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請教一下....
一般汽車差不多是90匹~150匹馬力不等....
那我請教一下....何謂1匹馬力??

2005-03-17 12:46:12 · 4 個解答 · 發問者 Anonymous in 汽車與交通 其他:汽車與運輸

4 個解答

馬力︰
功率單位,
1馬力就是746瓦特。

馬力這個術語最早是由 James Watt 所使用,他是蘇格蘭的發明家和工程師,以改良蒸氣機而著名。

簡單地說,一馬力定義為每秒產生550磅/呎的功,或是每分鐘產生33,000磅/呎的功。公制的動力單位是瓦特(watt),雖然現在這個術語只被用來描述電力,它用在自動領域也無妨。一馬力等於745.7瓦特。假設一個發動機在一秒內舉起一個550磅的物體高於2呎,它就是傳動了2馬力。
http://my.so-net.net.tw/samqoo/Williams/18c.htm

讓我們談談車主最喜歡比較的....."馬力"
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不要笑喔,沒錯"馬"力,當時的確是一匹普通馬的作功能力喔:P
想想汽車工業在剛發展時用用horsepower是很合理的!

以1馬力的定義=1分鐘內拉開200磅(90.72kg)的重物
達165呎(50.3m)之遠.
換成目前常用的公制單位:
1hp=0.746kW (你可以記成 746=氣死囉,我都這樣記地:P)
為何有歐規或日規馬力呀?
這是牽涉到各地區發展汽車工業的企圖心或歷史上的問題,
它們並沒有統一使用一個很定量的量測標準!
以科學的眼光來看:
只要是同一物理量,又相同因次式,是沒道理說不能換算
歐規馬力到底是多少日規馬力(或美規)的,
1 DIN(歐) = 0.963 SAE(美) = 0.963 (日) net hp
JIS = SAE
意思是說1歐制馬力vs.1日制馬力其實是差不多的!
但是!但是!
歐制與美制(日制)的量測方式不盡相同(各家車廠量測方式未一統),
所以換算是無太大意義的!
參考參考是可以的 :) voliron
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馬力值不只是因為沒有"標準"的量測方式外,
還有一個重點是:每一家在測horsepower時(bhp=ihp-fhp)
有的是測"制動馬力"(bhp),把皮帶.曲軸....
的動力消耗都考慮進去(即有減去fhp)
有的是測"指示馬力",它就是一顆引擎最原始的輸出(ihp)

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汽車引擎的馬力有指示馬力、制動馬力以及摩擦馬力

指示馬力是一種理論馬力,及汽缸中燃料燃燒所產生的馬力
已示功圖推算出來的馬力,不計其摩擦及任何阻力
制動馬力為一實際馬力,即由引擎飛輪向外輸出的馬力,該馬力可由

引擎動力試驗機(Engine Dynamometer)直接測得
……> 指示馬力=制動馬力+摩擦馬力

P A S n C
I.H.P=------------
K
I.H.P:指示馬力,單位PS或hp
P : 指示平均有效壓力,單位㎏/c㎡或psi
A : 活塞面積,單位c㎡或in
S : 行程,單位cm或in
n : 每分鐘產生之動力次數,二行程=rpm ,四行程=rpm/2
C : 汽缸數
K : 常數,公制450000,英制396000

制動馬力亦為只是馬力減去因摩擦或驅動水泵、風扇、發電機、機油泵
分電盤等所消耗的馬力而得。其值約為指示馬力的70~85%之間

廠家規範所標示的馬力均為制動馬力,然此制動馬力係在光引擎(Bare Engine)
情況下所測得的馬力,光引擎是指引擎不裝置空氣濾清器及消音器,不驅動
水泵、風扇、發電積極其他附件,並使用標準燃料及標準工作情況下所測得
出來的馬力。實際上,可用的制動馬力比廠家規範所標示的馬力要小約7~10%。
http://bbs.ntu.edu.tw/cgi-bin/readgem.cgi?board=Cars&dir=AQRIJ2G&type=file

2005-03-17 23:49:07 補充:
不客氣:)

2005-03-17 12:48:34 · answer #1 · answered by ? 5 · 0 0

馬力呢?它的意義在於創造車子的極速表現,馬力愈大、出現的轉速愈高,它的尾速就會比較強、就有可能跑出更高的極速。

2005-03-17 16:16:49 · answer #2 · answered by ? 7 · 0 0

馬力的基本觀念,那就是計算馬力的標準公式,此公式為:Pb=﹙Rs×2π×Τ﹚÷60,其中 Pb是以瓦(w)為單位表示而不是我們所慣用的ps,Rs代表 rpm(ring per minute)、T代表扭矩、以N-m為單位表示、而不是我們所慣用的 kg-m、除以 60是為了將rpm轉為rps(ring per second),所以如果要以kg-m為單位的扭矩來代入計算的話就要乘以9.806以求得以N-m為單位的扭矩,最後得到的Pb值再除1000得到以kw為功率的輸出值,然後再將此輸出值用1ps= 0.7457kw去除,就可以得到以馬力為單位的功率輸出值大小,而再簡單一點的公式就是〝馬力﹙Ps﹚=扭矩﹙kg-m﹚×轉速﹙rpm﹚÷765.7(修正常數)〞就可以了。 由此、我們就可以看出,其實馬力是一個乘積,而且更重要的是~它是一個功率單位! 這也就是說~馬力是跟時間有關係的單位!引擎動力計的馬力也就是經由這樣子的計算方式而求得的乘積。

2005-03-17 12:52:51 · answer #3 · answered by Anonymous · 0 0

以1馬力的定義=1分鐘內拉開200磅(90.72kg)的重物 達165呎(50.3m)之遠.換成目前常用的公制單位:1hp=0.746kW 為何有歐規或日規馬力呀?這是牽涉到各地區發展汽車工業的企圖心或歷史上的問題,它們並沒有統一使用一個很定量的量測標準!以科學的眼光來看:只要是同一物理量,又相同因次式,是沒道理說不能換算歐規馬力到底是多少日規馬力(或美規)的,1 DIN(歐) = 0.963 SAE(美) = 0.963 (日) net hpJIS = SAE意思是說1歐制馬力vs.1日制馬力其實是差不多的!但是!但是!歐制與美制(日制)的量測方式不盡相同(各家車廠量測方式未一統),所以換算是無太大意義的! 參考參考是可以的 馬力值不只是因為沒有"標準"的量測方式外,還有一個重點是:每一家在測horsepower時(bhp=ihp-fhp)有的是測"制動馬力"(bhp),把皮帶.曲軸....的動力消耗都考慮進去(即有減去fhp)有的是測"指示馬力",它就是一顆引擎最原始的輸出(ihp)

2005-03-17 12:47:07 · answer #4 · answered by Anonymous · 0 0

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