那台性能好ㄇ?
價錢多少
有啥缺點
因為看到那台被他吸引=.=|||
美美ㄉ
2005-04-17 14:43:28 · 5 個解答 · 發問者 WOW 1 in 汽車與交通 ➔ 各式買賣
那現在最流行ㄉ是哪台機車呢?
可以跟我說ㄇ?
或是建議我買哪台?
2005-04-18 13:30:47 · update #1
SPRINT ST????
你是指英國凱旋的那台休旅車嗎???
你說的是05的嗎???
05年的新車已經從955cc提升到1050cc了喔
她的缺點......
粉多喔.....不只用料差差差
尤其是前煞車系統...只有一個字....爛
而且在台灣是超超超冷門車
在台灣的總代理中華凱旋可能都沒什麼代料
所以更不用說一般零件商
聽說總代理的零件都是坐飛機來的 (所以....貴)
車子坐船來沒錯 但是.0...還是貴.....(一點都不值得)
你知道TRIUMPH的熱門車 除了阿湯哥騎的SPEED TRIPLE以外
只有復古車賣的掉.........像BONNEVILLE
火箭三號才掛牌沒多久就全面回收了 (指英國 台灣就不知道囉)
所以........你如果有冒險的精神 OR 粉粉粉有錢
買吧!!
目前他使用的引擎是水冷並列3汽缸 最大馬力125PS/9100RPM
扭力則是10.6KG/5000RPM 淨重粉重 已經高達210KG (台規更重)
如果真的要買 記得慢慢騎...還有千萬不要摔....
如果真的粉喜歡他 不是潑你冷水 只是需要三思....
2005-04-19 03:45:36 補充：
那主要是要看你最主要
是需要什麼樣的功能性
才能知道有哪些車適合你
日系車來說
以相同車種來說(CC數差不多)
CBR1100XX
RVF800
FZS1000S
ZZR1200
也都是不錯的選擇
2005-04-17 19:49:03 · answer #1 · answered by ? 5 · 0⤊ 1⤋
sprint st在955那帶甫一推出就獲選為最佳休旅車.
新的1050動力帶變寬,最大扭力5000轉就出現.
缺點?
缺點就是為了節省成本使用許多日本零件.
例如前後卡鉗,前後懸吊,煞車總棒和電系(這個不錯,頗穩定)等等.
但是你說這是毛病嗎?也不是,日系車也都用這些零件.
所以要說缺點是和歐系車比算是缺點.因為歐系車零件不手軟.
前鋁後鋼的車架是我騎過的車裡少數能讓我喜歡的.
重機哪台不是坐船來(除了國產的),零件就是那個價.
歐系車通常用料都比日系車好,零件貴是貴在東西,不是運費.
重量210算重?
210是超級羽量級的旅跑懂嗎?
有沒有騎過休旅車阿?動不動就300,400以上的都
2013-10-14 16:04:05 補充：
動不動三四百公斤以上都有.
極速265,零到一百三秒內,以旅跑來說已經是超水準了.
坐墊超舒服,雙載非常適合.
不要再聽信一些有的沒的了,騎過就知道.
引擎運轉非常精緻,低轉時的雙缸聲音,高轉時便成四缸.
恩,有錢買歐洲車,何必買......
2013-10-14 12:01:06 · answer #2 · answered by 恩 3 · 1⤊ 0⤋
我自己就是買SPRINT ST 1050這台車的 我覺得操控上滿靈活的 雖然車身偏重我所騎過的車非常多當中最穩定的就是 Sprint ST1050了~老是出狀況?沒有吧!自己騎到現在還沒有遇過還覺得很不錯呢~長途騎乘非常的棒完全都不會有疲累感~常常有車友因為自己的腰受不了跟我換車喔^^! 外觀也滿有特色的雖然常常被人說這是250的阿>"<阿咧..有那麼大台的250喔^^| 總之真的是台好車 親身經驗 這台車還滿貴的喔 最近想要退出重車界 妳有興趣的話 可以跟我連絡cool_jet1@hotmail.com
2006-04-19 03:36:50 · answer #3 · answered by 阿酷 2 · 1⤊ 0⤋
凱旋在過去因為原廠剛經由新的管理公司接手，所以早期的車型問題是稍微多的一些。但是現在因為所生產的車型，除了獨家的三缸引擎已外，都以大量的使用日本原裝元件(例如：Nissin煞車、Showa 避震器、Keihin 噴射控油系統)為主。所以穩定度上是比以前好很多的。
至於台灣代理這邊，因為零庫存系統以是個趨勢，所以在零件備料上還注重的還
是以隨時會需要的耗材為主，那所有的零件幾乎都可以在2個禮拜內送抵台灣。
除此以外，所有在總代理所購買的衣服配件也都享有1年保固；衣服買到瑕疵品，沒問題，馬上換一件給你！(試試看在台灣貿易商為主的重車界有幾個能做這樣的承諾) 下續
2005-12-10 10:59:20 補充：
至於火箭全面回收？？？ 沒證據不要亂說話喔，全台灣有不少凱旋車友到現在還是很滿意的騎著凱旋的車車，其中當然包括到台僅各位數的火箭車主幸運兒，再加上所有車係全部享有 2 年不限里程保固，英國方面的負責態度也比早期好太多了 (英國Triumph 老闆John Bloor指派他的兒子 Nick Bloor 親自負責台灣市場) 售後服務當然是沒問題的。
最後，新Sprint St 的車重是 210 公斤沒錯，可是台灣規格的說穿了就是美國加州規格，僅增加了一粒不到 0.5 公斤重的油氣碳罐回售裝置和一些觸媒材質在排氣管裡面，要增重我想也差不了多少吧？ 下續
2005-12-10 10:59:46 補充：
我平常是不會在網路上留言的，可是以上這位大大說的事情實在是與事實相差太多，我不得不對此說出我心中的話。我以前是騎日本車(Yamaha FZR-600)可是在接觸了凱旋的車後才發現原來這是兩種完全不同感覺得世界(有點像以前穿的是塑膠皮的Nike鞋，現在改穿Timberland的真皮靴)。
如果上面那位大大對我說的有意見的話，歡迎一起討論囉！
要小心騎車喔！
2005-12-10 05:58:36 · answer #4 · answered by Edward 2 · 1⤊ 0⤋
http://motocity.com.tw/forum/viewtopic.php?t=30760我是支持凱旋的
2006-10-11 12:09:10 · answer #5 · answered by 平平淡淡 3 · 0⤊ 0⤋