Únicamente para masters de "transmisiones automáticas"?

Question

Un cuate amigo mio tiene una ford F-150, modelo 1998, automatica, la compro hace 2 años y no le habia efectuado ningun servicio a la transmision, hasta el pasado 20 de noviembre, de donde resulto encontrar una pieza como un buje con un reten en una de las puntas, desde entonces su camioneta se neutraliza, fue a un taller de servicio en donde le dijeron que la transmision estaba hecha pedazos, que la reparacion y/o reconstruccion le saldria en 8 mil pesos.

1 Que puede ser lo que le haya pasado?
2 El precio es correcto?
3 Cuantas "segundas opiniones" sera prudente?
4 Que es mejor reconstruida o reparar?

Answer 1

Si era de plastico y en punta como de avellana, es un tapon que se usa de fabrica, en ocasiones al instalar el tubo de balloneta se va hacia adentro.
Lo de la falla puede ser por que no uso el aceite adecuado, seria mejor una segunda consulta, en ocasiones, cuando no se les da servicio y se les cambia el fluido sucede esto, pues se limpian las impuresas que hacen la traccion entre las pastas y con el nuevo fluido se crea juego entre pastas.
Para mi es mejor reconstruida, pues la garantia es mas facil de llevarse a cabo, no haci cuando quien la repara sale con pretextos o largas.

Answer 2

Hola, no esta muy clara tu pregunta en cuanto a lo del buje, pero por lo que comentas que se neutraliza me da la impresion que se rompio la "galleta" que es justo la que hace que solo arranque en parking o neutral.
Por otro lado, lo de hecha pedazos me causa duda por que si antes del 20 de Nov, la caja no tenia sintomas, es demasiado extraño que este en ese estado.

8 mil pesos es un poquito alto si consideras que el master kit cuesta alrededor de 1 500, la turbina unos 600, el aceite unos 400 o tal vez 500; si la bomba esta mal, unos 2 000 y el sprag unos 500 y pensemos que de mano de obra unos
2 000; creo que le estan cobrando de mas y falta ver que en efecto le camien absolutamente todo pero por lo general, ni la bomba ni el sprag salen mal, asi que seria bueno, que pregunten que garantia les dan (por escrito) y que les muestren tanto las partes dañadas como las nuevas.

Lamentablemente las cajas se prestan para hacer muchas movidas.

Saludos!!!*-*

Answer 3

aunque no entiendo muy bien lo de que la transmisión esta hecha pedazos o si es por la pieza que describes pero si puedo decirte que cuando no se utiliza el fluido especificado vienen los problemas revisa en la bayoneta la especificación y el nivel, recordando que la mayoría requiere que se revise con el motor encendido y en P o N, y el precio de la reparación es razonable y puede ser mayor te recomiendo pedir que se desarme en tu presencia y exige tus piezas usadas, el manual indica que siempre se reemplace bomba y convertidor o turbina y todos los bujes y la reparacion es una reconstruccion de la caja, en teoria son lo mismo. Suerte!

Answer 4

siempre las reparaciones de las cajas automaticas son carisimas esta en precio regular de ahi dudo mucho que le bajen

Answer 5

a ver el le metió mano a la caja ? si es a si no pos le madrio que ni que normalmente los mecánicos somos gandallas y abrones si nos damos cuenta que la falla se la provoco el dueño por metiche y agarrón le cargamos la mano pa que se eduque
ira las cajas son muy delicadas y mas las de la ford son una lata lata busca al asesor que te cotice esa caja solo manda le el numero de vin (plaquita del tablero ) el se dedica a vender refas del gabacho y es muy confiable
http://mx.answers.yahoo.com/my/profile;_ylt=AmrEpux61ht91Mxm4pL07A789At.;_ylv=3?show=7046ebf184f3ffbbe84c791c740810b8aa
hay lo encuentras

Answer 6

1- Abra mal tratado la caja no la abra cuidado como corresponde, no le abra puesto haceito cuando lo merecia, o simplemente es un problema de mtor que hiso meter las cambios mal y la destruyo.
2- El presio mas o menos esta bien, tendria que ser unos 1.500 menos.
3- No entiendo que queres decir. sorry
4- La verdad que es mucho mejor reconstruida.