Tatan. Veras a continuacion, que cosa son los 3.5
Creo que muchas personas no conocen esta division del automovilismo mundial la cual tuvo tanto pilotos como maquinas asombrosas!! Fuera de su tiempo! Estos autos eran tan poderosos que los Dynos de su epoca no podian determinar con exactitud la potencia final de estos motores. Impresionantes V8 turbos con solo 3.5 c.c. tirando 1,200 hp+ en las vueltas de clasificacion y velocidades finales de 390km/h+, que tiempos por Dios!! Solo para que se den una idea: los actuales autos del Formula 1 de nuestros dias, no son competencia para estos autos del Grupo C. Vamos hablar acerca de pistas, mejores time attacks! La era del 1.14.00 en Fuji SpeedWay:adorar:, como los nipones que en el pricipio competian contra los europeos, enfatizandonos en la batalla Porsche vrs. Nipones jajajaja., lograron sobresalir y aplastar prácticamente a todos sus contrincantes. Tomando en cuenta que fue una Division, que a mi parecer evoluciono a una velocidad sorprendente!, y que a su vez eso fue lo que acabo con esta misma. Conste que esta info la saque de mis conocimientos libritos por ahí libritos por aca, asi que si encuentran un dato malo, porfavor corregirlo, y este tema creo que va llevar bastante tiempo para dejarlo como quiero, me refiero a platicar un poco de cada marca (ser abierto en cuanto a las marcas) y sus logros dentro de la competencia, eso significa que no lo voy a terminar hoy, Asi que….. arranca!! La Era Dorada!!! :llanto:
Bueno, el Grupo C fue llamado asi porque se limitaba a carros prototipo y fue introducida en 1982 junto con las categorías Grupo A y Grupo B, estas ultimas 2 categorias fueron hechas para carros de producción. El Grupo C, llamo tanto la atención, pues las regulaciones era casi libres! Usando cuantas llantas quisieran en los time attacks, poder casi ilimitado en lo motores, y fue la pionera en la producción de maquinas en todo el mundo, me refiero a que gracias a esta division, muchas marcas que vemos hoy en dia evolucionaron , gracias a las tecnologías aplicadas en esta competencia. La caracteristica principal del Grupo C fue, que originalmente se creo para hacer una carrera en la cual la eficiencia de gasolina y la constancia del piloto eran la clave! Pues corrian con un nivel de gasolina limitado! En otras palabras, salian con el tanque lleno y terminaban la carrera casi llenando el tanque de gas con miados porque no podian llenar el tanque en pits. Esto obligo a Mercedes-Benz, Jaguar, Aston Martin, que usaban grandes V8’s y V12’s reducir sus cilindradas y asi dejar competir a los Japoneses con Mazda, Nissan y Toyota incluso Ford con motores de 3.5c.c., esta fue la unica limitacion que se les puso.:adorar: La forma caracteristica del la estructura y carrociera de los autos del Grupo C, se deriva de la categoría del Grupo 6 en Europa. La FIA todavía estaba en dialogos sobre como deberia ser la carrocería a usar?. Pues el que uso la primer carrocería con techo de “Burbuja” , asi fue llamado, pues prácticamente era una burbuja con un windshield al frente, fue el Porsche 917 de los hermanos Kremer que lo utilizaron para correr en LeMans en 1981. Visto esto la FIA decidio que todas las marcas deberia usar este chasis( y como no usarlo! No quisiera ir con la cabeza pelona a 400km/h).
2007-10-21 02:43:54
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answer #1
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answered by gonzalezvitico 7
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Creo que tal vez no te expresaste bien, si logro entender tu pregunta, te estas refieriendo a un motor de 3.5 litros lo que equivale a 3500 c.c. Ahora si divides 3.5 por la cantidad de cilindros del automovil, sabras que volumen tiene cada cilindro.
Los c.c. es la misma unidad de medicion que tu usas para medir agua por ejemplo. La segunda parte de tu pregunta no la tengo muy clara por lo que me abstengo de responder
2007-10-22 16:45:53
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answer #2
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answered by jhernandezlarenas 1
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hola debe de ser un 3.5l o 3500cc, ambos son ekivalentes, y casi siempre va ligada con el numero de cilindros... 3.5l equivale aprox a un motor V6o 6L.
los HP es la unidad cn que se mide la potencia de un motor y equivale aprox a 1.02 CV... 3.5 l ekibvale mas o menos a unos 430 CV o aun mas SAlU2
2007-10-21 15:10:22
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answer #3
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answered by xXxNeoMatrixXx 1
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3.5 c.c. en una medida en centimetros cubicos es resultado de multiplicar el volumen del área donde se encuentra un pistón por el número de ellos, es por eso que realmente no son 3.5 o 2.0 o 2.2 sino que es talvez un número cecano al valor por ejemp. 3425 o 1987 o 2203 (por decir unos valores) eso lo simplifacan diciendo 3.5 o 2.0 o 2.2 c.c. o litros recuerda tus conversiones de cm3 a litros, checalo en cualquier hoja técnica de un vehiculo y lo comprobaras, HP o caballos de fuerza el la unidad de medida de la fuerza que te ofrece cualquier máquina es decir el la fuerza que tendrá para realizar un trabajo, en un auto es la fuerza que tiene para jalar el coche y el torque es la fuerza de empuje lo que tu sientes en un carro cuando le sacas el embrague esa fuerza que sientes te empuja hacía atras.
Espero te haya ayudado un poco.
2007-10-21 10:21:50
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answer #4
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answered by Anonymous
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Los c.c son una medida que se utiliza para medir potencias peque~as como la de los motores de motoras, go-kart y eso asi. Los caballos de fuerza es la medida con la que se miden las potencias grandes como motores de carros, tanques, turbinas de aviones, etc. Tienes que tener algo claro, los c.c tambien equivalen a caballos de fuersa, por ejemplo si una motora es 1000 c.c eso significa que tiene un aproximado de 150 caballos de fuerza.
2007-10-21 09:59:51
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answer #5
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answered by emanuelle_lugo 2
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Los caballos son una medida de potencia ( energía)
existe el HP ( HORSE POWER) Y EL CV ( CABALLO A VAPOR)
EL HP EQUIVALE A 745 WATT
Y EL CV A 735
O ALGO ASI
2007-10-21 09:42:33
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answer #6
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answered by Tony.Yayo 2
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