perchè un'auto se la si tira per tanto tempo da prestazioni migliori (in velocità) rispetto ad una che va via sempre con andatura moderata? qual'è la spiegazione dal punto di vista della meccanica dell'auto?
2007-12-07 00:44:57 · 7 risposte · inviata da uapapalapa 1 in Auto e trasporti ➔ Auto e trasporti - Altro
La meccanuca esatta dell'auto non la conosco, ma la logica mi suggerisce che, se usi le gambe tutti i giorni, otterrai risultati migliori che non tenendole sempre ferme
2007-12-07 00:49:35 · answer #1 · answered by sandro 7 · 0⤊ 0⤋
A parte il fatto che tale affermazione non è una legge scientificamente dimostrabile si può comunque empiricamente affermare che se un sistema meccanico viene utilizzato in un particolare range per il quale esso è stato progettato, molto probabilmente tutti i giochi e le tolleranze si assesteranno per funzionare al meglio in quel range. Cioè se un motore e la meccanica di una automobile sono stati costruiti per girare tra i 1000 ed i 6000 g/min ed andare ad una velocità tra 0 e 230 Km/h sembra plausibile affermare che se tale sistema verrà sfruttato principalmente per 3000 giri e 115 Km/h le tolleranze meccaniche di funzionamento si assesteranno in maniera da poter influire negativamente sulle prestazioni ad un numero di giri superiore. Di fatto, un'auto che gira sempre veloce si usura con la conseguenza di diminuire gli attriti del sistema meccanico in una particolare fase del suo ciclo di vita. Pertanto è vero che tale sistema risulterà essere soggetto a forze passive inferiori (quindi più potente e veloce), ma allo stesso tempo esso sarà anche più consumato e quindi soggetto a guasti meccanici dovuti all' usura.
2007-12-07 00:59:29 · answer #2 · answered by Anonymous · 1⤊ 0⤋
E' una inesattezza che tirando l'auto le prestazioni aumentano anzi è vero il contrario, nel lungo andare, in quanto i componenti si usurano più rapidamente quando il motore ruota più spesso a regimi elevati anche per effetto del calore sprigionato nella esplosione e combustione della miscela aria-benzina all'interno dei cilindri. Di contro una velocità moderata preserva gli organi interni del motore. I motori al alte prestazioni, quelli destinati alle competizioni, oltre ad avere opportuni basamenti che permettono una maggiore circolazione dell'olio per il suo raffreddamento usano componenti come bielle e valvole al sodio e pistoni con cielo in ceramica che resisteno alle elevate temperature della combustione avendo un punto di fusione di circa 3500° C.
La spiegazione è una corretta manutenzione del motore e opportune sostituzioni delle parti soggette ad usura, per le vetture circolanti sulle strade delle nostre città.
2007-12-08 06:26:28 · answer #3 · answered by tonigab 5 · 0⤊ 0⤋
Non è affatto vero, è solo una questione di manutenzione, chi usa l'auto a bassi giri e mai tirandole il collo esegue anche una manutenzione inferiore e soprattutto il carburante nel serbatoio è molto più sporco per via del fatto che ha anche l'abitudine di fare 10, 20 euro e mai il pieno, raschiano sempre dalla riserva... quindi il motore presenta maggiori impurità... ma basta dare un paio di sgasate giuste e torna efficiente.
Saluti
Zeus
2007-12-07 00:56:10 · answer #4 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
Perché viene rodata bene e tutti i suoi componenti sono collaudati per dare il massimo.
2007-12-07 00:54:11 · answer #5 · answered by lucio k 7 · 0⤊ 0⤋
candele impiombate !?!?!
2007-12-07 00:52:27 · answer #6 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
Non sono un meccanico e forse sto per dire una cavolata...
Comunque mi sembra che questo succede perchè il motore si abitua in qualche modo allo stile di guida del proprietario. Non che cambi radicalmente l'impostazione generale del motore, ma sottoponendolo a costanti sforzi, la meccanica si modifica, adattandosi a quello che le viene richiesto... come se ci fosse qualcosa di organico!!
2007-12-07 00:52:11 · answer #7 · answered by Simon d 3 · 0⤊ 0⤋