何謂磨合期？

Question

磨合期會關係到新車的往後性能表現和油耗高低嗎

Answer 1

一般來講，新車的頭一千公里或一千五百公里的行駛里程，我們稱為新車的磨合期或走合期。在這段時間磨合得好，愛車不但開起來順，也會健康長壽，反之，如果操作不當，使車子超速運轉或機件負荷過重的話，就會種下禍根，愛車不但性能好不起來，更會短命夭折。
為什麼新車和大修後的車需要磨合呢？因為汽車零件在加工過程中總會留下刀痕和磨痕，形成粗糙的表面，而幾何形狀的誤差加上允許的裝配公差，也會使得零件組合時無法完全密合，間隙有大有小形成點接觸，而無法面面俱到、匹配無間。

因此新車或大修之後，必須利用一段時間來作走合加工，磨去表面不平部分，逐漸形成比較光滑而又耐磨的工作表面，同時讓相互運動機件之間能夠變得緊密適配，使愛車逐步發揮出應有的性能和效率。



雖然大多數的車主會在 2-3 年或 4-5 年左右就想再換部新車，但幾乎每個人都希望車子的壽命是愈長愈好。為了使您的愛車長命百歲，從新車起就要注意保養了，尤其是磨合期，其對車輛之影響更是長遠。

很多車主擔心新車跑太快，引擎會不正常磨損，因此在新車磨合期都不太敢踩油門，以致在長期慢速行駛下，引擎常保持在低 rpm運轉，反而容易造成汽缸內部積碳，使車子的加速性能降低。另外現在新式的電子式噴射引擎控制系統，如 Buick、Opel、Saturn 車系等，都具有學習駕駛習慣的人工智慧變速系統，若長期慢速行駛，電腦將配合此一駕駛習慣，使引擎轉速 (rpm)提升之反應速度減慢。磨合期過後若要改善此一狀況，只要改變駕駛習慣，讓電腦變速系統重新學習即可。

基本上所有車輛在出廠前，引擎都經過各項測試，也經過高轉速運轉試驗，以確保新車經得起引擎高速運轉。但在磨合期時，還是盡可能保持引擎轉速在前3000 km 左右時，不要超過3000 rpm，但緊急情況時還是要大腳油門下去，不要不敢踩油門。而在3000 km 後，應逐漸增加轉速，使引擎逐漸發揮其性能。同時，自排車應避免強迫降檔﹝kick down﹞，手排車勿在高行駛速度下換入低速檔，以避免引擎超轉。至於引擎潤滑機油大約 3個月或 5000km後更換即可，因為有些車廠在新出廠車輛的引擎內添加特殊的磨合機油，除非特殊情況，不然太早更換只不過是浪費金錢而已。

除此之外，新車磨合期間，儘量減少緊急煞車，因為此時煞車碟片﹝轂﹞和煞車來令亦在磨合，初期其外表形狀尚未磨成一致時，經常性的緊急煞車會造成不均勻的磨損，這也是造成新車剛開不久，煞車時就嘰嘰叫的原因之一。

　 其實不只是引擎及煞車來令需要磨合，許多組件如軸承等轉動元件均須磨合，儘量使行車平順，就是良好磨合的基本要領。而要使一部車壽命長久，良好的磨合期只是成功的開始，依照原廠的操作手冊及保養規範正確操作及定期保養，並切記經常檢查5油和3水，才能使車輛隨時保持最佳狀況。
　 5油﹝引擎機油、變速箱油、動力輔助方向機油、煞車油、和〝汽油〞是否足夠﹞
3水﹝引擎冷卻水、檔風玻璃清洗水、和電瓶水的水位高度是否正常﹞

2005-09-01 13:54:11 補充：
發問者問的是「新車」與磨合期的關係，故針對問題回答，謝謝愛情旅人的費心，但煩請看明標題，謝謝

Answer 2

4~5年就換車.真有錢~

Answer 3

幫彥子補充不只新車需要磨合,經過引擎大修的車也要磨合因為有搪缸過^^

Answer 4

這原先是指汔車的一種行為，後來把所有新的事情或原本不合的事情，放在一起的一個過渡時期，稱之，當然也誏雙方都能互相適應。
在這裡先了解一下原先的說法：
磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提升汽車各部件適應環境的能力，並磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優劣，對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。
　　出廠後的新車，雖然已經進行過磨合，但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時存在一定的偏差和一些很難發現的隱患，所以才需要磨合。