里程表的原理是什麼呢？

Question

一般汽機車上的里程表的原理是什麼呢？是以輪胎所轉的圈數來計算共開了幾公里嗎？或是利用其它的方法來計算所行駛的路程呢？

Answer 1

其實其原理很簡單，因為汽車車輪的直徑已知，車輪的圓周長便是恒定不變的。由此可以計算出每走一裏路車輪要轉多少圈，這個數也是恒定不變的。因此只要能夠自動把車輪的轉數積累下來，然後除以每一裏路對應的轉數就可以得到行駛的里程了。這樣簡單的原理古人就已經發現，並且開始使用了。“記裏鼓車”就是這樣的裝置，它是利用上述原理，再加上巧妙的機構使得車輪每轉一定圈數就自動敲一下鼓，此時只要有專人把它記下了，就可以得到所走里程。此裝置十分巧妙無論白天、黑夜均可使用，而且盲人也可使用，體現出了我國古代勞動人民的聰明才智。不過，如果車上沒有人默記鼓聲數目的話，單靠記裏鼓車本身還不能累計一共走了多少裏。而且車停下來之後誰也不知道這車曾經走過多少裏路，這是美中不足之處。    現在汽車上的里程表可就不一樣了，它克服了“記裏鼓車”的不足之處，既能告訴你這次走了多少公里，也能記憶自從出廠以來一共走了多少公里，於是，車輛是否需要大修，發動機比例關係是否應該報廢，全都有記錄可依。    汽車發動機的軸把動力傳給變速箱，從變速箱的輸出軸到車輪的傳動比是不變的。在變速箱的輸出軸上裝有一根“軟軸”，一直通到駕駛員面前的里程表裏去。所謂“軟軸”就是像自行車線閘用的拉線那樣有鋼絲芯的螺旋管，管壁和內芯之間有潤滑油，外管固定而內芯可以轉動，這個內芯的轉速與車輪的轉速有著恒定的比例關係。軟軸通到車速表，使得指針能把車的行駛速度指示出來。同時，軟軸旋轉還經過蝸輪蝸杆傳到車速表中間的滾輪計數器上，把車輪的轉數所代表的里程數累計了下來，因為車速和里程都是靠同一根軟軸傳來的旋轉動作驅動的，所以這兩個表在一起，前者用指針指示，後者由滾輪計數器累計。