2007-11-19 18:14:57 · 4 réponses · demandé par Tranbi 2 dans Automobile et transport ➔ Automobile et transport - Divers
Comme le dit Phil le taux de syndicalisation varie selon les lignes.
La 1 est tellement stratégique car elle double le RER A que la RATP doit s'arranger pour que ceux qui y bossent soient en priorité non syndiqués ou de syndicats plus modérés.
Cela dit pour la prendre tous les jours en ce moment, elle n'est pas vraiment encore à 100% mais au moins elle me permet d'aller travailler.
Quant à l'automatisation, ce sera long mais la 1 est prévue pour 2010.
2007-11-19 18:26:37 · answer #1 · answered by Jeff 7 · 0⤊ 0⤋
Ben parce que c'est la plus touristique !! A quand l'automatisation de toutes les lignes comme la 14 ????
2007-11-19 18:21:27 · answer #2 · answered by BB 5 · 2⤊ 1⤋
La ligne 1 est la ligne la plus utilisée de Paris. Je pense qu'il est normal qu'il y ait plus de rames sur cette ligne n'est-ce pas. C'est aussi le cas de la ligne 4 qui est la 2ème plus chargée du réseau.
2007-11-20 00:40:06 · answer #3 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
Elle ne fonctionne quand même pas à 100 pct mais à environ 70pct. La raison ? Le taux de syndicalisation et les centrales syndicales sont très variables selon les lignes. La 1 est peu syndiquée et a beaucoup d'Autonomes et de CFDT, alors que par ex. la 10 ne fonctionne quasiment pas car elle est noyautée par SUD et la CGT.
2007-11-19 18:20:58 · answer #4 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋