鋁圈加大問題...

Question

如果 ALTIS 原廠鋁圈為16吋...
我將它加大為17吋的話會不會有什麼缺點
< 例如 : 起步重拖...中.尾速不足...馬力減低的等等問題... >

那加裝17吋鋁圈裝上扁平胎有優點嗎?
< 例如 : 車子會比較穩...等等 >

謝謝 !

Answer 1

Corolla Altis 1.8Z及1.8G原廠配胎為195/55R/16 87V普利斯通輪胎，升級為17吋規格為205/50R/17或是215/45R/17，對車主來說扁平比越低的輪胎在視覺上會比較有霸氣，且抓地力也會變的比較好；只是在高油價的時代，真的有必要將輪胎升級到那麼大嗎？Corolla Altis只是市售中、小型房車，雖然有VVT-I連續可變汽門正時；但是它仍只是一部排氣量1794西西的房車，將輪胎升級為17吋之後緊接著你慢慢會遇到底盤、轉向系統磨損加快的事實，油耗變大及輪胎滾動噪音增大，起步重拖等等不一的問題，無論你是換裝所謂的〝輕量化〞鋁圈，或是等級頗高的進口輪胎皆然，我本身是TOYOTA的汽車業代，也是Corolla Altis 1.8G的車主，在新車交車後我將原廠的195/55R/16 87V輪胎跟鋁圈升級為國產ACE鋁圈配上德國Continental
205/55R/16 91W CSC輪胎，在雨天排水性、油耗、抓地力及滾動噪音方面有著不錯的表現，而且最重要的是它對於底盤、轉向系統的損耗來的微敷其微，目前將避震器更換為TRD之後已行駛了7194公里，它的表現讓我給于95分的評價，本身經驗讓你參考看看囉。

Answer 2

SORRY不是我愛潑你冷水
ALTIS高速不穩定並不是輪胎的問題，而是避震器行程長又軟。
高速行駛下一點點測風就可以把ALTIS吹的東倒西歪。

換16吋或是17吋輪胎都沒有起步重拖...中.尾速不足...馬力減低的等等問題...

唯一有問題的是
1.輪胎寬幅增加....輪胎抓地力【滾動阻力】增加 會比較耗油。
2.輪胎與鋁圈的重量比..增加會造成【起步】低速扭力下降，想要補足原本想要的利到只好重踩油門，此時就是油耗增加的另一個因素。

克服重量的因子可以讓車子【扭力損耗下降】，整個感覺就有力。
一...17寸鍛造的鋁圈會比16吋鑄造的輕。
有些例子會有特殊狀況...... 鍛造2件式或是鍛造3件式的需要大量螺絲，加上螺絲重量以後又與原尺寸鑄造鋁圈差不多了。
二...17吋輪胎：例如尺寸是【235/45/17】，倍耐力P-ZERO輪胎又比它牌的輪胎輕了將近兩公斤。

裝17吋一定會比16吋的穩，相同半徑例如CR-V
原廠是 205/70/15【668mm】...胎壁厚143.50mm
我改裝 215/55/17【668mm】...胎壁厚118.25mm
光看輪胎的變數【胎壁&輪胎氣體含量】也知道原廠的大出許多。

我建議你自己先把錢花在altis的避震器上

2005-08-24 15:23:19 補充：
原來你一下子問了不少問題!!!
我看過你對輪胎與汽車的發問了!
我發現你要的車不是ALTIS，可能是FOCUS_S2.0手牌比較適合了。
會開手排的話~手排才是王道~~

http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=1205082210430

Answer 3

ALTIS 原廠鋁圈有15吋和16吋的...
1.8z 和 1.8G 就是16吋的~~~

我昨天有上TOYOTA網站看過...

2005-08-25 01:20:17 補充：
哈...你有注意我的發問唷!
被發現了~~~
很多車型或車款我不太喜歡...
我覺得 ALTIS 1.8Z 還不錯看!
有點霸氣~~~
<因為有前.後大巴.側裙和後擾流板>

三菱LANCER 和 VIRAGE IO 也不錯
但車子感覺有點小台...

我是很想買手排車．．．
但是我對FORD的車沒信心
身邊很多朋友都說FORD車很不好
所以...不會考慮吧!

等待續集...

2005-08-25 01:23:04 補充：
想等等看HONDA過幾年會不會出手排車
例如:K8就不錯...可惜停產了

手排有很優點阿<個人覺得>
省油.改裝的東西又多...
操靠時雖然老是要採離合器作換檔動作
但久而久之...駕駛技術也會變好

而且手排開起來才真的有開車的感覺
重點是...朋友不常開手排車的話
要借車的話也比較不會跟你借
<因為開手排車的經驗不夠等等>

與朋友一同開車出去...
氣勢上感覺就贏別人一半了
開起車來也舒服!

哈~~~就是"爽"啦!
呵!

Answer 4

ALTIS 原廠鋁圈為15吋哦..
如果你加到17吋的話~多少都會有點重托的感覺..
不過應該只有起步的時候會有這種感覺..
扁平胎的話~路感會變的比較明顯..
當然也會比較穩囉...