WRC世界拉力賽的比賽用車是由一般市售車改裝而來的嗎?加強了哪些東西呢? (如三菱EVO)
2005-01-17 09:22:36 · 3 個解答 · 發問者 Anonymous in 汽車與交通 ➔ 汽車廠牌 ➔ 其他：汽車製造
拉力賽不只是考驗車手能力以及車輛的引擎性能,由於拉力賽的路況都是顛簸不平,所以主要加強的是底盤及車身強度.
至於有做哪些東西的話如下
1.車身輕量 先將車上不須物品拆除如門飾版等等
2.車身強化 由於市售車的車身強度不須很硬所以在各鋼架上的焊接點約為三公分一點如以此方法作為賽車的話很容易扭曲變形所以大約0.5到一公分一點
3.懸吊強化 市售車以舒適為重所以避震器偏軟如以市售車的懸吊系統在賽道行駛在高速下或顛簸路段過彎一定必翻
4.冷卻系統 由於比賽時幾乎都會將轉速拉至7000轉以上此時水溫會急速升高已市售車的冷卻系統根本不敷使用甚至爆裂且市售車的水龜開啟溫度幾乎都為93度這樣的溫度對高速運轉的引擎是過高的此時會改裝低溫水龜大約在60度左右就開啟讓冷卻水流入引擎水道降溫
5.引擎強化 此項有太多東西可以講大致上就是看賽道須求來選擇使用何種活塞組來決定引擎的壓縮比
6.行車電腦 車輛行駛是靠著~進.壓.爆.排~來產生動力如果上述動作無法順暢運作即會造成動力流失而行車電腦(ECU)的作用就是來控制進油點火的時間順序正確的調教即可將引擎最大能力發揮
7.傳動系統 引擎的動力傳至輪胎是經由傳動軸帶動以市售車的粗細及硬度用在扭力極大的賽車一定是必斷所以須將粗度增加
8.變速箱 此物也是車輛動力發揮到極至的重要關鍵各檔位的齒輪比會決定車輛的扭力及馬力只要有齒輪比配錯的話將會在換檔時流失掉大量的動力
9.引擎進排氣 這就不用說了跟人一樣車也是要呼氣跟吐氣就不用多說了
大致上就是這幾點了
2005-01-17 19:37:56 · answer #1 · answered by ? 2 · 0⤊ 0⤋
WRC有分組別
A8：2000c.c以下渦輪四輪傳動改裝組 N4：2000c.c以下渦輪四輪傳動原廠組
A7：1601-2000c.c改裝組 N3：1601-2000c.c原廠組
A6：1401-1600c.c改裝組 N2：1401-1600c.c原廠組
A5：1400c.c以下改裝組 N1：1400c.c以下原廠組
2005-01-18 07:53:33 · answer #2 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
一般來說~
拉力賽是與市售車同規格~
但有強化許多地方~
像內裝就少了舒適性~多了加速與安全性所需的配備~
且每一站都有大批人馬等著調整與維修~
~
2005-01-17 10:37:30 · answer #3 · answered by 叮噹 7 · 0⤊ 0⤋