請問坪林通行證(立委發的)現在到底能不能用啊

Question

請問坪林通行證(立委發的)現在到底能不能用啊?
搞不懂到底為何不能開放!
坪林鄉民既然主張開放，為何又叫縣議員來抓! 真是奇怪。

http://tw.news.yahoo.com/050829/19/28fxo.html
坪林鄉民長期爭取北宜高坪林行控中心改為一般交流道，全面對外開放車輛通行。可是宜蘭和台北市的民代及政府都反對，認為會破壞大台北地區水源水質保護。

交通部迫於壓力，最後決定進行每天最多不得超過五千輛總額管制。凡欲通行者都得持有通行證，否則，將在管制哨出入口處被要求折返。

坪林鄉民對政府這項決策表示尊重。不料，今年四月間，國工局竟然大開方便之門，同意立法委員服務處無限制核發「一日通行證」，使該路段車輛暴增，星期例假日更衝破一萬，比限制量多出一倍多，但這些人大都只是過境坪林，並非到坪林消費。

立委濫發北宜高一日通行證，引起坪林鄉民不滿，昨天憤而群起堵路抗爭。面對鄉民的激烈反應，高公局官員指出，現在除了希望立委節制外，也希望國工局重新研擬新對策。

Answer 1

【補充】目前是非洽公時間不能用，而且格式要依照國工局規定的格式。我在http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=1305082909125中有更詳盡的前因後果，建議前去了解一下。

【原文】雖然我身為坪林人，但是看完有關的相關報導之後發現部分媒體朋友的言詞似乎不太中道，故此跳出來澄清。

其實這次的抗爭不管是說成「作秀」還是「變相買票」，不過最重要的一點是：『改善坪林下坑子口居民的出入權以及讓從台北方向回來的鄉民可以避免在行控中心出口壅塞。』

我每天都可以看到北宜高坪林、石碇段的行車情形，一般來說一～五的上午，車流量都在管制之間。然而自從星期五晚上，特別是星期日下午開始，車流量暴增到一個令我難以想像的地步，而且幾乎都是拿一日通行證，而且上面的原因有部分媒體有報導出來，都是寫「洽公」。因此每道尖峰時刻，上行控中心的車流量暴增後加上檢驗通行證的時間，真的都會塞車。不過因為入管制站的車道只有一條，來跟回勢必會衝突到，當宜蘭方向車子行駛來時下坑子口居民要出來簡直是非常不方便，而下交流道的駕駛也因為上交流道的車子太多老是要等待。如此的不便，已經非一朝一夕的事情了，所以鄉民與縣議員跳出來抗爭，雖然手段不是人人所樂見，但也得到社會的重視，這～～就是我們的目的吧！

坪林行控中心改成交流道一案，老實說已經吵很久了。鄉民最樂見的情況當然是坪林行控中心改成一般交流道，如此一來所有問題都解決了。然而卡在環評問題，實在令人不解：北宜高未通車前車子都是行駛北宜公路或106乙線，然而北宜高建造後就會產生重大污染？（如果真的有污染話應是走公路才會造成比較多吧！北宜公路上路邊還是可以見到隨意丟棄的垃圾，然而北宜高連雨水都會滲透道路底下送到坪林污水處理廠處理）。

高速公路的確是靠納稅人的前來建造的，所謂的特權加諸在坪林人身上會不會太沈重？只是國工局定下通行證這樣的遊戲規則，最後卻演變成官員服務選民的「特權」，這絕對需要政府與地方好好協調，並不是靠衝突以及抗爭就可以解決。坪林自從建了翡翠水庫後種種限制的確造成鄉民許多的不便，當這種「利多」被說成「特權」時，其實已經很讓鄉民難過了。而最近宜蘭議會所發起的抵制坪林事件，也讓人對政治感到無奈。

希望政府在擬定政策前能考慮地方，並愛護中華民國所有的人民，不要有所謂的差別待遇，也不要造成「特權濫發」這種情事的發生。

Answer 2

縣議員要選舉了!就要作作秀打知名度,昨天看這一則新聞覺得很奇怪,很痛心ㄟ,台灣ㄉ民主和人權竟然會選舉造勢,而欄路檔車咆哮街頭...試問昨日的用路人持國工局同意的立法委員服務處核發「一日通行證」要通行該路段時,請問他們遵行目前法令所規定而行駛基本的用路權,何罪之有呢?縣議員你想作秀想要咆哮你也要認清對象嗎?有本事你去核發ㄉ立法委員服務處咆哮鬼叫ㄚ!或是去國工局修法在建一條坪林人專用ㄉ(坪林人專用高速公路)ㄇ?何苦刁難小百姓.....

Answer 3

新聞訪問了一位交通的官員,
他說為什麼這個時候出來攔車
意思很明顯的你們都知道.
我想它是不是要說
要選縣議員了?

Answer 4

今天的新聞頭條就是這一起報導，連交通部及高公局擔心又被立委們砲轟隆隆!
當然滿讓人覺得遲疑，上北宜高速公路要有通行證才能進入?這是什麼單位太過份!

Answer 5

立委把通行證發給你就已經算人情作給你了至於接下來事情會怎麼發展我想委員也不會理的如果這時候跳出來說照常可以用那委員可能會上報上電視成為坪林人的公敵