不夠好嗎? 難道要用那種貴的要死.也不知是否為黑心機油.又不見的好用的機油? 用中油的就沒錯了

Answer 5

每次換機油我都在旁邊看阿...看師傅把機油漏出來...

2005-10-04 09:08:59 補充：
請勿攻擊別人認真的解答

Answer 6

上面網友是正常情況的詳盡解答...
還有一種是黑心情況...
他根本沒幫你換機油...

Answer 7

您的問題問的非常的好,這也是多半愛車人士一直在詢問的事情,很多人覺得奇怪?不是說5000就要換了嗎?未什麼每次機油更換老是很黑呢?其實之所以有此規定是因為盡量將駕駛人提醒記得在油品氧化變質時更換調,我本身在修理場待了7年了,您的問題就是大家的問題,那至於您所提到的,真的有必要換好一點的嗎?
首先,先針對您第一個問題,真的有必要用好一點的嗎?
機油有所謂的品質,也就是製程影響因素喔,甚麼是SAE黏度等級呢？它是由美國汽車工研院學會對機油和齒輪油的黏度，
由稀到厚加以分類。

其中「數號和品質無關」、「數字越大黏度越高」的觀念一定要知道！

其中SAE將機油兩種：
一種是低溫黏度，在數字後面會加一個W，那是在溫度較低的環境下所使用的。
另一種就是高溫黏度，是在一般溫度下使用的。

問題是各地的氣溫相差非常的大，早期的單極機油根本不敷使用，所以現在的
機油對溫差要有相當大的適應力，稱為複合級機油，例如10W/50。
機油等級的選舉應該考慮車子的環境和適用性，那何種車子該使用何種的機油
呢？
以台灣為例，新車所需要的高溫黏度以30、40即可，老舊引擎需彌補壓力不足
或嚴苛操作條件下則可能使用50、60的機油。
但是如果高溫黏度選擇不當會有許多問題產生：
如果新車在一般操作環境下使用５０、６０號機油會發生油門反應遲鈍（變慢）
老舊引擎使用30、40號的話，會發生機油消耗加快(吃機油)、廢氣排放狀況惡
化、引擎噪音變大等現象。

至於低溫黏度以台灣為例10W、15W就可以提供良好的冷車啟動能力，而0W、
5W更為優良，但是價格偏高，但是老車最好選舉10W以上的機油。

至於第二點的問題呢,只要在第一點裡面理解所說的話呢就知道如何選擇囉!!^_^

2005-09-30 17:56:29 補充：
請問樓上的大哥,你也是在修車的嗎?我在NISSAN待了近7年了,懂得是原廠上課的入門課程,你呢?我每天幫客人換的機油量非常多,請問你懂的來源又是哪裡?