汽車冷氣壓縮機所用的冷煤跟冷凍油的關係?

Question

請問冷氣汽車壓縮機所用的冷煤不是有分R134a跟R12嗎?它們有什麼差別?還有冷凍油聽說也有分R134a跟R12之冷凍油，如果說所用的冷凍油跟冷媒不相同，壓縮機的壽命會減少嗎?

Answer 1

1.先回覆您的問題，R134a冷氣系統理論上不能用R12的冷媒與冷凍油。實際上如能將原R134a冷氣管路系統內的合成冷凍油(一般是PAG、POE類)清洗乾淨，全部改用R12的冷媒與冷凍油(礦物油)，立即性的影響是冷房效果變差(原廠冷氣測試程序所得的冷度，參閱本討論區置頂文章)，一般人很難察覺，因為改用R12的冷媒，最低溫度(開冷氣關窗，壓縮機電磁離合器OFF時，出風口最低溫度)通常仍可達到，長期性的影響是R12的冷媒安定性低，會分解產生鹽酸，腐蝕冷氣管路零件。
上述是比較好的結果，如果R12冷凍油(礦物油)與R134a合成冷凍油(一般是PAG、POE類)混合，兩種特性不一的冷凍油相容效果不佳，會造成壓縮機潤滑不良，產生機件易磨損與溫度、壓力升高的問題，或許很多人認為修理過後的冷氣不冷是正常的現象，間接掩蓋此問題的嚴重性。

2.R134a冷氣系統，坊間廠家可能因為壓縮機設計或降低操作壓力(機件不良)的原因改用R12的冷媒，不過改用R12的冷媒，從冷媒物理特性到實務使用測試，一般而言並不會增強冷房效果，很多人(包括維修業者)常有錯誤認知。雖然R12的冷媒適用多種冷凍油，但是一般R134a合成冷凍油的潤滑效果較佳，不宜改用R12的冷凍油(礦物油)。
1.R12冷媒的化學式為CCl2F2，R134a冷媒的化學式CH2FCF3，R134a冷媒的化學構造相對於R12冷媒而言，構造上較安定，因為不含Cl，分解時比較不會產生鹽酸，而鹽酸(化學式 HCl )是氣體的氯化氫溶於水而成的水溶液(學名氫氯酸)， 鹽酸會促進冷凍油劣化，並發生鍍銅現象，有冷氣維修實務經驗的人都能很清楚發現，相同使用時間的車輛，拆開銅質膨脹閥的接頭時，使用R134a冷媒及合成冷凍油(PAG、POE類)的腐蝕現象，明顯比使用R12冷媒及冷凍油(礦物油)減少很多。

2.雖然R134a冷媒的吸水性比R12冷媒高約20倍，因各種冷凍油的特性不一，水分對於冷凍油水解產生的影響，可能就不是像教科書寫的這麼單純化(很多教科書也省略)，有一些還與傳統認知有很大的落差，也造成理論與實務無法吻合的情形。

2005-08-03 21:52:57 補充：
no no..胖兄..你可能書kㄉ不夠喔...134a為R12ㄉ替代冷煤...之所以為替代就是他ㄉ蒸發溫度接近..蒸發壓力也相近...所以為替代...
但是..還有...R12..一般狀況下為無色無毒..但是..當R12遇到火..會變成有毒氣體...很嗆..我聞過
再來他們ㄉ冷凝溫度接近..所以冷凝器也不用換...膨脹閥..或毛細管..也可以不換(這不是理論而是實際)..壓縮機除ㄌ冷凍油..其他根本就是一樣..為怎要換勒...
補充一點...冷煤本身會破壞臭氧層ㄇ..答案是..不會..會破壞ㄉ是裡面ㄉ氯(冷煤裡面ㄉ一種成分)

Answer 2

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Answer 6

不用說這麼雜
R12跟R134冷凍油皆可灌R12冷煤
但R134冷煤只可灌R134冷凍油的車
你們寫這麼多~可見都是外行人

Answer 7

R134a跟R12冷媒，針對與車輛冷氣性能有密切關聯的部分說明如下

1.潤滑性：R12的冷媒內含氯，對壓縮機的內部零件有極壓潤滑提升效果。

2.冷度：R134a的吸熱能力較佳，冷房效果較佳。

3.壓力：R134a的高壓側工作壓力高於R12的冷媒，因為很多業者對於冷氣系統散熱無有效改善方法，常認為使用R134a的系統比較不冷，逕行改充填高壓側工作壓力較低、潤滑效果較好的R12的冷媒，以改善冷氣不冷的問題。

4.腐蝕性：R134a冷媒的化學式CH2FCF3，R12冷媒的化學式為CCl2F2， R134a冷媒的化學構造相對於R12冷媒而言，構造上較安定，因為不含Cl，分解時比較不會產生鹽酸，而鹽酸(化學式 HCl )是氣體的氯化氫溶於水而成的水溶液(學名氫氯酸)， 鹽酸會促進冷凍油劣化，並發生鍍銅現象，有冷氣維修實務經驗的人都能很清楚發現，相同使用時間的車輛，拆開銅質膨脹閥的接頭時，使用R134a冷媒及合成冷凍油(PAG、POE類)的腐蝕現象，明顯比使用R12冷媒及冷凍油(礦物油)減少很多。

5.相溶性：R12的冷媒相溶性佳，與各種冷凍油相溶良好。


至於車輛的R134a跟R12冷氣系統跟冷凍油的關係如下

1.冷凍油的功能是潤滑壓縮機，因為冷氣系統構造的關係，冷凍油無法如車用引擎一般，只在壓縮機內循環，很容易被冷媒沖出壓縮機外，因此冷凍油必須隨冷媒循環回到壓縮機內(高壓出，低壓回)，所以冷凍油與冷媒的相溶性必須很好，不然會影響壓縮機的潤滑效果。

2.R134a的冷媒只能與跟某些冷凍油相溶良好，目前常使用的為PAG、POE類冷凍油；R12的冷媒與各類冷凍油(PAG、POE、礦物油)相溶性都不錯，但是一般使用礦物油冷凍油。

3.不同種類的冷凍油(PAG、POE、礦物油)彼此之間相容性都不太好(很低的比例)，混合後也是會直接影響壓縮機的潤滑效果，潤滑不良會產生高溫，造成壓縮機容易損壞及冷氣不冷的問題。

4.冷凍油的黏度、低溫流動性、冷媒相容性、化學安定性、水解潤滑性等，對冷氣系統零件的耐用度與冷度都有直接的關係，不過在汽車冷氣維修市場裡很多廠家不重視(含原廠)，冷氣修理後耐用度差與不夠冷問題，變成一種普遍的現象。

2005-08-16 16:06:53 補充：
最佳解答居然一字不改，盜用我在汽車技術網的文章，無言。
http://www.autoth.com/forums/showthread.php?t=19716&highlight=%C1%E1%BB%C9

Answer 8

樓上都有點說錯喔
第一位...R-12直接排放會破壞大氣層但對人卻無毒，R-134a直接排放不會破壞大氣層，但對人體卻有毒性

第二位，想換冷煤的種類??
不只冷凍油要換，連壓縮機、冷凝器、儲液桶...也要跟著換掉，因為兩者的壓力不同...同時致冷效果也有差，所以要換很多東西，

2005-08-04 11:28:40 補充：
..胖兄..你可能書kㄉ不夠喔...
= ="我就是看書上ㄉㄚ...

R-12和R-134A的冷凝溫度就不同咩~

而且我是說「直接排放」，沒人叫你硬要用火去燒她= ="又不是在探漏...

你硬要爭就對ㄌ吼
冷煤本身不會破壞臭氧層，或破壞的是裡面的氯??
= ="
ㄟ...我看你才是書唸不夠吧...
R-12的化學式是，ccl2f2
聽說氯叫做cl
那..你認為把ccl2f2裡面的cl拆掉後
他還叫ccl2f2嗎??
唉...真是俗夠有力

2005-08-04 11:28:46 補充：
然後阿..
HFC-134a的蒸發臨界熱是42.54度K
CFC-12的蒸發臨界熱是33.20度k
由此可知兩者的致冷效果的差異
確實R-134a跟R-12的熱力性質類似
但那是指對其他冷媒的比較下所顯現的結果(R-11、R-22...)
兩個的性質其實還是有相當的差異
如果說..同你所說的能夠共通的話
那你敢把兩種冷媒混在一起用嗎??
想想吧...
兩個的冷凝器光外觀就差那ㄇ多...
儲液桶也差那ㄇ多...
再高低壓的偵測管也不一樣...
需要的壓縮壓力就不同~壓縮機共用??
好啦..其實你想共用也可以ㄚ...
保險多買一點，馬上就能回本ㄌ.= ='

2005-08-04 11:29:11 補充：
恩??不知不覺就打那ㄇ多了...早知道用回答就好ㄌ..= ="

Answer 9

R-12 舊款的冷媒 CFC型
R-134a 是新款的較低毒性冷媒

冷凍油基本上不會有分R12或R134a 專用型的,除非裡面本身也有裝部份的冷媒.