在DISCOVERY看過這兩家公司的專題節目
好像這兩家公司都各自有不同的發展方向
但我想知道這兩家公司到底是哪一家比較強
空巴的A380號稱可以載波音747兩倍的乘客
油耗又可以省20％
這樣的話是不是可以認定空巴勝過波音了呢？
還有我們在台灣哪時候才能做到A380我好期待
我一定要到機場外面用MV好好的拍這架超級巨無霸
2005-06-22 07:39:06 · 7 個解答 · 發問者 Anonymous in 汽車與交通 ➔ 航空器
1.空中巴士採用大量重量輕的材料製造,外型修長.A380載客量只要50%便能回本,規劃中 頭等/商務/經濟 三級座艙載客量 600人,而全經濟艙的更可高達800人. 如要每次出勤載客量要300 - 400人,對訂位組和 Sales Department 絕對是個挑戰!另A340-500/ A340-600 和 研製中的A350也是主幹
2.波音外型粗獷,穩重.新型號的B747-XXX / B777-200LR和B777-300ER和研製中的B787則是走另一路線和A380絕對不同.載客量由280人至400人左右.
但我也很期待目睹A380的起降
2005-06-22 11:50:40 · answer #1 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
「用MV拍這架巨無霸」
是DV吧 ‥
2007-08-30 13:57:14 · answer #2 · answered by 宗烜 2 · 0⤊ 0⤋
波音比空巴穩定多了~空巴很容易震!波音最好了~
2006-08-28 06:56:36 · answer #3 · answered by Chu 1 · 0⤊ 0⤋
A340載客量沒有比747強.
2005-06-25 00:43:43 · answer #4 · answered by 博涵 1 · 0⤊ 0⤋
其實這個不能認定誰強誰不強，
雖然現在空巴有生產A380，
但是還是有很多機場是A380不能起降的，
而且747也已經是十多年的飛機了，
當然不能拿來跟最新的A380比啊…
就像你不能拿以前的手機來跟現在最新的手機做比較一樣啊？
而且現在波音也有在開發新的飛機B7E7和B787，
未來等這些飛機量產後，
波音的飛機是不是又會比空巴的好呢？
再說一架飛機的好壞並不只是單單看他能載多少人而訂的。
至於台灣啥時才能看到A380，
那我想你要問問咱們的政府了，
只會一天到蓋一堆沒有用的「國際機場」，
卻不好好發展現有的國際機場，
現在中正的跑道還無法讓A380起降的。
2005-06-23 06:36:48 · answer #5 · answered by ? 6 · 0⤊ 0⤋
台灣要看到A380降洛可能要等一段時間，因為中正機場的跑道條件似乎不能承受這樣大的載重，而且A380需要有兩層的登機門才能快速輸運旅客。這架飛機會使不少機場要重新規劃改建.
2005-06-22 20:50:00 · answer #6 · answered by TY.Tony 5 · 0⤊ 0⤋
這幾年空中巴士飛機發展的確比波音強很多, 撇開A380不談, A340都比747不僅價格與載客量都強很多, 如果你有做過兩種飛機 , 你就會發現空中巴士的舒適度與設計都比波音強 , 不過波音有美國強大客戶需求未來發展恐怕是兩大強權的競賽
2005-06-22 10:55:56 · answer #7 · answered by Charles 5 · 0⤊ 0⤋