請問速克達卡普有什麼大略的技巧(姿勢)嗎?我聽有些大大說要夾椅墊?這點我有點不懂！
2005-05-13 17:01:16 · 7 個解答 · 發問者 Anonymous in 汽車與交通 ➔ 其他：汽車與運輸
先搞懂一件事~如果你右轉~右腳稱內腳~左腳稱外腳~如果你左轉~左腳稱內腳~右腳稱外腳~OK好~開始~當你要殺彎的時候~要選定一個入彎速度~降速點及入彎點~(怎麼選~很抱歉~憑經驗~)到達降速點前要盡你所能加速(當然也是可以龜爬~但最好別低於40~不然就沒有掛的必要了)~在降速點到入彎點之中要盡你所能降到過彎的速度~(以看到紅燈要煞車的那種感覺及煞車法~)到達入彎點就要毫不考慮的切進彎裡~(因為側掛整體速度較普通過彎法快很多~稍有猶豫或害怕...就...)而在降速點與入彎點之間~就要開始準備側掛動作~(看MOTO GP即知~車手在入彎前會抬起上半身~打開內腳膝蓋~)~在降速點與入彎點之間~這時因為巨大的煞車力量~所以就算改變重心~也不會有太大的路線改變~(頂多小小往彎心偏去~但前提是~你確定你用力在煞車~)而側掛的準備動作~就是將屁股往彎心移動~(屁屁滑離座墊~通常一般人都只剩半個屁屁在坐墊上)~這時內腳輕踩後座踏板~(側掛姿勢以踩後坐踏板為佳~腳跟太前面膝蓋會撲空~)外腳則是利用膝蓋至小腿的部位卡在座墊~至於屁屁移多移少就看車手跟車的需求了~(也是有人誇張到用腳踝來卡~只是照我騎天鵝的感覺是~不需要那麼誇張~另外MOTO GP因為車的傾角非常大~所以屁屁移動算非常少~)側掛時~不要把重心放在內腳~不然動作會僵死~內腳膝蓋無法打開~而是要把重心放在卡在座墊的外腳上~(重心擺的位置也會影響到過彎的動線~放在外腳是最適當的~)一到達入彎點~就完全釋放煞車~並且上半身重心往彎心放~(也就是上半身往彎心倒~但是別真的倒在地上嘿~你可以試試倒的程度大小~去體會過彎的動線~倒越大應該是越快~因為重心更往內移動~)你就會發現車子帶著你往彎裡衝~這時不要跟車抗衡~也不要因為害怕就把上半身拉正~這些都會影響側掛穩定度~(反正就順順的隨車跑~車的動線取決於入彎時速~入彎角度~彎中加速度~車輛重心~車手重心~這些都要事前決定好~一但入彎不建議亂動~)入彎點到彎心之間~要油門恆開~或是稍稍加速取得後輪帶給你的尋跡性~(油門開越大加速越快~循跡就越強~過彎就越犀利~但是胡亂加速或油給太多就會轉倒甚至HIGH SIDE~高手過彎快慢就看這裡控制如何了~新手最怕的也是這個~)彎心到可以看到出彎點時~將車身回正一些~再油門大開~你會感覺到一股力量直接把你扯出彎還順便幫你回正車身~你就順利出彎了~(新手也是會害怕這種轉彎情況下的猛烈加速感~因為有很強大的離心力~你會感覺到整個人有種被往地上壓的感覺~)至於磨不磨膝蓋~那根本不重要~側掛追求的是最大過彎效率~不是花式騎車法~(磨膝蓋只是為了探知還剩多少傾角可以使用的一種手段罷了~傾角大到不用磨~或是可以自行感知傾角~就不用磨~我是都不磨啦~故意把膝蓋收回來~)如果側掛的動作都正確~你會體會到奇穩無比的過彎~其他姿勢過彎的穩定度都沾不上側掛的邊~祝你練習順利~你可以慢慢增加傾斜度~先適用小掛~不要馬上就想使用最大傾角~那會出人命~另外~請找人煙稀少處"結伴"練習~免的害到其他人或摔車沒人理~括弧內的是我事後想想表達不清再補充的~
2005-05-13 23:39:29 補充：
最後再給你個知識好了~
先練好"取線"~也就是跑的外內外的走線~
但是請在己方車道能用的最大路面走~
嚴重警告:不要吃逆向
取線取的好~可以比不取線亂掛豬肉還快很多~
而如果取線跟側掛都練的好~路上95%遇到的少年仔亂亂騎大改車~都沒辦法在彎中咬著你跑~
就算他們已經壓車壓到磨底盤狂噴火花~還是會被你放鳥~
2005-05-13 23:45:12 補充：
所以說~跑山路見真章~
山路的變化繁多~
上坡(馬力大小~)
下坡(煞車穩度~)
過彎(最重要的車手技巧~)
路上大改車多為馬力很大煞車很好~
但車手根本沒能耐發揮車子實力~
應該說~他們以大馬力增加速度來填補自己在過彎上的無能~
騎速客達跟人比加速是很好笑的行為~
騎打檔車跟人比加速~每下換檔都有技術技巧(半離合.不拉離合換檔)~
速克達就轉轉油門罷了~
2005-05-14 03:58:17 補充：
樓上的~那麻煩你用犁田的方法來跟我側掛跑~
你追我跑一次~我追你跑一次~輸的辦過戶~敢不敢~
不過連犁兩次車都爛了~沒什麼價值~
就把引擎拆下來當教學道具好了~
2005-05-13 19:09:52 · answer #1 · answered by 建榮 6 · 0⤊ 0⤋
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2014-09-28 04:14:22 · answer #2 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
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2014-09-06 21:50:49 · answer #3 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
妳指的是T-max500嗎!!
2008-05-27 14:15:41 · answer #4 · answered by 俊儒 1 · 0⤊ 0⤋
老實說....
一般道路那有連續彎路...
外掛一般路用不到...
若真的在一般路上用...就算花式騎法了
在來是...
國產速克達 100km 過彎就要拍拍手了...
現在有點迷上100km 出彎..(P.S 是騎 T-MAX)
2005-12-12 12:13:06 · answer #5 · answered by unixserverbase 2 · 0⤊ 0⤋
~側掛追求的是最大過彎效率~不是花式騎車法~
2005-06-09 09:14:42 · answer #6 · answered by 紹瑋 1 · 0⤊ 0⤋
謝謝大大的教導,有點頭緒哩
2005-05-19 10:04:59 · answer #7 · answered by 丁丁 2 · 0⤊ 0⤋