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hasta donde yo se los inyectores son una unidad sellada y aunque los quiten no se pueden limpiar. la forma correcta es limpiarlos por dentro y para eso pues hay muchas formas.
p.d la pregunta surge por que ahi compañeros de la comunida que sus mecanicos les disen que los lavaron puestos y otros les contestan que que asi no se lavan la idea es que todos estemos en sintonia y sepamos realmente como se lavan los inyectores.
ustedes que opinan

2007-10-17 07:45:15 · 3 respuestas · pregunta de rafitarader 2 en Automóviles y transporte Mantenimiento y reparación

3 respuestas

Yo los quito, les quito el o-ring y los dejo remojando toda la noche en algun limpiador de Inyectores. Nomas asi...

2007-10-17 07:50:20 · answer #1 · answered by Anonymous · 0 0

Hola, en esto de los inyectores se ha generado un gran negocio y en realidad es pura tranza por que el "limpiarlos" puestos es equivalente a nada.
Quitarlos y meterlos en el laboratorio podria ser una buena opcion, aunque debo decirte que la mayoria hablan de limpieza no asi de flujo o de voltage.
Todos los inyectores estan sellados y es raro que se tapen por que precisamente el propio flujo mantiene el orificio "destapado"; se ensucian de hidrocarburos alrededor del orificio pero imaginate como tendria que estar la gasolina o el viaje que tendria que hacer una basura para taparlos!!!.

Lo mas importante que se debe hacer, ya sea puestos o en el lab, es la prueba de balance, es decir que todos abran al mismo voltage, es todo, si uno no funciona al parejo de los demas, es cuando vienen las fallas y no hay otra cosa que hacer mas que cambiarlo, por muy limpiecito que este.

Son muy durables por que las bobinas se manejan a voltages muy bajos pero como todo siempre seran victimas de la corrosion, sarro, oxidacion o como desees llamarle.
Asi que la proxima vez que te diga el mecanico que le lavo inyectores, preguntale si hizo prueba de balance.

Saludos!!!!*-*

2007-10-17 17:46:28 · answer #2 · answered by Marta M 7 · 0 0

BUENO, HAY DIFERENTES FORMAS
1, directos, con boya. los inyectores no se quitan, se desconecta la alimentacion del tanque de gasolina a la flauta o tubo donde estan conectados los inyectores, ahi, se conecta la boya, un cilindro que contienen un limpiador para inyectores, para que esto funcione, esta boya se conecta con un compresor de aire con alta presion para que el liquido y el aire a presion limpien todo aquello que tape el inyector.

2 no recuertdo si es con rayos uv, o ultrasonido. pero esto es algo asi como la radiacion, lo que hace que todoas aquellas particulas sean evaporadas-

3 en laboratorio, no se si es un proceso similar al primero pero se conectan en una maquina que los limpia, con ayuda de la computadora se mide el inicio de entrada y el fin de entrada el antes y el despues, de ahi, se puede aber si estan limpios, y en su defecto tambien, diagnostica su mal funcionamiento, por desgaste o daño,

asi que esas son mis opciones

2007-10-17 14:54:45 · answer #3 · answered by Betito 5 · 0 1

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