一個前驅一個四驅
哪個跑山路較有優勢
操控性又哪個較優
2台底盤改裝起來有何差別及特色
2005-08-11 18:48:12 · 5 個解答 · 發問者 ? 1 in 汽車與交通 ➔ 其他：汽車與運輸
1.一個前驅一個四驅~一個是NA一個是渦輪~在直線上~渦輪會佔一定的優勢~如果是在山道上~如果渦輪車技術不好~油門不敢補~那會造成渦輪延遲~導致一下BAR值上不來~很容易就輸了!2.操控性來講~四驅車在彎道也比較佔優勢~SPIN比較容易抓回來~而前驅車如果技術不好在彎道中速度過快造成推頭過度很容易就撞掉了~基本上~什麼車都是好車~正確的觀念是學好正確的技術而不是先選一台好車~!
2005-08-12 00:01:36 · answer #1 · answered by bigmou0930 7 · 0⤊ 0⤋
歡迎各位高手前來比較唷!!
"鎮車坊技研"於~土城市學士路279號~歡迎各位大大來互相切磋!!或來電詢價(02)2264-5997
另每周六於各戰地較勁唷!!歡迎同好加入嚕!!^^
2005-12-04 14:23:46 · answer #2 · answered by ? 1 · 0⤊ 0⤋
跑山路是要看哪座山ㄌ喔，不過本人這2台車都擁有過，而且改裝ㄉ幅度也都不輸廠車喔，答案是應皮鯊比較優勢，光光底盤改裝就贏很多ㄌ，而且增壓值打1.2就夠ㄌ，喜美還是老生常談，太輕ㄌ啦...............推頭會很嚴重.................
2005-08-15 09:40:11 · answer #3 · answered by ? 5 · 0⤊ 0⤋
以先天體質而論國產GC8 Impreza GT與國產EK4 CV3
Imprzea軸距較長，車重較重，扭力無法自動分配的四驅加上turbo lag有點明顯
在多低速彎的山路上，是十分吃虧的
CV3雖然D16引擎輸出普通，不過拜油門線性，車輕，軸距短，轉向精準之賜
在速度無法提升的多彎場地～可以跟Impreza廝殺～當然若是高速彎場地，那被Impreza海放是難免的～
以上的情況，就算換成Impreza WRX Sti對上Civic Type R比～結果也類似
不過千萬別拿Sti跟國產EK4比，那大部分情況EK4會死的很難看～-_-!!!
但這邊提到一個大重點就是--改裝
基本上改裝就是錢~
越有錢的基本上會越有優勢:P
不過單就操控性來說～Civic可以在較低的改裝預算下就能提升不錯的水準
Impreza花費就高一些，不過若不改LSD與中差速器的話，四驅彎中極限雖然較
前驅高，但是一旦開始打滑下場就只有滑出去～救的回來的例子非常少
前驅在這部分不改任何東西，打滑放油門就抓回來了～
2005-08-13 06:33:13 · answer #4 · answered by 橘子 2 · 0⤊ 0⤋
如果單純ㄉ跑山路ㄉ話
單然是喜美贏囉
因為喜美比較刁鑽ㄚ
如果底盤設定ㄉ好
跑山路只有快ㄚ
至於上面說ㄉ4驅ㄉspin後比較抓ㄉ回來
我想應該不對吧
有玩車ㄉ都知道4驅ㄉ只要一失控ㄉ話
是補救不回來ㄉ
反到是前驅ㄉ能補救回來
而且喜美底盤如果改ㄉ好
輪胎在用好一點ㄉ
根本不會有推頭ㄉ現象產生
2005-08-12 04:37:58 · answer #5 · answered by 葵 6 · 0⤊ 0⤋