國內最漂亮的捷運站?

Question

請問目前國內最漂亮的捷運站是哪一座呢?又是誰設計的呢?

Answer 1

我覺得是劍潭站是由DDC設計
台北捷運淡水線1998年通車營運以來，為國內繼木柵線之後，提供都會區便捷舒適的大眾運輸工具。
　　捷運淡水線是沿舊有淡水線鐵路拆除興建的，為高運量鐵路捷運系統，淡水線因路線經過地區不同的環境需求，而分成地下、高架和地面三種型式，從台北站到民族西路段為地下化，圓山段到北投段（含新北投延伸段）為高架路段，北投以北直到淡水站為地面路線。淡水線車站共有廿一站，其中五站為地下站，十站為高架站，六站為地面站，除地下站之外，高架站和地面站則依各地特色，分別設計建造特有的建築造形，其中劍潭站為了跨越四十米的道路，採用懸索式無柱結構建築，由兩座高約卅一公尺的塔門支撐，吊索接頭及屋頂面皆由成型銅綠色金屬板覆蓋，是淡水線最引人注意的車站之一。

Answer 2

劍潭站人真的好多‧‧‧

Answer 3

北投晚上最漂亮了

Answer 4

今天，發瘋的買了一日遊，每一站都去給他看....

Answer 5

要是可以的話，我比較想推一下中正逆念堂站！大家都只有注意到車站外觀，而忽略了車站內的穿堂層的部分。中正紀念堂站的挑高是大家常常忽略到的，我推一下中正紀念堂站！

Answer 6

這種問題好像是做問卷調查喔

Answer 7

我覺得北投站跟小碧潭站都很漂亮阿
劍潭會很漂亮嗎??
是不是因為人太多了
感覺不出漂亮在哪邊

Answer 8

見仁見智
目前最常被當代表的就應該是劍潭

Answer 9

民國85年捷運木柵線通車以後，台北捷運成為國內外矚目的焦點，也讓台北產生微妙變化，不僅在交通上獲得了實質改善，也讓衰退的商圈或沉寂的小鎮再次甦醒。而捷運系統所營造出的富含現代感與科技感的建築外觀，更讓許多人忙碌的台北人為之沉醉，更讓原本枯燥的通勤生活，變的優雅輕鬆了。93年9月29日小碧潭站完工通車，獨特的建築設計與景觀，不僅再次讓許多人的眼睛為之一亮，現在就請您跟隨我的腳步，暢遊捷運新星-小碧潭支線。

　　捷運小碧潭支線自93年9月29日中午12時通車，正式加入營運服務，不僅直接服務新店十四張地區及新店機廠附近社區居民，更與新店溪畔水岸遊憩空間相結合。該支線採區間營運模式，單線往返小碧潭站與捷運新店線七張站間。而小碧潭站位在台北縣新店市中央路與環河路口，原屬捷運新店機廠聯合開發基地，台北市政府捷運工程局特別在機廠南側維修區上方四樓規劃增建小碧潭站，離地面約16公尺高，為目前最高紀錄的捷運車站，豐富多樣的景觀成了它最佳資源與特色。
　　從外觀上看小碧潭站，外牆採用捷運慣用的琺瑯板裝飾，色系選用淺黃與白色為基色，與周邊空間顯的十分相襯；不過部份區域屬於未來即將動工的聯合開發大樓，外牆暫未處理，倒隱約保留著一份神秘感呢！車站共有兩個出入口，都設有大型電扶梯，長度雖然不及忠孝復興站，卻因玻璃圍幕的外牆設計產生的景色與光影變化，帶來的視覺感官效果確是有過之而無不及。當然，為身心障礙人士設計的電梯，更是兩個出口都有規劃，十分貼心呢！此外，中央路這側有一條通往二樓轉乘停車場的車道，說真的，很難與捷運站聯想起來。整體而言，小碧潭站從外觀上來看，感覺到有點像是大型購物中心或是百貨賣場，所以真的很特別。
　　進入車站，首先登場的是隨者電扶梯移動欣賞景色，這有點像是品嘗西餐的前菜，更可選擇「新店溪配環河路口味」、「中央路配北二高口味」或忠於原味的「捷運口味」；而隨著搭乘時間與季節的選擇，內容也有不同的變化喔。或許是電扶梯移動速度較快，或許是我看的出神，不一會就到四樓就到了。到了這，保證驚嘆連連，久久不能自已，雖然新店溪的「河天山色」讓人沉醉，不過也許是在預料之中吧，內心反應反而沒那麼強烈，讓我驚奇的，反倒是意料之外的站體部分，因為美的讓人出乎意料之外！

　　 當然這趟來的目的不單單是為了搭車，當然先得仔細欣賞車站外部。環顧四週，不僅建材選用多元，在配色上也顯得極為相襯，而車站成功結合各類飾品、植栽與主題性的公共藝術作品，彼此之間倒也相得易彰。整體而言，車站景觀將周邊無線寬廣的視野完美結合，營造出一股愉悅氣氛，宛若古巴比倫的「空中花園」，或是宮崎駿筆下的「天空之城」，既美麗，又虛幻。
　　車站主體建築算是靈魂所在吧，利用鋼構雙弧造型，搭配屋頂的銀灰色複合金金屬，勾勒出圓潤的線條，彷彿創造建物新生命。此時鮮明的配色搭配大面積的玻璃天窗，營造一股奇特的和諧與溫馨氣氛，化解了車站分合的離別感傷。而連結車站主體、兩側出口與兩側廣場間的捲棚走廊，也承襲主體設計，同樣採用鋼構主體與金屬屋頂，不過兩者之間高低錯落有緻，不但符合傳統建築所營造出的主從關係，也讓這整個空間多了一份層次與律動感。東、西兩側廣場及站外南側通道部分區域，採用特殊戶外防水木質地板，不僅產生空間區隔，也為增添不少氣氛。而周圍除水泥外牆外，上面更裝飾著噴砂造型玻璃，對生冷的水泥建築可真加分不少呢！此外，整體設計的公共藝術作品-「幸福誰知道」，穿梭在兩側廣場與月台間，透過不同元素表達不同意念，對站體空間也產生微妙的效果，為人們傳遞幸福溫，這部份已在「捷運之美」單元彙整介紹，這就不多說了。
　　車站主體建築算是靈魂所在吧，利用鋼構雙弧造型，搭配屋頂的銀灰色複合金金屬，勾勒出圓潤的線條，彷彿創造建物新生命。此時鮮明的配色搭配大面積的玻璃天窗，營造一股奇特的和諧與溫馨氣氛，化解了車站分合的離別感傷。而連結車站主體、兩側出口與兩側廣場間的捲棚走廊，也承襲主體設計，同樣採用鋼構主體與金屬屋頂，不過兩者之間高低錯落有緻，不但符合傳統建築所營造出的主從關係，也讓這整個空間多了一份層次與律動感。東、西兩側廣場及站外南側通道部分區域，採用特殊戶外防水木質地板，不僅產生空間區隔，也為增添不少氣氛。而周圍除水泥外牆外，上面更裝飾著噴砂造型玻璃，對生冷的水泥建築可真加分不少呢！此外，整體設計的公共藝術作品-「幸福誰知道」，穿梭在兩側廣場與月台間，透過不同元素表達不同意念，對站體空間也產生微妙的效果，為人們傳遞幸福溫，這部份已在「捷運之美」單元彙整介紹，這就不多說了。

　　基本上兩側廣場分屬車站兩端，不僅空間大小、佈置設計不同，隨著週邊附加景觀的不同，也營造出不同的特色與感覺。西側廣場像是大型舞台或是伸展台，站立其中彷彿體態輕盈，可遙望前方碧潭、新店溪、新店安坑山區與中和合一帶景觀，稍稍旋轉，台北101大樓恰巧佇立在中央北路兩側大樓的視線夾縫中，購成一幅奇特的畫面，在轉動一點，出現眼簾的是新店地區的「水泥叢林」，這時清風徐徐而來，隨著視野轉動，像是欣賞全景影片，隨著喜好自由選台，這裏宛若「幸福體驗區」，整心情輕鬆的像飛起來了。

　　看到這心想著來杯咖啡，那可是絕佳享受了，恰巧廣場旁正置著露天咖啡座，只不過店家老闆還沒準備好，還沒咖啡可喝啦；不過我早有準備，將自己準備好的咖啡倒出來享受一下，配上一塊手工餅乾，不蓋你，這時身旁所有人的目光，都用羨慕的眼神望著我呢，這時我也不得不佩服我對生活的享受。這時，我聽到電聯車進站的熟悉聲音，回頭一望，安全鐵網內，正好可以看到電聯車頭全景，如果我記的沒錯，這種角度在通車路網中，大概只有這才看的到吧！對熱愛捷運的我，直覺又是拿起向機快門直按囉！

　　車站南側的通道，像是一處小型花園表演空間，也像眺望遠方的觀景台。架高的防水木質地板，被洗石花台與簡約的綠色植物所包圍，將空間營造的更有立體感與層次感，此時身後的背景正是我們熟悉的電聯車，夠特別吧，值得一提的是，這裏仍設有殘障坡道，讓輪椅人士也能體驗這份情趣呢。此區有個地下通道穿過車站月台，通往對面廊道，不過此時，正前方的洗石建物吸引我的好奇，走近一看，竟是戶外廣場七親子廁所。說起捷運廁所總給人乾淨清潔的感覺，徹底顛覆公共廁所價值觀，這間廁所當然不例外，此時我在牆上與鏡子上看到了馬賽克拼貼作品，與車站工作人員細心裝飾的照片，喲，那事倒也變的饒富趣味呢！還有還有，男女側中間設有親子廁所，讓帶小孩的家長，不用再面臨「向左走 向右走」的尷尬囉！十分貼心。
　　穿過地下道，頓時有種像走迷宮的感覺，十分有趣，也讓我想起小碧潭站在玩起童時的「躲貓貓」，一定很刺激。不一會來到東側廣場，頓時眼睛又是一陣刺激，地下道出口可以緊距離仰視電聯車，又是一種顯有的奇妙接觸，此時恰巧列車駛過，又是一場聲與光的震撼。東側廣場像是小碧潭的後花園，相較西側廣場顯的的精巧許多，透過公共藝術與背景主題產生共鳴與互動，坦白說由於先前的「視覺」頻繁，此時能吸引的大概不再是風景了。此時此刻，躺在藝術的「椅子」上，仰望公共藝術的雲朵造型戶外燈，欣賞著天空雲朵與飛鳥，剎那間彷彿置身空中，產生一種人與自然的共鳴的微妙感覺，也像是「悟道」的空間。突然，電聯車離站警音響起，不知不覺電聯車早已停在我身旁許久而不自知，現在又將飛倏地駛離，我立刻起身，想要捕捉它的離去。這時，望著它飛快離去的身影，我頓時發現這是近距離觀看電聯車身影的絕佳位置，同時也可欣賞捷運機廠內豐富多變的軌道景緻喔，不彷親身體驗。

　　離開東側廣場，沿著車站北側通道準備進入車站，通道緊貼車站挑高的外牆，伴入眼簾的是不遠的「都市的叢林」，與先前體驗比起來倒顯的樸素許多，營造出一種簡單而又寬廣的靜謐空間；此時到也像時視覺與心境的沉澱，讓頻受刺激的視覺與心靈感受暫且歸零，蓄勢為下一幕重新作準備。

　　 不一會車站大門到了，映入眼簾的是壓軸的車站主體，刷票進後旋即進入月台入，感覺雖像開放的平面段或高架段車站，但其實又像地下段車站般，有著完整的包覆，不僅顯的特別整潔，也少了一種地底下的壓迫，反倒像是結合兩著優點於一身，或許這就是它的特色吧！此外，月台透過獨特的空間設計與自然光線導入，與空調系統的空氣調節，更營造出一種特有氣派與溫馨的氣氛。由於車站目前採三節車廂營運，少了一份空曠的疏離，反倒顯的精緻溫馨多了。月台上一樣設有男、女廁及親子廁所，月台上的座椅、牆面與柱頂都成為公共藝術設計的對象，好不精美。突然，我發現透過軌道旁得圍籬，隱約也見站外廣場與新店溪畔美景，隨著時間與取景角度不同，隨時呈現不同的畫面。

　　撘上電聯車，與一般行使的列車一樣，只不過捷運局新訂的MINI版列車（三節車廂）尚未交車加入營運，以致後三節車廂會露在月台以外，甚至延伸到東側廣場，不過我到覺得像是這向是一種移動裝置藝術，讓人可以更親近的觀賞電聯車。列車緩緩加速駛離，不一會身體已體驗到這種獨特的加速感，而雙眼更可欣賞窗外新店溪畔景緻喔，轉過頭，如果你捷運新店機廠的景象保證更吸引你呢。不一會，電聯車潛入地下，突然有種上天下地的感覺，好不痛快，列車行使沒多久即抵達七張站下車，由於時間還早，一時興起，搭車前往捷運新店，造訪許久未見的碧潭。

　

　　回到小碧潭站夜色已近傍晚，車站照明也已緩緩亮起，營造的視覺效果與白天截然不同，也給人不同的感覺。除了明亮的水銀燈提供車站基本照明，公共藝術彩燈不時變換，顯的生動許多。走出站外，這時西側天空太陽漸漸落下，天空染起一片紅霞，好不精采，當下加快腳步趕快前往西側廣場，欣賞這巧遇的美景，隨者太陽漸漸落下，與天空移動變化的雲彩，真的美呆了。

　　我常說雖然太陽天天昇起，天天落下，但想要看到日出、日落可真得碰運氣看造化了，不過也正因如此，更能體會大自然多變的美感。不久，天色暗了下來，燈火確像甦醒的雙眼，漸漸明亮，悄悄造訪。此時，車站投射燈將車站襯托的美輪美奐，公共藝術在柔美燈光的照射下宛如婆娑少女，楚楚動人；而原本圍牆上的噴砂玻璃也不在沉寂，不時閃動奇特的藍光，宛若舞動的精靈，正為城市喧囂譜出的「小碧潭之歌」伴奏。夜晚的小碧潭，藉由柔美的燈光與四週的夜色，重新賦予車站新生命，我終於體會「愈夜愈美麗」這句話。

　　 除了此之外，小碧潭站倒是欣賞捷運電聯車的絕佳地點，像是捷運電聯車「展示文化專區」，不僅在車站可以近距離觀賞這造價「數億」的名車，而在快速道路旁，更可透過不同角度欣賞電聯車上時而攀附「凌空」，時而「潛行」入地的姿態。而捷運小碧潭支線位在新店溪畔，通車想當然與附近的遊憩空間聯成一氣，當然有熟悉的碧潭風景區，也有縣政府新規劃的河岸綠地，包括親情河濱公園、小碧潭河濱公園、新店溪河濱公園等，提供球場與雕塑廣場等休閒遊憩空間，供民眾使用。而新店溪畔沿岸易設有自行車道，從碧潭沿著新店溪畔遨遊，更能悠閒地整體生活。捷運小碧潭支線雖說是條捷運路網，但其所附加的觀光、遊憩與人文關懷價值，可能遠遠凌駕其基本的運輸功能吧！

　　台北捷運之美曾讓許多人動容，不只常有電視、廣告與電影前來取景，讓許多經典的台北捷運畫面成為焦點。事實上，好玩、好美的定義每人不同，相信您也不難發現，「捷運好好玩」只不過透過反向思考，不分好壞，透過平實的文字與圖片，帶大家用心領略生活中的人事物，就像我們常說的：「生命之美俯拾盡是，端賴您用何種心情與角度去欣賞」。其實心懷「感恩」內心就有「感動」，也能體會世界的美好，更帶給我們許多視覺與感官收穫，看完小碧潭站真不難體會這群工作人員的用心，有機會可別忘了為他們鼓勵一下喔，「捷運有你真好，有你捷運更好！」。

你自己去那個網站去看看圖片....你一定會愛上他的...
真的很漂亮喔...

Answer 10

大師的問題就是不一樣，但我覺得，乾淨的、可以坐潔運的，就是最好的潔運站