es un camry 88 aut 4 cilindros el problema que tengo es que al llegar a los 80 km de velocidad empieza a vibrar mucho el volante como cuando una llante delantera esta boluda o deforme y si le acelero un poco mas como a 90 o 100 km se empieza sacudir todo el auto tiene amortiguadores, llantas nuevos le acaban de hacer alineacion y balanceo pero sigue igual (se que me van a decir que el auto es viejo y que compre otro pero ya tengo otro mas nuevo lo que pasa es que este es el consentido y lo quiero traer al 100 ) a que tipo de taller me aconsejan que lo lleve 10 puntos a la mejor respuesta y de antemano gracias a todos los que respondan
2007-10-14 10:42:31 · 12 respuestas · pregunta de Anonymous en Automóviles y transporte ➔ Mantenimiento y reparación
es traccion delantera
2007-10-14 11:11:18 · update #1
Muy extraño, sobre todo porque comentas que tus llantas están nuevas, amortiguadores, alineado y balanceado, igual te recomendaría una revisión en otro lugar, básicamente talleres dedicados y especializados en suspenciones.
También concuerdo con lo de las flechas, checa bien eso pues podrían incluso estar torcidas, debido a algún golpe directo, que aunque difícil podría haber pasado, seria interesante que comentaras desde cuando comenzaste a sentir la vibracion.
Algo que quizás sea difícil de creer pero que puede pasar es lo siguiente... Nos comentas que es automático, y en algunas ocasiones la turbina de la transmisión puede llegar a estar desbalanceada, dado que es una parte muy pesada y gira las mismas revoluciones del motor, puede provocarte vibraciones fuertes en el auto, esto no quiere decir que toda tu transmisión este mal, pues quizás los cambios los haga bien y no presente ningún otro problema,
No descartes tampoco problemas de balanceo en tu motor, quizás por alguna avería en la polea balanceadora del mismo.
2007-10-14 11:32:39 · answer #1 · answered by CIRRUS 4 · 0⤊ 0⤋
tienes dos alternativas para revisar y verificar su estado:
1. Revisa TODOS los extremos de dirección incluso el que está en el brazo pitman que conecta la barra central si hay alguno con desgaste se transmite a todo el sistema y vibra la dirección en un rango de velocidad y después al aumentar o disminuirla sigue como si nada
2. Revisa TODOS los soportes de las bandejas delanteras incluído la rótula que soporta la rueda ya que un desgaste puede ocasionar lo mismo que te explique anteriormente con eso bastará para solucionar tu problema
2007-10-15 14:45:16 · answer #2 · answered by corsario 4 · 0⤊ 0⤋
probablemente las barras tensoras de las puntas de la cremallera sean las que estan fallando, otra puede ser que el chasis este fracturado, o los hules de los amortiguadores que salen por la parte del capo esten despegados o rotos, otra puede ser que la varilla de direccion del timon se este deslizando, que te revisen esto en algun taller
2007-10-14 15:33:05 · answer #3 · answered by Fredi lopez 2 · 0⤊ 0⤋
yo tube una experiencia similar con un chevy ,alineado y balanceado y al llegar a una velocidad considerable vibraba mucho,te recomiendo que cheques tus flechas ya que con alguna que no este bien derecha te lo va a hacer,ya que mi auto tenia eso, de hecho corres el riesgo que se desfleche y le pongas en la torre tambien a la caja de velocidades suerte¡¡
2007-10-14 14:15:40 · answer #4 · answered by savage_teno 3 · 0⤊ 0⤋
De casualidad. ¿trae rines de magnesio o aluminio? Muchas veces ese tipo de rines, ante todo los "tuning" de 15, 16 y hasta 17 pulgadas, flexionan ante el esfuerzo. Verifica si al dar vuelta no a esa velocidad, sino menor, se escucha un tac tac tac de los rayos contra los frenos.
Y si no es así, me uno al club de los que pensamos que es rueda desbalanceada. Puede ser que uno de los plomos quedó flojo y se soltó, así que tu balanceo duró 3 kilómetros y... adios.
Y no es un auto viejo, me parece tonto decir "compra un auto más nuevo" cuando no saben muchos la de tonterías que traen los autos nuevos.
2007-10-14 14:06:12 · answer #5 · answered by macaco532000 5 · 0⤊ 0⤋
revisa los soportes del motor, pero por la velocidad que mencionas....haz memoria de lo que le ha pasado al carro, te haz metido a algun bache (hoyo, zanja, agujero, etc), probablemente es que se doblo el rhin...y parece imperceptible, cambia de una en una las llantas con la de refaccion, el balanceo solo verifica que la llanta lleve un centro de gravedad "0", pero no te dice si el rhin esta doblado, chueco o desviado...o bien haz que alguien maneje tu carro a esa velocidad y tu viaja al lado con otro y revisa las 4 llantas a ver cual de ella baila...
2007-10-14 13:25:12 · answer #6 · answered by miguel angel n 3 · 0⤊ 0⤋
Su auto hay que revisarle las terminales de la dirección, pueden estar malas, como también la comvergencia de las llantas, me explico; la llanta puede estar en la parte de abajo hacia adentro, o lo contrario, revisela por su mecánico de confianza.
2007-10-14 11:28:58 · answer #7 · answered by Pepe Caceres 2 · 0⤊ 0⤋
quiza es algun balero doble..pero realmente creo que es un soporte de motor..revisalos..
si no checa los baleros de las juntas homocineticas (flechas)
2007-10-14 10:58:03 · answer #8 · answered by radioplayer 3 · 0⤊ 0⤋
Oliver anda al taller que te hicieron balanceo y que uno de ellos te acompañe para ver el problema.
Luego que te lo resuelvan, por eso abonaste el servicio de ellos.
2007-10-14 10:57:07 · answer #9 · answered by Robert 3 · 0⤊ 0⤋
Hola Oliver, mencionas que ya le hicieron balanceo y es extraño pero te recomendaria lo vuelvan a revisar, si esta bien, te sugiero chequen las flechas; en algunos modelos, estas tienen un damper justamente para evitar vibraciones, es de hule y se rompe con el uso, fuera de ahi solo te quedaria hacer rotacion para verificar que no sean las llantas.
Suerte y saludos!!!*-*
2007-10-14 10:47:43 · answer #10 · answered by Marta M 7 · 0⤊ 0⤋