voila je vous explique ma voiture , une saxo de 95, a trop du mal à démarrer et cale quand je roule. même à 130 kms /h elle cale. pouvez vous me dire ce que c'ets car les garagiste sans la regarder me dit qu'il faut changer de voiture car elle est vieille... etc enfin voila il me voit arriver, une minette qui n'y connais rien du tout.......
pouvez vous me dire ce qu'elle a s'il vous plait et à peu près ce que ça peut me couter!!
merci et tout pleins de bisous
2007-11-19 21:07:35 · 10 réponses · demandé par NONNO 4 dans Automobile et transport ➔ Automobiles ➔ Citroen
je ne suis pas RADINE bien au contraire mais ça fait à pein 1 an ke je bosse, je viens d'emménager ... etc alors pour le moment pas trop la tune à acheter une nouvelle tuture!!!! j'aurai amié quelle me fasse au moins jusqu'à cet été.....
2007-11-19 21:28:44 · update #1
exact j'ai oublié c'est un diesel 1.5D pack clim. elle a environ 200 000 kms, je sais que c'ets beaucoup mais elle roule bien encore et a pas mal de peche. elle a juste ce problème la depuis environ 2 mois. au début ça le faisait au démarrage, il suffisait qu'elle chauffe bien et elle ne calait plus mais la j'ai du la prendr ce week end en urgence et elle calait alors que gt sur l'autoroute à 130 kms / h! ça fait super peur!!!!
j'ai réussi tant bien que mal à rentrer chez moi.... comment je ne sais pas!
2007-11-20 00:10:59 · update #2
wallyg_91 : j'ai rien caché, j'ai tout dit. je sais caler à 130 km / h parait hallucinant mais j'aibien vu les voyant et surtout ma voiture qui ne répondaint plus!!!!!! ça fait flipper!!! et je voudrai trouve rune solution vite car sinon la batterie va se décharger!!! et j'en ia besoin aussi!
2007-11-20 02:51:33 · update #3
Je te propose une solution : achète en supermarché une petite bouteille "additif gas-oil" ou "nettoyant injecteur gas-oil" à mettre dans le réservoir de carburant ( rayon produits autos ). Après un plein complet ajoute le produit dans le réservoir ( attention produit uniquement pour gas-oil ), après quelques km, moteur chaud et à l'arrêt, levier de vitesse au point mort, appuie plusieurs fois sur l'accélérateur ( tant pis pour la pollution ). Si ça ne marche pas, tu n'as plus qu'à contacter Citroën. Bonne chance, ma puce !
2007-11-20 02:18:31 · answer #1 · answered by Anonymous · 0⤊ 1⤋
N'écoute pas ceux qui disent que ta voiture te coûte cher. Elle est entièrement payée, elle te coûte bien moins cher qu'un crédit pour en acheter une neuve. Si certains pensent qu'il faut mettre 200 ou 300 euros par mois dans une voiture, ils n'ont pas pensé que des réparations (même beaucoup) ne représentent jamais une telle somme étalée sur l'année... (2400 euros par an de réparation ? Imagine un peu !!!).
Bref, garde ta voiture, elle n'est pas vieille. En plus que ça soit une diesel ou une essence, une voiture tient largement son million de km maintenant. Pour t'en convaincre, connais-tu réellement beaucoup de voitures dont le moteur a lâché ?
Pour ton problème, je dirais que tu as un problème d'injection, ou d'allumage (essence). Tu peux commencer par changer les bougies (essence). C'est pas trop cher et il faut de toutes façons le faire de temps en temps. Nécessite une clé à bougies et 4 bougies (grande surface).
Sinon, ça peut provenir de l'injection (des injecteurs ou du boîtier de commande)... consulter un garagiste (mais pas l'autre abruti qui t'a conseillé).
2007-11-20 05:50:34 · answer #2 · answered by Guybrush Threepwood 5 · 1⤊ 0⤋
Ton garagiste ne pense qu'à faire du fric; une Saxo de 1995 n'est pas vraiment une vieille voiture.
Va en voir un autre car il peut juste s'agir d'un problème d'allumage. Enfin je dis ça mais je ne suis pas mécanicien mais c'est à ça que je penserais en premier si ça m'arrivait.
2007-11-20 05:38:34 · answer #3 · answered by Jeff 7 · 1⤊ 0⤋
J' y connais pas grand chose en voitures, mais tu devrais changer de garagiste.
2007-11-20 05:12:30 · answer #4 · answered by Anonymous · 1⤊ 0⤋
Je n'y connais rien non plus mais entre filles faut se serrer les coudes.
moi, j'ai une 205 diesel (350 000 kms) alors avec ta saxo, tu peux continuer.
J'ai cale une fois sur l'autoroute: c'etait une essence et le bouchon du reservoir etait etanche. L'air ne rentrait plus dans le reservoir, l'essence ne coulait plus vers le moteur: panne seche avec reservoir plein! J'attendais quelques minutes et la voiture repartait.
2007-11-21 12:00:32 · answer #5 · answered by NWA 4 · 0⤊ 0⤋
c est quoi, comme motorisation stp.
un premier bilan peut étre donner par la toile.
dans le pire un moteur se remplace.
le garagistes, sont pas cool.
2007-11-20 07:02:46 · answer #6 · answered by G 6 · 0⤊ 0⤋
donne nous un peu plus de detail
si c est une essence ou diesel
si elle a plus de mal a demarre quand il fait froid ...etc
2007-11-20 06:56:37 · answer #7 · answered by flixjo 3 · 0⤊ 0⤋
RIEN QUE MON AVIS
les reparations coute chere de l argent perdu
si tu n y conner rien veut mieux changer de toute façon un jours se sera ça un autre jours autre chose
quoi qu il on soit prend quelqu un avec toi plutot garçon sinon garage il va se dire (une bonne a faire a l horizon) c est mon cas négocier ma voiture avec mon beau fils
bonne journée
2007-11-20 05:43:15 · answer #8 · answered by ? 5 · 0⤊ 0⤋
Salut,
Sa vas te couter ma chére une citröen C3 trés belle et surtout tres mignone ne soit pas RADINE aller fait un éffort
Agréable journée
2007-11-20 05:14:24 · answer #9 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
Je dirais au mécanos ceux qui disent qu'il faut changer l'autos tu leur dit que tu n'as pas les moyens de la changer.
Pour être sur du diagnostic il faudrait que tu l'emmener chez un garagiste
2007-11-20 05:14:20 · answer #10 · answered by boydudep44 6 · 0⤊ 0⤋