Grundsätzlich, dass die verwaltende Gesellschaft seriös ist.
Und Du brauchst wissen, dass ein Weiterverkauf solcher Beteiligungen extrem schwierig bis unmöglich ist!!!
Wo es einen Markt für "Gebrauchtbeteiligungen" gibt, dann nur mit extremen Abschlägen.
Aus meiner Sicht ist das keine ratsame Investition - Du bist voll ausgeliefert, kannst nix bestimmen, manchmal ist ja nicht einmal der Verkaufszeitpunkt bestimmt.
2007-12-18 02:03:55
·
answer #1
·
answered by swissnick 7
·
0⤊
0⤋
....das das schiff kein leck hat......;-)))))
2007-12-18 02:00:45
·
answer #2
·
answered by Anonymous
·
2⤊
0⤋
Bengel hat das Risiko richtig erkannt.
Wenndas schiff keine Rendite abwirft, ist die Beteiligung nicht das Papier wert, auf dem sie Steht.
Gitarrist hat übrigens nicht Recht.
Im Gegenteil.
Wenn das Schiff keinen Profit abwirft, kann man nur hoffen, dass der Kahn absäuft und die Versicherung blechen muss. So kann man sein Geld eventuell noch retten ... -)
2007-12-18 02:26:42
·
answer #3
·
answered by dwgaf 6
·
1⤊
0⤋
Es gibt Container schiffe die Täglich über den Atlantik fahren und sich nach ein paar Jahren amortisiert haben. Kommt auf den Verwendungszweck des Schiffes an. Die Aida ist auch immer voll, da müsste man doch irgendwie an Zahlen kommen.
Wer nicht wagt, der nicht gewinnt.
2007-12-18 06:59:50
·
answer #4
·
answered by Mr. Mailto 3
·
0⤊
0⤋
Schiffsbeteiligungen sind insofern riskant, weil sich eine Reederei ein Schiff finanzieren läßt und dieses einfach abgibt, wenn es nicht gebraucht wird, z.B. wegen Überkapazitäten.
Dann sitzen die Finaziers auf einem Schiff, welches keinen Erlös einfährt, aber täglich einige hunderttausen Dollar kostet......
Sonst noch Fragen?
2007-12-18 02:09:16
·
answer #5
·
answered by Bengel 6
·
0⤊
0⤋