車禍肇事責任？why？

Question

閱讀奇摩知識版常常看到車禍肇事責任比例之判定，不知道該肇事責任比例之判定依據為何？為何可以知道如30％、70％之肇事比例？不知那位大大可以告訴我，因為我發生車禍，也有肇事比例不明之問題。

Answer 1

車禍
在車上放有閃光燈的相機，內要有底片，及捲尺一把，約七公尺左右。當發生車禍時，第一件事，是利用相機去找照相物。
照相要注意的事項：
1. 車子前後左右都要照相。
2. 撞擊點要近照，最好要放比例尺。
3. 煞車痕一定要照，依據老的檢察官的經驗，臺灣警員的現場圖，十個圖有九個有問題，所以，建 議你照照不會對自己不好。
4. 底盤要照相，我想很多人會問如何照相，第一是要照有異物，不要忘記沒有東西也是一個最有利的證據。
5. 擋泥板要照，可以確定撞擊方向，不要覺得自己說就是對，要為自己留證據。
6. 最後當在為自己照相時，也要為別人照相。
第二部份是和警員和檢察官做筆錄時：
第一要求檢察官對對方做酒精濃度測驗，可以保護自己，也可以確定對方是否有喝酒，如果對方不幸死亡，則可要求抽眼球液做酒精及藥物測試，以我的的經驗我有 一個案子表面上是車禍致死，可是做完酒精及藥物測試後，才知道死者是先死藥物中毒死亡，後發生車禍，如果沒有做酒精及藥物測試，車主可能就要白白吃牢飯。臺灣的司法是你沒有要求檢察官做，檢察官是不會主動幫你做。所以建議你自己要求做酒精濃度及藥物測驗。
第二要求檢察官照相，要照什麼呢？要照自己和對方身上的傷，這在日後法律上要求時或判定違規肇事上有很大的用，像一定要要求照腳上的傷，這是根據1990美國的法醫報告中一個重要車禍責任判定，我想臺灣很多檢察官還不知道如何用此項證據作為法庭證據，重要的事你要求檢察官做，他才一定會去問人，如何用此證據。

第三告訴檢察官你有照片，你洗一份給他，但記得底片一定要自己留著，不要給檢察官，因為你不知道你遇到是否認真，或是**型的檢察官，你要知道臺灣少數檢察官的風紀是有問題的，我想看臺灣的新聞就知道，不需要我多說。把證據留在自己身上最 安全。最後態度要客氣，因為臺灣的檢察官是得罪不起的，他們最怕記者。法醫的工作不只要確認死因，更重要的是預防死亡的再次發生----美國法醫書上的開門見山的第一句話，但是臺灣的司法制度中，常以偵察不公開不要法醫提出任何危險的警訊，而愚弄市民，，不讓老百姓知道事實的真象，更重要的不讓老百姓知道預防的方法。我的經驗像一段路連續死亡車禍發生，為了偵察不公開，不知道有多少駕駛者，在不知道危險的狀況下而發生車禍，又要害死多少人，只有每天看著一個個家庭破碎，才會想寫此文或許這篇文章中對你有用，如果對你有用你也希望能傳給你的朋友，提醒他注意自己的安全和權力，讓臺灣的車禍大大的減少。

Answer 2

第一次遭遇事故真的是一點頭緒都沒有
看了很多諮詢網站最後還是懵懵懂懂
後來在親友的介紹下認識
TW119台灣交通事故諮詢有限公司的律師

聽我口述事件的經過跟目前處理的情況
幫我擬定了和解書的內容，並協助我幫理保險的理賠金
而且保險金很快就拿到了

真的很方便不用自己在那搞半天還漏東漏西的
而且還依據我的問題幫我追加許多應有的賠償
例如精神賠償等等…

原來有專業人士的協助處理車禍是這麼簡單的一件事
和解賠償都能順利達成目標跟期待
http://migre.me/qCszp?t

Answer 3

有時候自己先主動拍下證據,自己也會比較了解,我親友在清晨車禍,事後看警察事故時拍的相片差點哭出來,因為我只看到黑漆漆的一片,肇事現場根本不清楚

Answer 4

一、肇事責任比例依據：
肇事責任，通常會依據「道路優先權」為基礎，
即誰有優先權，誰侵害優先權。

例一：
甲：綠燈，直行車，行駛慢車道，無超速。
乙：綠燈(可右轉)，轉彎車，行駛快車道。
乙綠燈右轉時，未停讓直行之機車優先而肇事，乙應負100%肇事責任。

例二：
甲：綠燈，直行車，行駛慢車道。前車
乙：綠燈，直行車，行駛慢車道。後車
乙與甲同向行駛之機車，欲由甲之左側超車時，
甲因欲閃避前方坑洞，而未打方向燈即左偏，
致使甲煞閃不急而肇事。
本件甲、乙之肇事責任比為5:5

因為甲偏離車道時，未讓後方直行之車輛先行，
乙超車時，未保持安全間隔。
(本件之肇事責任之認定，見仁見智，因為在無積極證據可證明的情況下，通常僅能透過事故後的第二現場來判定肇事責任)

二、誰有權利來判定：
1.警方是否開罰單，以及警方會提供初步肇事責任分析供參考，當事人可於事故二週後向交通隊詢問及申請 (警方雖僅做事故調查，但通常警方之調查證據，是肇事責任鑑定分析的重要關鍵證據，所以警方掌有重要的關鍵，日後車鑑會亦將警方所調查之證據，為主要參考)雖表面看，警方並無鑑定與判定職責，但其調查卻影響判定結果。

2.各縣市所設之「車輛行車事故鑑定委員會」
依據監察院調查，車鑑會之報告為法官等採信律高達九成以上。

3.其他專業律師或顧問，亦可提供肇事責任之鑑定分析，但應依據相關法令為之，始為合法之鑑定分析。

4.司法人員。(法官)

三、問題與如何尋求協助：
1.針對警方調查與事實不符。
2.針對警方調查資料不足時。
3.鑑定會僅採信對方說詞或有利對方證據。
4.對方提出「告訴」之內容與事實不符或有違法之虞。
5.當事人根本無從了解如何處理。

檢具相關法令與積極證據後，得要求補證、申請覆議、提出說明狀等。
亦或透過專家協助，現場勘查，蒐集相關證據後，做「肇事重建」，以釐清案情。
對於根本不了解交通法規，又無法委託律師協助時，可透過網路諮詢來獲得免費諮詢協助，亦可詢問法扶基金會、法院服務台等，是否有相關協助！