EVO X

Question

如果各位有看這期的一手車訊的話
一定有看到EVO X
我的問題是
為十麼EVO X會變的這麼醜
車頭簡直跟Lancer一摩一樣
三菱的研發團隊怎麼越來越退步啦

Answer 1

沒退步啊品味不同罷了跟戴姆勒克萊斯勒集團談判破裂後三菱的外觀設計權回歸到三菱設計師團隊前幾期的車訊就有提到下一代的車款設計將回歸三菱團隊不再交由戴克集團處理跟Lancer一樣沒啥不好EVO本來就是Lancer家族的成員一來家族特徵回歸一致性二來壓低製造成本，零件可以共通....Boxter跟911也有部分車頭鈑件是一樣的呢看看前幾代的Evo吧把囂張的空力套件拿掉根本是Lancer翻版回歸三菱風格的設計才是原汁原味的EVO個人觀點之前由賓士設計師設計的外型實在是完全喪失了Lancer車系的精神除了三菱Logo之外沒有三菱車的味道可言....失敗作品

Answer 2

這樣子大家覺得如何?
^^http://www.cardomain.com/ride/2464868

Answer 3

evo系列的車性能方面什麼都不差，但是我很不喜歡三菱的作法，evo出新車款都很快，但是都沒有改變些什麼...

Answer 4

EVO X一台要180萬ㄟ!!
我都覺得很帥嘞!!Lancer其實真的蠻像 EVO X的啦!!
尺寸重量

全長 4535 mm
全寬 1770 mm
全高 1450 mm
軸距 2625 mm
空車重 1480 kg
油箱容量 53 L
輪胎尺寸 235/45 R17

引擎規格

型式 4G63直列四缸 DOHC 渦輪增壓（Twin-Scroll）
大型中央冷卻器附噴水系統 (自動/手動操控)
排氣量 1997 c.c
缸徑 X 衝程 85.0 X 88.0 mm
壓縮比 8.8：1
最大馬力 275ps / 6500rpm
最大扭力 37.7kg-m / 3500rpm




車價 182 萬





系統結構

變速系統 五速手排
齒輪比 一檔：2.928
二檔：1.950
三檔：1.407
四檔：1.031
五檔：0.720
倒車檔：3.416
終傳比：4.529
傳動系統 AWD全時四輪驅動＋黏性耦合中央差速器
前軸扭力感應器＋後軸1.5way機械防滑差速器（LSD）
懸吊系統 前：獨立麥花臣＋鋁合金下支臂＋24mm防傾桿
後：獨立多連桿＋鋁合金下連桿＋22mm防傾桿
煞車系統 前：BREMBO四活塞鋁合卡鉗配置320mm通風碟
【配置冷卻導風板結構】
後：BREMBO雙活塞鋁合卡鉗配置300mm通風碟


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安全配備

．高剛性輕量化之賽車車體結構
．Sport ABS 防鎖定煞車系統
　－附轉向與G值感應器
．EBD電子煞車力分配裝置
．原廠三點式引擎室拉桿
．後座車體強化V型鋼骨
．SRS雙前座安全輔助氣囊
．預拉限力式安全帶
．晶片防盜系統
．遙控中控鎖系統
．後窗電熱除霧
．後雨刷附清洗器
座椅

．前座RECARO可調式賽車座椅
．椅面浮凸編織布設計麂皮座椅
．後座隱藏式中央扶手
空調／音響

．原廠冷暖空調
．高功率單片CD音響
．原廠頂級6喇叭音響系統
．後車頂中央短天線
內裝配置

．Momo三輻式真皮包覆方向盤
．恆光儀錶板
．中控台鈦銀飾板
．高級皮革包覆排檔桿
．前座大型中央扶手兼置物盒
．遮陽板附化妝鏡
．前後座置杯架
外觀配置

．原廠Design整車空力套件
　－全新造型前氣壩
　－高精密度沖壓成形中央稜線
　－車側擾流裙擺
　－大型碳纖維擾流尾翼
．鋁合金材質引擎蓋
．鋁合金材質前葉子鈑
．水平五段可調式HID氣體放電式頭燈
．投射式前霧燈
．ENKEI 17"鋁合金輪圈
．YOKOHAMA 235/45R17"高性能輪胎
．大型不鏽鋼排氣尾管



本性能車款限用98無鉛汽油